Cuw
Сварка есть не у всех, и приварить надо хорошо. А дрель у каждого. Но на марк-2 видел такие вторые колечки

Grom
Ну впереди то негде пересверлить, тока проставки, либо в пружины, либо под стойку

Цитата: (Maksik @ 11.8.2011, 23:48) Cuw Сварка есть не у всех, и приварить надо хорошо. А дрель у каждого. Но на марк-2 видел такие вторые колечки

Да верно на счёт сварки, но можно найти(хотя это не показатель, например снять стойку и бежать ХЗ куда чтоб приварить ухо и потом обратно, чтоб поставить в один день!) Тут может вариант от valerag71 с пластинами?.. Хотя я наверное обойдусь просто большими шайбами..

Цитата: (Брат @ 20.3.2011, 2:28) ПРОЦЕС ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПРОСТАВОК ПОД ЗАДссылка ссылка ссылка

Ёпить копать, как сложно! А если нет станка и знакомых нет со станком?!! Хотя красиво, но для рядового пользователя не осуществимо!

Цитата: (Cuw @ 11.8.2011, 20:43) Ёпить копать, как сложно! А если нет станка и знакомых нет со станком?!! Хотя красиво, но для рядового пользователя не осуществимо!

Брателло на мощном производстве работает

А вот для рядового пользователя резина, смазал и вставил 150-200р за пару
фото Mazda bongo

Цитата: (Maksik @ 12.8.2011, 0:52) Брателло на мощном производстве работает А вот для рядового пользователя резина, смазал и ставил 150-200р за пару фото Mazda bongo

Э-ээ гражданин начальник, тему не туда повёл! у нас так нет!!!(пружина не так стоит у нас, но понял что про резинку тема)
И вот энти резинки от москвича я два дня или три монстрячил туда, но всё же сделал, а на следующий день загнал делать стойки и мне чашки под пружины(на стойке) переварили на 2см выше, и ни какие пдкладки под пружину это не сравнит!!!

Цитата: (Maksik @ 12.8.2011, 0:52)

У нас взади это нериально сложно сделать, но можно(я делал без снятия стойки на машине + домкрат). У нас диаметр пружины меньше этой резинки и число витков пружины слишком уж много плюс виток пружины тоньше! Короче не влазит туда энта резинка! На перед, Да, даже две штуки засунул, а на зад... я ставил, а как на счёт других не знаю....

Цитата: (Maksik @ 12.8.2011, 0:52)

Вот такую пружину видел на Москвиче 412 в году энтак 1997 и стояла она на балке, а не на рычаге... Сразу хочу оговориться это была дополнительная пружина к основной(стояло 2 москвичёвских-стандарт пружин и чуть ближе к центральной "оси движения авто" установили две пружины вроде от ВАЗ).
Да вот для такой пружины ещё предусмотрено русскими кулибиными теннисные мячики)) (у нас так не сделать)

Пока так:
ссылка ссылка

Тока жестче

Цитата: (joni @ 12.8.2011, 20:36) Пока так: ссылка ссылка Тока жестче

И что это под пружиной, резина?

Цитата: (joni @ 12.8.2011, 16:36) Пока так: ссылка ссылка Тока жестче

Сделал аналогично. Уже больше года. Резиновая проставка от Ваз 2108, а поверх , чтобы не выдавило кольцо пластиковое ( металла под рукой не оказалось) - обрезок трубы.

Цитата: (evgen66 @ 13.8.2011, 0:12) Сделал аналогично. Уже больше года. Резиновая проставка от Ваз 2108, а поверх , чтобы не выдавило кольцо пластиковое ( металла под рукой не оказалось) - обрезок трубы.

меня все интересует, а пластиковая(железнаяе) труба не сваливаеться с резинки? Зимой пластик не лопнет?

Теннисные мячики мы ещё в Совдепии на тазиках в пружины пихали.
Единственная польза от этого - избавление от "пробоя" подвески. И всё. Никакого существенного увеличения клиренса не наблюдалось.
Резиновые вставки выполняли ту же функцию и, кроме того, увеличивался и клиренс на толщину вставок, но был и побочный эффект - трещины лонжеронов в местах верхних креплений передних амортизаторов.

Цитата: (Сержик @ 13.8.2011, 4:30) Теннисные мячики мы ещё в Совдепии на тазиках в пружины пихали. Единственная польза от этого - избавление от "пробоя" подвески. И всё. Никакого существенного увеличения клиренса не наблюдалось. Резиновые вставки выполняли ту же функцию и, кроме того, увеличивался и клиренс на толщину вставок, но был и побочный эффект - трещины лонжеронов в местах верхних креплений передних амортизаторов.

Могу с тобой не согласиться на счёт увеличения клиренса за счёт мячиков. Если их напихано как у меня на фото, то в какой то степени машина станет выше, как в случае с резиновой проставкой. А если бы мячиков было бы на один меньше, то да чисто пробой подвески. Про проставки резиновые говорят, что может пружина лопнуть, нагрузка в месте проставки большая получается. Пять лет пользуюсь проставками и ни чего из выше указанного не произошло, одни положительные эмоции!

Компенсировать усталость пружинки за 10 лет эксплуатации резиновой проставочкой (подрезанная 5 см. от восьмерки) - я думаю ничего страшного не будет. Операция была проведена при замене задних стоек - в итоге: чуть повыше, правда и чуть по-жестче, машин меньше раскачивается, амы не пробивает на волнах (раньше было при большой нагрузке).

Цитата: (joni @ 13.8.2011, 18:46) Компенсировать усталость пружинки за 10 лет эксплуатации резиновой проставочкой (подрезанная 5 см. от восьмерки) - я думаю ничего страшного не будет...

Тут вопрос не в подставке(как в твоём случая - под пружину), а в проставке между витков пружины!

Цитата: (Cuw @ 12.8.2011, 20:45) меня все интересует, а пластиковая(железнаяе) труба не сваливаеться с резинки? Зимой пластик не лопнет?

У меня не свалилась и не лопнула. Хотя мороза у нас не слабые , а эксплуатация ежедневная!

Цитата: (evgen66 @ 15.8.2011, 1:42) ...Хотя мороза у нас не слабые...

"У нас" Это где?

Цитата: (Cuw @ 15.8.2011, 18:10) "У нас" Это где?

Прошу прощения, в Томске. Труба сотка.

Всем привет! Расскажу, как у меня получилось приподнять зад Диона. Родные Каябовские стойки, и к ним, как тут и советовали, пружины ОВК С4М-15192, но с одной разницей: усиленные (С4М-15192HD). Результат приятно порадовал - высокая, упругая, но не каменная подвеска, теперь семерых вожу смело. В высоту подрос дион нехило. Могу выложить фото, если кому интересно.

Цитата: (winner76 @ 22.8.2011, 15:43) Результат приятно порадовал - высокая, упругая, но не каменная подвеска, теперь семерых вожу смело. В высоту подрос дион нехило. Могу выложить фото, если кому интересно.

Покажи, покажи! И нам интересно посмотреть и ты похвалишься