Цитата: (valerag71 @ 2.5.2011, 1:31) если от лансера ставить то машина опустится,вот еслиб чашка на 1см.выше была...... а так колхоз получается,стойками занижаем,проставками повышаем,что в итоге.......

ну а если чашку от лансера не ставить , атолько стойку? разница будет?

Цитата: (-=Олег166=- @ 2.5.2011, 11:22) ну а если чашку от лансера не ставить , атолько стойку? разница будет?

Чашка и стойка - это одно целое.

Цитата: (Валерич @ 2.5.2011, 12:06) Чашка и стойка - это одно целое.

чашщка под пружину нижняя? все понил.

Valerag 71, а ты хотел преподнять перед за счёт жигулёвских проставок, как получилось? Если сделал, то опиши подробнее, как и что.

мне сейчас не до этого,завтра жену с сыном с роддома забераю.
я ща как свадебная лошадь:)

Поздравляю с пополнением!!!

Хорошо бы свой Ди приподнять. Всю ветку прочитал и почти не встретил мнений о том, не скажется ли поднятие на работу привода, трансмиссии, тормозов и прочего и не чревато-ли? У меня на одной 99-ой зад задран был - задние тормоза хуже работали. На одной 9-ке и перед и зад были подняты - крабы постоянно лопались.
Возможно это и не сильно скажется, но, тем не менее - не скажется ли поднятие на устойчивость автомобиля? Ведь центр тяжести хоть и немного, но смещается...

без фанатизма на 2см.и всё нормально будет.

Сегодня лазил под машиной на эстакаде,и как то случайно увидел это ссылка ссылка Это задние крепления стоек к рычагу,то есть если допустим не чего не выдумывать с зади по поводу проставок.ТО теоретически можно просто просверлить ещё одни отверстия для крепления стоек повыше существующих. Там сантиметра на 4 точно можно просверлить выше.
Кто что думает по этому поводу?
Что бы конструкция была жёще,можно с наружи прикрепить стальные пластины от старых отверстий к новым,в промежуток где стояла стойка раньше вставить отрезок трубки и всё это затянуть!
Как вам такая идея?

Цитата: (valerag71 @ 1.8.2011, 12:55) Сегодня лазил под машиной на эстакаде,и как то случайно увидел это ссылка ссылка Это задние крепления стоек к рычагу,то есть если допустим не чего не выдумывать с зади по поводу проставок.ТО теоретически можно просто просверлить ещё одни отверстия для крепления стоек повыше существующих. Там сантиметра на 4 точно можно просверлить выше. Кто что думает по этому поводу? Что бы конструкция была жёще,можно с наружи прикрепить стальные пластины от старых отверстий к новым,в промежуток где стояла стойка раньше вставить отрезок трубки и всё это затянуть! Как вам такая идея?

идея гуд так то

хм

Что хм?
Мы практически так же в детстве поднимали зад у Ижака)))
Там мы просто добавляли пластины и крепили на них стойки))))))))
Впринцепи логика такого поднятия есть,конструкцию мы не ослабляем.
Где у нас умные головы?
Что скажите?

Цитата: (valerag71 @ 1.8.2011, 17:09) Что хм? Мы практически так же в детстве поднимали зад у Ижака))) Там мы просто добавляли пластины и крепили на них стойки)))))))) Впринцепи логика такого поднятия есть,конструкцию мы не ослабляем. Где у нас умные головы? Что скажите?

я копейку так поднимал) изза пружин усиленных от 4

да! инженеры вы где?)) интересно же изменится усилие на рычаг в таком случае или нэт

Так что?
Не у кого мыслей по этому поводу нет?

Лансер Цедиа так ездит не париться, ничего не ломается. выше на 3см




ссылка

Цитата: (Maksik @ 11.8.2011, 17:46) Лансер Цедиа так ездит не париться, ничего не ломается. выше на 3см

Ну, Макс, эт ты зря выложил.... теперь всё бросятся сверлить рычаги Весь бизьнес обломал торговцам проставками

Цитата: (Maksik @ 11.8.2011, 21:46) Лансер Цедиа так ездит не париться, ничего не ломается. выше на 3см ссылка

Цедия седан или универсал? Развеска разная:

Первая фотка от седана. Он 1240 кг, а мой бегемот 1390, думаю не особо зависит, тем более что основная разница в весе передка за счет 1,8 и 2 литра движка

Цитата: (Maksik @ 11.8.2011, 21:46) И еще вариант с амами и пружинами от аиртрэка[/url]

Плюс стандартный клиренс, у диона больше. Как в этом случае нагрузка на рычаг? А это так, любимая фотка для сравнения)))

Цитата: (Maksik @ 11.8.2011, 22:29) Первая фотка от седана. Он 1240 кг, а мой бегемот 1390, думаю не особо зависит, тем более что основная разница в весе передка за счет 1,8 и 2 литра движка

У седана и жопа легче! Как то металл сдавал, на весах вешали: Я + машин 1660кг.. Я=80кг, в баке 10л бензина + это самые честные(по знакомству вешали) приёмщики лома! ))) Машин наш вешает примерно 1530-1550кг

Ещё в тему: на Ниве видел задние амортизаторы с такими вот приваренными дополнительными ушами(-ом, краный цвет). Думаю у нас примерно тоже получилост?!