ну тогда о каком пенопласте речь? лезешь под капот, в задней части движка пониже воздушного шланга и дросселя находишь ТНВД и входящие в него металлические трубки, откручиваешь входную, потом саморезом на 5 аккуратно извлекаешь фильтрик... Но лучше обратись к спецам - фильтрик очень легко повредить, да и не так просто туда подобраться...

ну прикол... вот начитаешься всего и по разному понимаешь, а лезу зачем-то в салоне под сиденья (так видимо понял)... Спасибо ребята!!!

Фильтрик я вчера поменял - удачно!!! Поставил от ГАЗовской форсунки, сел отлично, но результата в работе двигателя нет никакого... Как тупил, так тупит.
Какие-то запалы прояляются... то нормально работает, то готов глохнуть, а включаешь любую передачу дык обороты вообще на ноль лезут и вот вот заглохнуть готов... Может еще поменять основной топливный фильтр???
ЧТО ТАКОЕ...???

А дроссель чистил? Вообще-то плавающие обороты - скорее из этой оперы... Либо, второй вариант - недостаточное давление ТНВД - а тут уже одним фильтриком не отделаешься.

как-то своими силами можно это сделать???
а то в нашем городе нет СТО по иномаркам, а ближайший большой город за 200 км... машина не проедет стока

почистить дроссель своими силами в-принципе возможно - с помощью карбклинера, но сам я не делал и потому - советчик из меня фиговый. Но похорошему - чистить надо не только дроссель, но и впуск - там наверняка сажи много... Так что лучше все таки в сервис...

epanovs
почисть дроссель (ёрш для бутылок и самая ядреная пена для чистки карбюраторов Winn's)
выньбензонасос
если очень грязный, меняй корпус
самый худший вариант - это сдохший ТНВД

vadim_dgan
как оперделяем?
так его вынуть не очень сложно
а там и видно будет
наши моторы с джедаями таковы, что здесь надо сразу комплексную чистку делать и не заморачиваться

Да не увидишь ты его, в любом раскладе , прозрачный он или нет, ты сам как думаешь где он находится???, с какой стороны ????


у меня есть фото моего фильтра после замены, но, чуть позже.....
P.S.
Господа Дионоводы /Модераторы/ давайте, что то делайте, все читают первые страницы. Уже кто прочитал весь /наш расклад/ и то, на практически один и тод же вопрос томно отвечать. , создайте ветку, часто задаваемые вопросы и ссылку, а то на самом деле кто помнит, что было 3 месяца назад, сейчас вылезет тема зимние автошины, и т,т и тому подобное. Если возможно сделайте часто задаваемые вопросы и ссылки на эти темы, мы здесь и находимся что бы помогать друг другу /это мое мнение/, может поможет, не в обиду не кому, редко у кого /Бегемотик/ это первая машина. Да обсуждалось, что удобно задал вопрос и получил ответ, А если нет ответа по причине, что надоело ,,,,,

P.S. нахожусь в командировке дорвался досвязи.......

epanovs
лучше Шумой

Вот так выглядит фильтр который в баке.

у меня есть фото моего фильтра после замены, но, чуть позже.....
P.S.
[/QUOTE]
Насос с фильтром

тысяча прошла

Заказал фильтр в бак, привезли, но отломана одна защелка. Насколько это проблематично?

Можешь отломать и вторую они там на фиг не нужны. Менял неделю назад все три топливных фильтра.
Со старого фильтра надо снять два резиновых уплотнителя(почему-то с оригинальным фильтром они не идут).И еще будь аккуратнее как ты сам убедился он очень хрупкий.

про какой третий фильтр идет разговор ??

Сетка на всасе бензанасоса.

Сетку оригинал брал?

Все оригинал.Брал на EXIST.RU.

Здравтвуйте Всем!!!
Не подскажите какие и сколько топливных фильтров надо менять?
у меня 2003года DION DVI 2.0 135 4G94 и какие номера идут на эти фильтра?
И есть ли вообще у меня ТНВД ? и почему ТНВД?они в оснавном идут на дизеля?