Цитата: (Grom @ 16.4.2014, 17:06) ТОЛЬКО НЕ ФЕБЕСТ! максимум на год... потом снова покупай сайленты и меняй, это хорошо если подойдут. у меня не подошли пришлось сваркой их... теперь только оригинал - в итоге дешевле выйдет

Фебест говно... Спереди лучше брать рычаги в сборе, можно поменять самому и на этом сьэкономить.

5если не фебест то что ?

Я три года назад поставил полиуретановые ходят клас не реклама

Так тут говорят что лучше рычаг в сборе взять что дешевле и ставить проще

Цитата: (Брат @ 16.4.2014, 21:39) Я три года назад поставил полиуретановые ходят клас не реклама

И я 3-й год на полиуритане, все сайленты меняли на полиуритан, когда перетряхивали подвеску. Вроде всё нормально.

Доброго времени суток!! у меня вот такая проблема, может кто и поможет. У меня перестала в какой-то момент заводиться машина, такое ощущение что не поступает бензин в двигатель, я снял топливный шлаг подходящий к насосу ТНВД, что бы посмотреть работает ли насос в баке или нет. Обнаружил что бензин не поступает в насос ТНВД, я сделал вывод что сгорел мотор в бензобаке. Я уже давно хотел попасть к этому насосу и посмотреть состояние фильтров. Заказал фильтр в экзисте, нашел похожий Бошевский моторчик, поменял поставил а результата Нуль. Начал проверять наличие напряжения на клемме которая подходит к самому насосу, и там тоже Нуль. Кто что может подсказать по этому вопросу??? предохранители какие знал я проверил (проверил в двигателе справой стороны, и под рулем).

Очень нужна машина, помогите решить мою проблему!!! может я не знаю принцип работы топливной системы?

Напряжение на мотор насоса поступает когда заводится и крутится двигатель. По крайне мере на 4g94, cr6w, у меня так...

Цитата: (kanurka @ 20.4.2014, 11:09) Напряжение на мотор насоса поступает когда заводится и крутится двигатель. По крайне мере на 4g94, cr6w, у меня так...

На всех так. Начинает работать стартер, сразу с ним начинает работать бензонасос. Даже попадались рекомендации, перед пуском двигателя сначала кратковременно крутануть стартер. Типа того, что бензонасос накачает топливо в систему...

Цитата: (yustas @ 20.4.2014, 6:06) На всех так. Начинает работать стартер, сразу с ним начинает работать бензонасос. Даже попадались рекомендации, перед пуском двигателя сначала кратковременно крутануть стартер. Типа того, что бензонасос накачает топливо в систему...

я уже и так и сяк пробовал, и когда двигатель крутиться, и когда не крутиться, все равно

Цитата: (Temich @ 20.4.2014, 15:26) я уже и так и сяк пробовал, и когда двигатель крутиться, и когда не крутиться, все равно

Вот тебе две схемки, на них подключение насоса. Схемы от Pajero-III, но должны подойти и по распиновке разъёмов тоже.
А напряжение поступает на насос или нет?
...может и насос "издох".

Цитата: (Temich @ 20.4.2014, 8:26) я уже и так и сяк пробовал, и когда двигатель крутиться, и когда не крутиться, все равно

Попробуй бросить отдельный провод питания на насос.Таким образом проверишь работу насоса и чистоту топливопровода до ТНВД .

Цитата: (yustas @ 20.4.2014, 10:56) Вот тебе ..... А напряжение поступает на насос или нет? ...может и насос "издох".

Читаем внимательно выше (пост №1826).там Temich все описал.

Цитата: (yustas @ 20.4.2014, 10:56) Вот тебе две схемки, на них подключение насоса. Схемы от Pajero-III, но должны подойти и по распиновке разъёмов тоже. А напряжение поступает на насос или нет? ...может и насос "издох".

насос я поменял, он новый, сегодня на релюшке посмотрел напраяжение приходит, сама релюшка работает а вот мне кажется до насоса не доходит
за схему большое даже огромное спасибо!!!

Цитата: (Temich @ 21.4.2014, 1:24) насос я поменял, он новый, сегодня на релюшке посмотрел напраяжение приходит, сама релюшка работает а вот мне кажется до насоса не доходит за схему большое даже огромное спасибо!!!

Ну если на релюшке напряжение присутствует, иди дальше по "цепочке", ищи провод. Или сделай как Валерич советовал, бросить отдельный провод питания на насос (для проверки естественно). Можешь его бросить даже с самой релюшки, убедишься в целостности проверяемого провода. Не помню точно, но проводка на насос, идёт кажется где-то по днищу. Может ошибаюсь, утверждать точно не буду.

Сегодня я починил машину, машина завелась вот что было: я выяснил что напряжение приходит на реле и реле работает значит нужно проверить "+" на клеммах двигателя в баке. проверив что "+" приходит к мотору значит отсутствует "-". Присоединив напрямую провод от от болта к моторчику он сразу заработал и двигатель завелся УРААА!!!

Но есть маленькое НО!!
1. Перестали работать дворники в режиме: в нейтральном положении брызгать на лобовое стекло и рычагом вверх единовременное включение дворников, все остальные режимы работают.
2. не работает не ближний не дальний свет. (Но какая закономерность у меня как то получилось включить свет когда двигатель был выключен, и больше не получилось), но когда я включаю свет я вижу что монитор на машине тухнет значит он как бы где то включается.

может что то еще не работает, пока не увидел.

Такое ощущение что где то пропал "-" который отвечает и за свет и за дворники и за моторчик, а вот где он расположен??

Может мне кто нибудь, чем нибудь поможет?

Цитата: (yustas @ 20.4.2014, 10:56) Вот тебе две схемки, на них подключение насоса. Схемы от Pajero-III, но должны подойти и по распиновке разъёмов тоже. А напряжение поступает на насос или нет? ...может и насос "издох".

а ты не мог бы еще раз скинуть схемки? что то не могу найти

Цитата: (Temich @ 25.4.2014, 4:26) а ты не мог бы еще раз скинуть схемки? что то не могу найти

Вообщем я решил свою проблему, она была вот где:
под капотом есть блок предохранителей, в нем есть какая то коробочка с платой и релюшками, видать кто-то его снимал и когда ставил на место, один из контактов был загнут и не попадал на контакт "мама", вот и все.

Цитата: (Temich @ 29.4.2014, 21:52) Вообщем я решил свою проблему, она была вот где: под капотом есть блок предохранителей, в нем есть какая то коробочка с платой и релюшками, видать кто-то его снимал и когда ставил на место, один из контактов был загнут и не попадал на контакт "мама", вот и все.

Бывает так часто, из-за какой то х...и геморроя отгребешь по полной.

Подскажите номер переднего сайлентблока пеперднего рычага