Цитата: (borodoff @ 17.12.2011, 0:34) Итак. По сабжу. Поставил линзы. Земля и небо. Освещают замечательно. Наконец-то встречные перестали фарами моргать.

Сам мастерил, или спецам отдавал?

Цитата: (belka_75 @ 19.12.2011, 22:09) Сам мастерил, или спецам отдавал?

Ставить спецам отдавал, гаража нету. смотрел как ставят в принципе ничего сложного

как обещался фотки
1. выглядит так


2. Поближе


3. Габариты, решен вопрос с DRL


4. Линза собственно




Ставится в штатную дырку H4, сзади гайка.
Установка:
1. Снимаем фару
2. Прогреваем ее феном прмышленным, АККУРАТНО! (трескается цука) снимаем пластик прозрачный
3. удаляем нафик отражатель лампы
4. ставим линзу, завинчиваем гайку, подключаем блоки, габариты и т.д.
5. мажем герметиком, стави стекло, ждем 5-6 часов
6. ставим фару на место, отстраиваем (должна получиться лесенка)
7. PROFIT

ставил не сам как выше писал, но за процессом наблюдал внимательно.
вышло 15 тыщ с установкой

в планах тюннинг задней оптики гибким неоном

Цитата: (borodoff @ 20.12.2011, 15:45) Ставится в штатную дырку H4, сзади гайка.

Как я и предполагал это похоже из той "оперы" , что нам Ромка всё пытался втюхать! Или очень похожее. Жаль разочаровывать, но ТО, если по всем правилам и честно, очень большой шанс, что не пройдёшь. Свет может быть и хорош, но... Такая переделка должна быть согласована с ГИБДД, т.е. : 1. ты должен получить разрешение у гайцов.(до того , как переделывать)
2. на линзы должны быть сертификаты соответствия, а не та липа которая идёт с этой китайской туфтой. Сертификат не нужен , если используются запчасти б/у.
3.затем ты должен будешь все документы с фотками отослать либо предоставить комплект в натуре в контору которая даст заключение допускается ли данное переоборудование, а это ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ.
4. если всё тип-топ, то ещё нужно найти сервис с лицензией на данный вид работ. Либо у тебя должно быть , как минимум техническое образование, чтобы работы проводить самостоятельно.
5. всё это пройдёшь, ехаешь в гаёвню показываешь все доки и машину. В ПТС делают отметку и вперёд на "свободу" с чистой совестью.
Вот примерно так.
А лучше почитай вот здесь:http://www.uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=1710&st=0&sk=t&sd=a
Правда там по большей степени разговор идёт о ксеноне, но разницы ни какой - переоборудование и там , и там.

Цитата: (evgen66 @ 20.12.2011, 21:33) Как я и предполагал это похоже из той "оперы" , что нам Ромка всё пытался втюхать! Или очень похожее. Жаль разочаровывать, но ТО, если по всем правилам и честно, очень большой шанс, что не пройдёшь. Свет может быть и хорош, но... Такая переделка должна быть согласована с ГИБДД, т.е. : 1. ты должен получить разрешение у гайцов.(до того , как переделывать) 2. на линзы должны быть сертификаты соответствия, а не та липа которая идёт с этой китайской туфтой. Сертификат не нужен , если используются запчасти б/у. 3.затем ты должен будешь все документы с фотками отослать либо предоставить комплект в натуре в контору которая даст заключение допускается ли данное переоборудование, а это ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ. 4. если всё тип-топ, то ещё нужно найти сервис с лицензией на данный вид работ. Либо у тебя должно быть , как минимум техническое образование, чтобы работы проводить самостоятельно. 5. всё это пройдёшь, ехаешь в гаёвню показываешь все доки и машину. В ПТС делают отметку и вперёд на "свободу" с чистой совестью. Вот примерно так. А лучше почитай вот здесь:http://www.uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=1710&st=0&sk=t&sd=a Правда там по большей степени разговор идёт о ксеноне, но разницы ни какой - переоборудование и там , и там.

На самом деле все проще.
Доставляется омыватель фар (4500) и автокорректор (15000). И как бы все. Техосмотр проходится на ура. И никаких проблем с гаи.

Цитата: (borodoff @ 20.12.2011, 23:05) На самом деле все проще. Доставляется омыватель фар (4500) и автокорректор (15000). И как бы все. Техосмотр проходится на ура. И никаких проблем с гаи.

офигенно бюджетненько выходит 15000(установка)+4500(омыватель)+15000(автокорректор)= 34500(+работа по становке последних двух)..... и на оно надо?

хотя, что это я .... у меня штатный ксенон

Цитата: (Grom @ 21.12.2011, 14:06) офигенно бюджетненько выходит 15000(установка)+4500(омыватель)+15000(автокорректор)= 34500(+работа по становке последних двух)..... и на оно надо? хотя, что это я .... у меня штатный ксенон

это типа цены с работой если чо

Цитата: (borodoff @ 20.12.2011, 23:05) На самом деле все проще. Доставляется омыватель фар (4500) и автокорректор (15000). И как бы все. Техосмотр проходится на ура. И никаких проблем с гаи.

Мобыть, мобыть! Спорить не буду. Не озадачивался этой проблемой. Сам то откуда знаешь, что на ура? Со слов установщиков? Так они тебе ещё не то на уши повесят, - за твои бобосы! Или проходил? Честно , без знакомств? Вполне возможно, что и гайцы сквозь пальцы смотрели пока,но эта порода до того быстро обучаемая, что не знаешь какой фортель они выкинут в следующий раз. Эта переделка- переоборудование! Года четыре назад , я почти четыре месяца регистрировал камаз (была замена кабины). Так они мне весь мозг вы**ли! Кабина один в один, как старая, крепёж штатный, но...со спальником, а старая нет. Модель видите ли поменялась был 5320, а стал 54115. Пока не подключились люди, ничего не мог сделать. Чуть ли заключение завода изготовителя требовали. А ты говоришь переделал фары и вопросов не будет! Хрень полная, ты уж извини, в свете всех этих техрегламентов, новых норм по ТО! Да и ценник с учётом , что это китайское фуфло, уж очень не демократичный! Уж взял бы линзы хотя бы б/у , но заводские (типа Hella или ещё кого) ...

P.S. Это моё мнение, ни кому не навязываю. Без обид!

Цитата: (evgen66 @ 21.12.2011, 21:04) Мобыть, мобыть! Спорить не буду. Не озадачивался этой проблемой. Сам то откуда знаешь, что на ура? Со слов установщиков? Так они тебе ещё не то на уши повесят, - за твои бобосы! Или проходил? Честно , без знакомств? Вполне возможно, что и гайцы сквозь пальцы смотрели пока,но эта порода до того быстро обучаемая, что не знаешь какой фортель они выкинут в следующий раз. Эта переделка- переоборудование! Года четыре назад , я почти четыре месяца регистрировал камаз (была замена кабины). Так они мне весь мозг вы**ли! Кабина один в один, как старая, крепёж штатный, но...со спальником, а старая нет. Модель видите ли поменялась был 5320, а стал 54115. Пока не подключились люди, ничего не мог сделать. Чуть ли заключение завода изготовителя требовали. А ты говоришь переделал фары и вопросов не будет! Хрень полная, ты уж извини, в свете всех этих техрегламентов, новых норм по ТО! Да и ценник с учётом , что это китайское фуфло, уж очень не демократичный! Уж взял бы линзы хотя бы б/у , но заводские (типа Hella или ещё кого) ... P.S. Это моё мнение, ни кому не навязываю. Без обид!

Да ты что, какие обиды-та
Просто тогда можно любое изменение, такое как даже вставить светодиоды вместо лампочек можно подогнать под это. Сомнительно если честно. А в регламентах по ТО таки написано. Мол ксенон можно любой, только должен быть автокорректор и омыватель. И кстати, по ГОСТУ праворульные из-за света на встречку не проходят

И вообще. Зима пришла, сегодня машину откапывать умучался

Цитата: (borodoff @ 22.12.2011, 10:19) Да ты что, какие обиды-та Просто тогда можно любое изменение, такое как даже вставить светодиоды вместо лампочек можно подогнать под это. Сомнительно если честно. А в регламентах по ТО таки написано. Мол ксенон можно любой, только должен быть автокорректор и омыватель. И кстати, по ГОСТУ праворульные из-за света на встречку не проходят И вообще. Зима пришла, сегодня машину откапывать умучался

Про любой соглашусь, но только заводской, а не косорылый и не криволапами ставленный! А между тем ты правильно замечаешь, что и светодиоды можно подогнать под это. Всё зависит от угла зрения под каким это рассматривать. Если начнут смотреть отталкиваясь от спецификации завода изготовителя, где написано, что должна стоять лампа накаливания, а не диод, то сам понимаешь все эти цацки типа ангельских глазьев и просто светодиоды будут вне закона. ( да оно и так вне закона!) И никого не будет волновать, что лампа накаливания -прошлый век! Закон он ведь палка о двух концах! Просто пока ещё особо не до*****ся!

А что там насчёт ТО, ты так и не ответил ты его проходил или ухи "натёрли"?

Цитата: (borodoff @ 20.12.2011, 15:45) Ставить спецам отдавал, гаража нету. смотрел как ставят в принципе ничего сложного как обещался фотки 1. выглядит так 2. Поближе 3. Габариты, решен вопрос с DRL 4. Линза собственно Ставится в штатную дырку H4, сзади гайка. Установка: 1. Снимаем фару 2. Прогреваем ее феном прмышленным, АККУРАТНО! (трескается цука) снимаем пластик прозрачный 3. удаляем нафик отражатель лампы 4. ставим линзу, завинчиваем гайку, подключаем блоки, габариты и т.д. 5. мажем герметиком, стави стекло, ждем 5-6 часов 6. ставим фару на место, отстраиваем (должна получиться лесенка) 7. PROFIT ставил не сам как выше писал, но за процессом наблюдал внимательно. вышло 15 тыщ с установкой в планах тюннинг задней оптики гибким неоном

Всем привет. С переделкой фар под линзы заморочился еще прошлым летом, брал на ссылка, ставил сам, заняло по времени неспеша почти рабочий день. Отъездил почти год, сгорела одна лампа, поставил оригинальную с PajeroIV - свет небо и земля. С родной китайской лмпочкой свет был так се, в дождик даж местами тоскливо, с лампочками от паджерика стало получше. Хотя дальним почти не приходилось пользоваться. Думал поставить омыватель (тогда это было 1500р) и корректор (около 3000р) но потом что-то забилось. Продал Диона этим летом, новый хозяин катается, светом вроде доволен

Ксенон это как белый свет в конце тоннеля на ночной дороге - едеш на встречу и нихрена не видишь и не знаешь что там впереди ! Въедешь или нет во встречного - фиг знает. Так что ксенон это зло !! Так же как и дауны с тонированными стопами и поворотниками.

Цитата: (ShrekAb @ 6.1.2012, 20:43) Ксенон это как белый свет в конце тоннеля на ночной дороге - едеш на встречу и нихрена не видишь и не знаешь что там впереди ! Въедешь или нет во встречного - фиг знает. Так что ксенон это зло !! Так же как и дауны с тонированными стопами и поворотниками.

Любой неправильно настроенный свет - это зло. Дешевые противотуманки влепленые куда попало и как попало и без ксенона глаза убивают, а если в них еще и ксенон пихнули - совсем амба! Целью поставить в бегемота линзы было получить евросвет, не слепящий встречных и нормально освещать обочину. Проверял результат на приборе для регулировки угла света фар, смело можно на ТО ехать, если не принимать во внимание сам факт переделки. Будет время на работе покопаюсь в фотках, если сохранились - выложу.

Цитата: (borodoff @ 20.12.2011, 17:45) Ставить спецам отдавал, гаража нету. смотрел как ставят в принципе ничего сложного как обещался фотки 1. выглядит так 2. Поближе 3. Габариты, решен вопрос с DRL 4. Линза собственно Ставится в штатную дырку H4, сзади гайка. Установка: 1. Снимаем фару 2. Прогреваем ее феном прмышленным, АККУРАТНО! (трескается цука) снимаем пластик прозрачный 3. удаляем нафик отражатель лампы 4. ставим линзу, завинчиваем гайку, подключаем блоки, габариты и т.д. 5. мажем герметиком, стави стекло, ждем 5-6 часов 6. ставим фару на место, отстраиваем (должна получиться лесенка) 7. PROFIT ставил не сам как выше писал, но за процессом наблюдал внимательно. вышло 15 тыщ с установкой в планах тюннинг задней оптики гибким неоном

А три полоски на стекле не ухудшают свет или ты их сполировал

Цитата: (vv97718 @ 5.11.2012, 22:58) А три полоски на стекле не ухудшают свет или ты их сполировал

не, не мешает абсолютно, ничего не полировал. светом доволен

Цитата: (borodoff @ 7.11.2012, 11:43) не, не мешает абсолютно, ничего не полировал. светом доволен

Какие именно линзы. Марка поколение давно ли стоят.

кажись ссылка, год назад было ж, но похожи, делал в этой конторе точно. За год интенсивной эксплуатации глюков не было. Единственное полировка фар обязательна, имеется ввиду полировка внешнего слоя, а не полосок

Цитата: (borodoff @ 8.11.2012, 0:32) кажись ссылка, год назад было ж, но похожи, делал в этой конторе точно. За год интенсивной эксплуатации глюков не было. Единственное полировка фар обязательна, имеется ввиду полировка внешнего слоя, а не полосок

отражатель не резали

Не. Не резали. Посадочные места как раз под Н4. Сняли только колпачок который перед лампой стоит

Цитата: (borodoff @ 8.11.2012, 22:47) Не. Не резали. Посадочные места как раз под Н4. Сняли только колпачок который перед лампой стоит

И последний вопрос. На кочках брусчатках шторка в линзе не трясется. Или сама линза.

Цитата: (vv97718 @ 9.11.2012, 22:12) И последний вопрос. На кочках брусчатках шторка в линзе не трясется. Или сама линза.

Во ты меня озадачил)))) езжу по путям трамвайным каждый день, типа брусчатки. вроде все ок.