а так у меня ваще щуп уходит на 700 км

грядет вскрытие(((

ссылка


Расход масла
на угар за 10000 км, г

Рассчитанный расход масла на 1000км - 1.5-2л. (трасса-город). В связи с разрывом ремня ГРМ и пробегом 240000км. занялись ремонтом. После замены колец поршней и сальников клапанов-(рассыпались в руках) по истечении пробега в 5000км уровень масла на отметке МАХ.

До ремонта пробовали промывки WINS и чистку сапуна, без результатов.

на носу капиталка родного двс, так как контрактный оказался точно такойже фритюрницей! мастер после вскрытия родного двигла сказал, что размеры в нулях, а в цилиндрах даже хон везде видно. вкладыши кольца куплены стандартных размеров (ждал месяц из япландии оригиналы). в связи с этим возникает вопрос(ко всем)- как правильно, и на сколько долго проводить обкатку нашего двигателя после ремрнта?(на форуме нарыл несколько мнений ктото 1000км обкатывал, ктото 3000км) и еще: есть ли какиенибудь признаки того, что обкатка прошла и все притерлось или еще нужно покататься?,

Обычно после полукапиталки(капиталки без расточки с шлифовкой) обкатка 2000км при скоростях не выше 80-90 км/час и оборотах не более 3000 об/мин.

в двух словах: сделали ремонт машина поехала! толко вот одно но - вовремя обкатки 2000км скоростях 60-80 и оборотах до 3000 уровень масла стоял как вкопанный, сейчас начал потихоньку раскручивать мотор, и вот что заметил, стоит только 3-4 раза раскрутить до 4000 об/мин, как со щупа исчезает 2мм масла уже половина уровня осталась, если же крутить до 2000-3500об/мин масло никуда не уходит. что делать ума не приложу(((

GoodLife
У тебя оба катализатора стоят?не выбиты?

Цитата: (Maksik @ 28.7.2012, 17:32) GoodLife У тебя оба катализатора стоят?не выбиты?

да оба, а какая связь???

Цитата: (GoodLife @ 28.7.2012, 17:53) да оба, а какая связь???

Когда кольца/колпачки пропускают, из-за катов дыма почти не будет заметно и не понятно куда масло девается. Они же как фильтра

Цитата: (Maksik @ 28.7.2012, 18:02) Когда кольца/колпачки пропускают, из-за катов дыма почти не будет заметно и не понятно куда масло девается. Они же как фильтра

что оно сгорает и так понятно, другой вопрос почему и что с этим делать? ведь только после замены колец и мск!

Цитата: (GoodLife @ 28.7.2012, 18:34) что оно сгорает и так понятно, другой вопрос почему и что с этим делать? ведь только после замены колец и мск!

63-й всегда любил маслецо хавать,особенно если "топить" свыше 3000 об/мин.НЕ крути часто его.Масло,видимо,относительно густое,не всё снимается маслосъёмными.

Цитата: (kentyara @ 28.7.2012, 19:33) 63-й всегда любил маслецо хавать,особенно если "топить" свыше 3000 об/мин.НЕ крути часто его.Масло,видимо,относительно густое,не всё снимается маслосъёмными.

5w20

съездил на юга. Пробег 7000 за поездку. Долил 200 грамм до максимума. Масло ликви моли 5в20

Цитата: (vv97718 @ 3.8.2012, 0:53) съездил на юга. Пробег 7000 за поездку. Долил 200 грамм до максимума. Масло ликви моли 5в20

Шикарный результ!!!
GoodLife,а кольца-то яповские и колпачки или Кетай?

после покупки кроме подвески и чистки впуска ничего не делал. пробовал экспериментировать с маслом но кроме стука гидриков ничего не добился. когда брал масло сказали что жрать неимоверно будет. а оно вон как вышло. брал 5 литров 0.5 еще осталось.

Я рискнул... Взял контрактник... Обошлось все вместе около 40 тык, +гарантия. 10000км полет нормальный)))

я брал двигатель за 42 и 18 за установку отдал

Цитата: (kentyara @ 3.8.2012, 5:42) Шикарный результ!!! GoodLife,а кольца-то яповские и колпачки или Кетай?

колпачки, кольца, вкладыши все оригинал!

смени масло на полусинтетику или уже на минералку

Всем доброго времени суток!
Почитал я все что люди пишут, всем спасибо огромное!!
Движку я так и не победил по причине того, что почти не езжу уже (отец потихоньку катается - ему хватает, а я на старом америкосовском джипе), но.... Но за все это время отметил,что судя по инфе из и-нета - 63 двиг масло любит изначально.... У меня же масло вылетает порционно через клапан PVC на впуск и сразу много в режиме от 1000 до 1700,2000 оборотов. На трассе не берет почти совсем, только в городе.... Ни один знакомый моторист на кольца или мск не грешит, т.к. компрессию мерили просто на прогретом двиге и с добовлением масла в цилиндры, показатели не меняются., а при износе мск такого расхода не должно быть как не крути.... Короче... Буду наверное разбирать двиг (вроде и с баблом щас подналадилось), а там порешу... Кстати... А на мою комплектацию (CR9W) двиг другой модификации подойдет?Может кто знает, вроде бы АКПП и крепления одинаковые у нас у всех?....