Не знаю в тему или нет. Прошу админов не судить строго, первый раз пишу. Но существует следующая (со времен покупки авто) загадка. При работающей печке на повороте в право воздух холоднее дует, в лево - горячее. Я по началу думал кажется, но даже супруга подтвердила. Кто-то (на работе) подсказал дело в электронике.. Что кто знает? Холода на носу... За ранее спс.
|
Ещё может воздух холодным стать, если спускаться на крутом спуске.
Такое возможно, когда салон не прогрет полностью. Зимой хорошо заметно. Но когда салон прогревается, такого нет. Холодный воздух тяжелее тёплого, физика.
yustas, дружище, нет! Никаких крутых ни раскрутых спусков нет. Живу в обычном городе-стотысячнике, в Ростовской олбасти. Простой город, простые улицы, как везде. На нормально прогретом движке, и салоне тоже, хоть весь день ездий с включеной печкой, при повороте руля в право ощутимо меняется воздух из печки к холодному...
Печка разбиралась?
А как Вы представляете себе влияние электронники авто на работу печки при повороте руля? Холодный воздух проходит через горячий радиатор печки и становится тёплым. Может при повороте на право его (воздуха) проходит значительно больше и всё?
Скорее всего, корпус печки разбирался и "криво" собран. ИМХО
При резких и крутых поворота замечал несколько раз подобные изменения температуры, лицом ощущается, но это на ходу. С чем связано не понятно, холодный воздух по инерции с базажника вытесняет тёплый спереди, он же тяжелее, какое-то завихрение
Признаюсь не знаю, разбиралась печка или нет... Я четвертый хозяин.. Ладно, спасибо друзья, по любому буду искать причину...
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)