Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Mitsubishi Dion _ Обслуживание и эксплуатация _ Справочная информация по Диону
Автор: Serg_27rus 8.11.2007, 4:17
Пытаюсь выполнить свое обещание и сделать ветку с различной полезной справочной информацией по нашей машине.
Просьба к модераторам - если есть возможность - закрепите тему наверху, чтобы она со временем не потерялась среди остальных тем.
Просьба ко всем остальным - в ветке не флудить и вопросов не задавать, сюда писать только полезную информацию.
Итак, поехали:
Автор: Serg_27rus 8.11.2007, 4:20
Эксплуатационные жидкости:
Моторное масло - полная емкость системы включая масляный фильтр (0,3 л) - 4,3 для машин 2WD и 3,8 - для 4WD
Жидкость в коробке передач - ATF SP III - 7,7 / 8,1 литра
Жидкость в раздатке на машинах 4WD – трансмиссионная жидкость по спецификации GL-5 SAE-90 или SAE80W - 0,5 л
Жидкость в редукторе заднего моста на машинах 4WD - аналогично, GL5 SAE80W - 0,4 литра
Тормозная жидкость - DOT-4 - емкость системы не указана, но из практики полная вместимость тормозной системы - около 0,8 литра
Жидкость в гидроусилителе руля - ATF SP III или Stearing Power Fluid в количестве 1,0 литра
Емкость системы охлаждения (включая 0,65 литра в расширительном бачке) - для машин 2WD - 7,0 литров, 4WD - 6,0 литров, лить антифриз на основе этиленгликоля.
Вместимость бачка омывателя - 2,5 литра.
Автор: Serg_27rus 8.11.2007, 4:21
Лампочки в фары:
Обычные Н-4 12В 60/55 Вт
Автор: Serg_27rus 8.11.2007, 4:22
Замена лампочки GDI ECO на приборной панели:
Эти лампочки (как и лампочка указателя селектора передач D) часто перегорают.
Пластиковый кожух крепится на защёлках, две снизу и две сверху.
Поддёргиваешь снизу(со стороны руля) - нижние защёлки выходят из гнёзд, потом дёргаешь корпус на себя - верхние защёлки выходят, снимаешь кожух.
А сама панель крепится на 4-х винтах. Откручиваешь.
Отсоединяешь разъём от панели с задней стороны и всё. Панель у тебя в руках.
Лампочки стандартные... на тойотах такие же идут - безцокольные,
12V 0,6Вт.
Автор: Serg_27rus 8.11.2007, 4:23
Проверка уровня трансмиссионной жидкости в АКПП:
Проверять на заведённой машине.
Сначала надо прогреть хорошо коробку, т.е. проехать километров 15, потом остановиться, пройтись по всем режимам АКПП, останавливаясь на каждом секунд по 5...потом поставить на N и мерить не глуша двигатель. Масло должно быть в районе HOT.
Автор: Serg_27rus 8.11.2007, 4:25
MMC CAPS:
КАПС - программа, с помощью которой можно посмотреть дилерские ОЕМ-коды запчастей на конкретный автомобиль (по номеру кузова).
Скачать можно здесь - http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=1160
Для тех, у кого Дионы - есть еще одна ссылка - на сайте http://www.colt-club.ru/index.php надо зарегистрироваться, тогда в главном меню становится доступна кнопка "Загрузки", а там в разделе "пограммы" - КАПС для праворуких мицубиси - правда, только диск А - но нам именно он и нужен, Дионы именно на этом диске.
Автор: Serg_27rus 8.11.2007, 4:26
Рекомендации фирмы ММС по применяемости моторных масел для двигателей GDI
Автор: Serg_27rus 8.11.2007, 4:27
Использование АКПП (для тех, кто никогда не имел дела с автоматическими коробками):
L -только первая передача и все
2- первая и вторая
3- первая вторая третья
D- первая вторая третья и четвертая
L используется если вылезаешь из снега буксуешь, чтобы не происходило переключения на повышенные передачи
Не должно быть никаких звуков при переключении, вообще, перебрасываться с одной передачи на другую должно легким движением руки, нажимать на кнопку требуется только при снятии с парковки, и включении первой. Переключаться R-N-D-3 должно легко без нажатия кнопки. C 3 на 2 и на L - с нажатой кнопкой. Вверх - L-2-3-D- без кнопки, дальше - с кнопкой. Снимается с парковки - при нажатой кнопке и педали тормоза.
Автор: Serg_27rus 8.11.2007, 4:30
Амортизаторы на Дион:
Номера оригинальных:
- передние - MR491421,
- задние - MR491956 (как на Лансере в предпоследнем кузове)
цена - примерно по 200 у.е. за 1 шт.
KYB с 2006 года начала делать аналог:
- передние KYB 334423 (2800 p.)
- зад. KYB 341368 (2000 р.)
Для замены имеет смысл дополнительно купить пыльники/отбоники амортизатора - их № MR 272833...
и верхние передние опоры: MR491946 (они пластиковые 
и похожи на шайбы)
ВНИМАНИЕ!!!
Амортизаторы газонаполненные.
Крайне необходимо их прокачать согласно инструкции.
Если вам в сервисе говорят, что эта операция не имеет большого значения, то смело ПОСЫЛАЙТЕ НА ... этих "специалистов"!!!
Инструкция по прокачке в файле...
Автор: Serg_27rus 8.11.2007, 4:31
Документация на Дион:
Инструкция по эксплуатации Дион (на английском языке):
http://www.dion.sib-zakaz.ru/DION.rar
Книга по навигационной системе Диона:
http://files.mek1.ru/navi/eng_navi_manual.pdf
Загрузочный диск на Дион:
http://files.mek1.ru/navi/MR438854_2003.rar
Автор: Serg_27rus 8.11.2007, 4:32
Пружины задних стоек:
Диаметр витка – 1,3 см
Длина пружины – 33 см
Наружный диаметр на концах пружины – 9 см
Пружина – цилиндрическая, но один виток с одной стороны чуть уже (8 см).
Количество витков – 8
Автор: Serg_27rus 8.11.2007, 4:32
Замена пыльника привода:
Потрескался наружный пыльник на правом приводе, через трещины начало давить смазку. С наскоку найти нужный пыльник - оригинал - не получилось, только под заказ. Оригинальный номер ремкомплекта - MR553446 (кроме самого пыльника туда входят два хомута и тюбик смазки). Самое главное - пыльник там из пластмассы! Стоит такое чудо порядка 1600-1800 руб в разных магазинах при сроке поставки от 10 до 14 дней... Поехал к знакомым продаванам на авторынок, стали рыться в каталогах и подбирать замену. И - подобрали. По посадочным размерам практически один в один подошел пыльник от Тойота Корона (с кузовами 170,180 и 190 серии - т.е. с 86 по 96 года) с оригинальным номером 04438-17021 (такие же ставились и на некоторые другие Тойоты, и на Хонду Аккорд). Причем - Тойотовский пыльник был не пластмассовый, а нормальный, полипропиленовый.
Снять привод несложно - снимается колесо, откручивается центральная гайка, отсоединяется от ступицы рулевая тяга и стойка - и привод можно вытаскивать. Сразу же появился повод порадоваться тому, что вместо родного пластмассового пыльника нашли эластичный полипропиленовый - на правом приводе в середине есть утолщение, и вдобавок к этому - еще и балансировочная втулка, которую из-за этого утолщения просто не снять. И если бы пыльник не растягивался - заменить его можно было бы только разъединив наружный ШРУС от привода - а это очень непросто, без соответствующего навыка и специального инструмента лучше и не пробовать. А так - легким движением руки отсоединили внутренний ШРУС (там просто стопорное колечко его держит), старый пыльник разрезали, сняли, а новый натянули со стороны внутреннего ШРУСа. Набили свежую смазку, собрали все на место...
Автор: Serg_27rus 8.11.2007, 4:33
Лобовое стекло на Дион:
Стекло такое же, как на Динго в кузовах CQ1A, CQ2A, CQ5A (которые до 2002 года).
Автор: Serg_27rus 8.11.2007, 4:34
Гидрокомпенсаторы на 4G63:
MD 171130 (старый номер) или MD 376687
Автор: Serg_27rus 8.11.2007, 4:36
Салонный фильтр на Дион:
Штатно отсутствует, но место для установки предусмотрено. Если ставить самому - номер оригинала MR398288.
Для установки – снимаем бардачек (там слева есть задвижка/защелка/фиксатор - если ее снять все снимается без проблем).
Затем, простым канцелярским ножом вырезаем заглушку.
Устанавливаем фильтр. Перепутать невозможно. Там на одной стороне две дырки (под саморез и под шпенек).
Автор: Serg_27rus 8.11.2007, 4:37
Рулевые тяги:
Номер оригинала – MR 403099 (одинаковые правая/левая).
или от ММС Галант - MR 532281, а по ним – есть аналоги,
например «CTR» - CRM-9, «555» - SR-7380 и другие.
Галантовские примерно на 5-8 мм длиннее, но разница выбирается при регулировке развал-схождения.
Автор: Serg_27rus 8.11.2007, 4:40
Алгоритм обучения дроссельной заслонки:
После длительного отключения аккумулятора дроссельную заслонку необходимо обучить.
Полный алгоритм:
1. Прогреваем АВТО до рабочей температуры
2. Снимаем клемму "-" на 1-2 минуты
3. Одеваем клемму
4. Включаем зажигание на 1 сек - выключаем зажигание
5. Ждем минуту, заводим машину, ничего не трогаем.
6. Через минуту отключаем климат.
7. Даем машине поработать 10 минут, в это время находиться лучше вне авто, что бы ничего случайно не нажать.
8. Глушим двигатель на 10 сек.
9. Включаем зажигание на 10 сек.
10. Выключаем зажигание, ждем минуту, заводим двигатель.
Обычно можно обойтись пунктами 1-5.
Автор: Serg_27rus 8.11.2007, 4:41
Резина, колесные диски:
Штатные диски: 4х114,3х5,5, вылет 45 (допустимо отклонение до 8-10 в любую сторону)
Отверстия - 4 шт.
Растояния между отверстиями - 114,3 мм. (114)
Ширина обода - 5,5 дюйма
Вылет (ET) - 45 мм (46 мм)
Диаметр центрального отверстия - 67 мм (67.1)
Штатная резина: 195/65R14
p.s. для резины 185/70/R14:
ширина диска - 4.5-6.0
Центр.отверстие - 67
Автор: Serg_27rus 8.11.2007, 4:42
Дворники:
Передние дворники: 550 мм,450 мм.
Задний дворник: 375 мм.
Автор: Serg_27rus 8.11.2007, 4:43
Фильтры:
- масляный: MD356000, С-316
- воздушный: MR552951, Sakura – А-3011
- топливный фильтр (на бензонасосе, в баке) - MR 514676.
- фильтр на входе в ТНВД MD 619962
PS: фильтр на входе в ТНВД MD 619962 в экзисте показывается как "фильтр топливного бака в сборе" - но пусть этот косяк будет на их совести, на самом деле - это тот самый фильтрик, который нам иногда приходится чистить или менять.
Автор: Serg_27rus 8.11.2007, 4:48
Тормозные колодки:
- передние - MR475244,
- задние - барабанные MR476000, новый номер MN 102642, он же заменяется на Kashiyama K6723
Автор: Serg_27rus 8.11.2007, 4:49
Свечи:
Штатные свечи для 4G63 - BKR5EKUC
В качестве аналога иногда предлагаются BKR5EKUD. По результатам эксперимента на собственной шкуре могу сказать точно - BKR5EKUC заменять на BKR5EKUD нельзя!!!
Автор: Serg_27rus 8.11.2007, 4:50
Углы сход-развал на DION:
Передняя ось:
Схождение +0"06 Допуск -0"12 +0"24 грд
Развал +0"00 Допуск -0"30 +0"30 грд
Прод. УШН +2"35 Допуск +2"05 +3"05 грд
Задняя ось:
Схождение +0"18 Допуск +0"06 +0"30 грд
Развал -0"40 Допуск -1"10 -0"10 грд
Эти углы одинаковые на полноприводные и на переднеприводные машины.
Автор: epanovs 8.11.2007, 8:16
Свечи:
Штатные свечи для 4G94 (кузов CR6W, год выпуска 2002) - BKR5EKUD
4G63
2000/1 - 2001/4 - BKR5EKUD
2001/4 - 2002/5 - BKR5EKUC
4G94
2000/7 - 2001/4 - BKR5EKUC
2001/4 - 2005 - BKR5EKUD
4G93 turbo
2002/6 - 2005 - BKR6EKUD
Автор: Serg_27rus 8.11.2007, 8:17
Характерные проблемы:
- повышенное сажеобразование (ксати, этим же страдают ВСЕ движки с системой рециркуляции выхлопных газов (EGR), а не только джидаи) - поэтому время от времени (примерно через 20-30 тыс. км пробега) надо проводить чистку впускного коллектора и дроссельной заслонки, иначе начинаются проблемы с оборотами холостого хода, запуском и проч.
- необходимость периодической чистки или замены топливных фильтриков на входе ТНВД - там очень мелкая сеточка, и малейший мусор в топливе засоряет ее, машине не хватает бензина, она не тянет, глохнет. Процедура копеечная, но эти злополучные фильтрики как отдельная запчасть не продаются, поэтому их выковыривают из форсунок (причем - подходят даже от отечественных впрысковых "Волг") - но по большому счету - это не так часто бывает, да и в любом нормальном автосервисе этот вопрос решат, причем - недорого.
Ну и еще один момент - гидрокомпенсаторы клапанов. При неправильном выборе масла, несвоевременной его замене, злоупотреблении промывками и вообще несвоевременном обслуживании движка - гидрики могут постукивать, и если уж это случилось - никакое шаманство не поможет, придется менять, а это процедура не из дешевых (замена ВСЕХ гидриков с учетом стоимости работ и материалов может потянуть в сумме до 15 тыс. рублей). Но если в машину лить хорошее синтетическое масло из надежного магазина, менять его каждые 5-7 тыс пробега, при этом БЕЗ промывки, просто лить все время одно и то же масло, вовремя чистить двигатель (сажа во впускном откладывается в том числе и на клапаных и мешает нормальной работе гидриков) - то скорее всего этой процедуры удастся избежать, тем более что непродолжительное цоканье клапанов при запуске холодного двигателя - вполне допустимо.
Автор: Serg_27rus 8.11.2007, 8:19
как поставить машину на "нейтраль", если АКБ отключен?
на корпусе АКПП около мослянного щупа есть рычаг
его надо повернуть в сторону
Автор: Serg_27rus 8.11.2007, 8:26
Как получить доступ к топливному насосу и фильтру в бензобаке?
Для удобства сними слева среднее сиденье, там 7 болтов /5 минут работы/. Сними рядом с сиденьем пластмассовую пластину это чтоб потом убрать пенопласт, далее пенопласт, там лючок на з болтиках далее сам сообразишь. Зачем снимать сиденье так намного удобнее, чтоб в позе мама моет полы не стоять и убирал камни и пыль рядом с крышкой бензонасоса. Окуратнее с зацепами пластмассовыми на корпусе, говорят они легко ломаются.
Автор: Serg_27rus 8.11.2007, 8:48
Использование кнопок на ключе
Одно нажатие на кнопку "Lock" закрывает замки,
три нажатия - сворачивает зеркала,
если нажать два раза, второй раз подержав секунд 5 - подымаются стекла дверей.
Автор: Serg_27rus 8.11.2007, 8:52
Показания расхода топлива на бортовом компьютере
Компьютер показывает, сколько км машина проходит на 1 литре. Чтобы пересчитать к привычным "литры на 100 км" - надо 100 разделить на показанную цифру.
Таблица перевода:
км/л Яп. - л/100км наш
12,5 - 8,00
12 - 8,33
11,5 - 8,70
11 - 9,09
10,5 - 9,52
10 - 10,00
9,5 - 10,53
9 - 11,11
8,5 - 11,76
8 - 12,50
7,5 - 13,33
7 - 14,29
6,5 - 15,38
Автор: Albert 8.11.2007, 10:05
Онлайн каталог на Дион
http://detali.ru/cat/mi/mi.dll?SelMd&t=ThpZJeYaWSUSGlklDEAxHH9bAAMdQ3IdCNtZJV0EWK1OZ7k5b4pZJQ8YWQVOagos6JqKNWSfSi2dL2SPB5kIZixRHLZLDA0Byw5pfN09HmOoVLJ6_FZxu4IOkEDR34W0AA59L4AL6WU=
Автор: Serg_27rus 8.11.2007, 11:42
Борьба со стуком гидрокомпенсаторов
Часть 1:
Нашел в интернете такую методику:
1. покупаешь WYNNS промывку из тех, что за 500 км до смены масла меняют.
2. за 500 км. до замены заливаешь
3. едешь и покупаешь 2 (два) фильтра
4. берешь новое масло + промывочное масло в двойном размере
5. сливаешь старое масло и заливаешь промывочное масло
6. заводишь и ждешь 20-30 минут
7. снимаешь старый фильтр, сливаешь масло и ставишь новый фильр
8. заливаешь промывочное масло
9. заводишь и ждешь 20-30 минут
10. сливаешь масло и снимаешь новый, но попользованный фильтр
11. надеваешь новый фильтр и заливаешь боевое совсем масло.
Если такая процедура не помогла, то можно попробовать следующее:
1. за 30 минут до смены масла добавляется литр ATF в масло и едешь с ним на замену...
2. не промывая меняется фильтр и масло...
Долго ездить с АТФ не рекомендуется -- может вымыть столько говна, что забьет фильтр и каналы... лучше по-немногу и за несколько раз.
Промыл на два раза по первому варианту и ПОМОГЛО! Перестали стучать.
Сам не проверял. Но люди говорят - реально помогает.
Часть 2:
Берём 2 баллончика шумки. Первый расходуемво впускной коллектор и на дроссельную заслонку.
Второй в камеры сгорания согласно информационному письму ММС.
Мне очень помогло.
Однако, готовьтесь сразу заменить свечи.
Автор: Serg_27rus 17.11.2007, 2:53
Удаление воздуха из годрокомпенсаторов (еще один способ борьбы со стуком)
Прогреваем движок минут 5, никуда не едем, берём в руки секундомер и начинаем играться с педалькой газа. А именно, в течение 15 сек плавно набираем обороты до 3000, резко бросаем газ, 15 сек отдыхаем, 15 сек плавно набираем обороты до 3000 и т.д. (пишут что стук пропадает от 10 до 30 циклов). У меня пропал постепенно на 26 разу. После пропадания стука закрепляем успех ещё пять раз.
(из книги по Pagero Pinin)
Автор: Serg_27rus 23.11.2007, 2:35
Свечи Denso для Дионов
По информации, размещенной в он-лайн каталоге фирмы Denso, на наши двигатели применяются следующие свечи:
DION 1800 CR5W 4G93(GDI·T/C) 02.5 - - - VKA20 IK01- 4
DION 2000 CR9W 4G63(DOHC·GDI) 00.1 02.5 - - - VKA16 IK01- 4
DION 2000 CR6W 4G94(DOHC·GDI) 00.7 - - - VKA16 IK01- 4
Согласно описанию - все они иридиевые.
Стоимость в интернет-магазинах - порядка 620 рублей.
Автор: Serg_27rus 26.11.2007, 11:42
Книга по устройству и ремонту АКПП
Вот еще неплохая книга на русском по АКПП, разработанная MMC.
Может кому пригодиться.
Ссылка для скачивания:
http://mitsubishi.lealta.ru/downloads/remontat.pdf
Автор: berus 8.5.2008, 17:00
Перечень ламп применяемых в Dion
1. Передние габариты, боковые фонари, подсветка номерного знака
12v -5W безцокольные 6шт.
2. Повороты задние
оранж.12v -21W с цоколем 2шт.
3. Повороты передние
оранж.12v -21W безцокольные 2шт.
4. Задние стоп сигналы + габариты
12v -21/5W безцокольные двуспиральные 2шт.
5. Задний ход, дополнительный стоп сигнал
12v -18W безцокольные 5шт.
6. Освещение салона впереди
12v -7,5W безцокольные 3шт.
7. Освещение салона середина, багажник
12v -8W трубчатые 2шт.
8. Освещение панели
голуб. 14v – 3W безцокольные с гибкими выводами 4шт.
9. Индикация в панели
14v -1,12W безцокольные с гибкими выводами
-малые 8шт.
-большие 12шт.
Если что упустил, поправте.
Автор: epanovs 8.5.2008, 18:52
подробнее по пунктам berus
6. Освещение салона впереди
12v -7,5W безцокольные 3шт.
подходят светодиоды тоже безцокольные, можно любого цвета - на любителя
7. Освещение салона середина, багажник
12v -8W трубчатые 2шт.
подходят светодиоды тоже трубчатые (такая же на вид лампочка, но внутри три светодиода, продают и такие), можно любого цвета - на любителя
Автор: Crazy 17.6.2008, 7:39
http://akppinfo.narod.ru/index.html - отличная ссылка про АКПП, вопросов масса отпадает.
Автор: Roman 17.6.2008, 8:48
Хочу добавить еще вот эту ссылку про GDI http://autodata.ru/efisakh/gdi_direct_mitsubishi.htm Думаю многим может пригодиться.
Автор: Дима Сонекс 25.7.2008, 12:32
Прокачка амортизаторов перед установкой
ВНИМАНИЕ ! Непрокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор - частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это нарушение инструкций по установке и возможная причина негарантийного случая! Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя.
Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения, в двухтрубных амортизаторах, рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапана подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать). Для этого:
А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;
Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;
В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;
Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода;
Д. Переверните амортизатор штоком в низ, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 5-8 раз;
Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;
Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокаченный амортизатор – это плавное без провалов перемещение поршня.
После прокачки амортизатор должен находится в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.
Автор: Дима Сонекс 25.7.2008, 13:22
http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?t=1963
Автор: Дима Сонекс 28.7.2008, 12:49
| Цитата (лёша @ Вчера в 22:00) |
| привет Дионоводам!хочу сказть по поводу стуков гидрокомпенсаторов.Это случайно или как,когда поменял прокладку(она немного подтекала) клапанной крышки,стук гидриков пропал,а до этого стук постоянно действовал на нервы. |
это было божественное вмешательство
толко этот вопрос не в ту тему попал
я его удаляю
Автор: снайпер 29.8.2008, 14:59
Подшипники вискомуфты
большой - 6912DP8 или 6912DW8U260
размеры: внешний - 85
внутренний - 60
i - 13
малый - 6910DP8 или 6912DW8U260
размеры: внешний - 72
внутренний - 50
i - 12
всем помогут на сайте podshipnik.ru
Автор: kata 11.2.2009, 15:22
Очень много всякой полезной информации, см.
http://indy.pp.ru/GDI/
Автор: kata 12.2.2009, 9:15
Прмеры:
Инструкция по ремонту 4G6XGDI
http://indy.pp.ru/GDI/Docs/!Motor%20Repair/E/4g/PWEE9616-ABC_ENGINE_4G6_SERIES_E-W_WM/PWEE9616-ABC_ENGINE_4G6_SERIES_E-W_WORKSHOP_MANUAL.pdf
Инструкция по ремонту 4G9XGDI
http://indy.pp.ru/GDI/Docs/!Motor%20Repair/E/4g/PWEE9502-ABCDEFG_ENGINE_4G9_SERIES_E-W_WM/11A.pdf
Инструкции по ремонту эл части (генераторы, стартеры, зажигание)
http://indy.pp.ru/GDI/Docs/!Motor%20Repair/E/Engine_electrical/PWEE9025-ABCDEF_ENGINE_ELECTRICAL_WORKSHOP_MANUAL/
Замена антифриза
http://indy.pp.ru/GDI/Docs/antifreeze_4G63.pdf
Замена топливных фильтров в баке
http://indy.pp.ru/GDI/Docs/pinin-fuelpump.pdf
Автор: Вадимка 18.2.2009, 20:42
Размер допустимых колес для ДИОНа с расшифровкой и табличка.
Размер резины расшифровывается ТАК:
Например 195*65*15 89S
195- ширина покрышки в мм
65 - высота покрышки , внимание! В ПРОЦЕНТАХ от ширины!!! (т.е. 65% от 195 мм =195:100х65=126,75 мм)
15 - посадочный диаметр в дюймах
89 S максимально допустимая скорость и грузоподъемность (классифицируется по специальной таблице, на память не помню)
Автор: Вадимка 28.3.2009, 23:16
Салонный фильтр на Дион с фото куда ставить:
Штатно отсутствует в некоторых моделях кузова
номер оригинала MR398288. дорогой
аналог Goodwill AG571CF. дешевле
но поставить можно и даже нужно!
Вырезаете прямоугольник и вставляете салонный фильтр. Это вид за снятым бардачком.
Автор: kentyara 6.6.2009, 23:42
Свечи
Итого лучше всего:
на 4G63-BKR5EKUC(зимой),BKR5EKUD(летом);
на 4G94-BKR5EKUD,BKR6EKUC(круглогодично).
Номера:
наконечник катушки зажигания(свечной)-1832А022,
подушка двигателя(сайлентблок опоры) передняя-ММ-СS3AFR("Febest"-Германия).
Автор: Alex 15.6.2009, 18:50
Просьба вопросы, ответы, обсуждения оставлять в отдельной теме
не справочная информация будет перемешена либо удалена
Автор: ShrekAb 18.12.2009, 13:15
Ремни на 4G63-64 и на 4G93-94
На 4G93-94 два ремешка . а на 4G63-64 один ремень.
На Экзисте тут смотрел аналоги на 4G94 - вот что выдало :
Ремень поликлиновый генератора на рисунке номер 10040
Mitsubishi MD 334464 Ремень поликлиновый генератора 419,76р.
Замена производителем устаревшего артикула
MitsubishiMD 343575 Ремень поликлиновый генератора 332,32р.
Длина: 775-780 мм
Количество ребер: 4
Ширина: 14.24 мм
Mitsubishi MD 373622 Ремень приводной помпы - на рисунке ( REF.37-110 )
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Mitsuboshi 5PK1305 Ремень приводной помпы 368,42р.
Длина: 1305-1290 мм
Количество ребер: 5
Ширина: 17.8 мм
Натяжитель ремня приводного для 4G63
MD 373939
Аналоги:
MN 149179
0490-CU5W (тема про него http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=1879&st=20)
Автор: Брат 9.2.2010, 22:21
ПРО АКПП http://akppinfo.narod.ru/Dokumentatsiya/ATF_tip_litrazh/BAZA_ATF/MMC.html
Автор: Вадимка 22.2.2010, 16:24
http://carssoft.com/downloads.php
Отличный выбор литературы на автомобильную и около автомобильную тему (относительно ремонта, эксплуатации, обслуживания и пр.) Бесплатное скачивание архивов.
Автор: Брат 23.2.2010, 23:23
http://all-the-cars.ru/cars/mitsubishi/mitsubishi_dion/996/4017
Автор: Большой Волк 8.3.2010, 23:26
Хочу поделиться полезной инфой по поводу запуска двигателя в сильные морозы когда нет под рукой эфира или спрея для быстрого запуска. Достаточно было 2 чайников кипятка вылитых на впускной колектор благо конструкция позволяет лить без ущерба электрики и двигатель быстро схватил. Этот дедовский способ вспомнил в эту зиму. По осени поленился очистить коллектор от сажи и как следствие в сильные морозы был плохой пуск.
Автор: ShrekAb 15.4.2010, 17:07
Ссылки сайтов по самодиагностике при неисправностях систем питания и зажигания и электрики.
http://alflash.com.ua/dtcmmc.htm
http://www.mitsubishi-faq.auto.ru/2238/2249/articles/5229.html
http://mek1.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=38&Itemid=25
http://ardio.ru/mitsub.php
Автор: ShrekAb 23.6.2010, 20:15
Цитата переписки по величине компрессии в 4G94 с http://www.rolf.ru/ — эксклюзивного дистрибутора Mitsubishi в России
" В связи с тем, что автомобили Mitsubishi Dion, не предназначались для реализации на рынках стран Европы и России, мы не обладаем технической информацией по данным автомобилям.
Данные по величине компрессии была любезно предоставлена нашими Японскими коллегами:
- standard value compression pressure kPa. - 1804 kPa
- minimum value compression pressure kPa. - 1324 kPa
- compression pressure difference of all cylinders kPa. - 98 kPa
При условии, что 1атм = 98 kPa "
В моём вольном (машинном) переводе с вычислениями :
- Стандартное давление сжатия значения kPa. - 1804 kPa / 98 kPa = 18.4 атм
- Минимальное давление сжатия значения kPa. - 1324 kPa / 98 kPa = 13.5 атм
- Различие давления сжатия всех цилиндров kPa. - 98 kPa / 98 kPa = 1 атм
PS Ну я в принципе склонен доверять данной инфе. Спасибо большое человеку предоставившему её.
Автор: oleg777 15.12.2010, 21:51
Дополнение по лампочкам: кузов CR6W, VIE-X, ближний- ксенон, лампы- PHILIPS D2R 35W 85126. Ссылка - http://www.avto-lampa.ru/pos-8
Автор: -=Олег166=- 10.1.2011, 22:02
http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=1228
http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=1129
http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=1&t=28&sid=14dfb17297b11500169a32e35d975b0f
http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=1105&hl=%EF%E5%E4%E0%EB%FC+%E3%E0%E7%E0
http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=810
Автор: ShrekAb 21.1.2011, 20:09
http://www.dion.sib-zakaz.ru/ - куда то исчезла. Лови.
Автор: Cuw 21.1.2011, 21:56
|
Вот держи: http://narod.ru/disk/4044690001/DION.pdf.html
Автор: Cuw 24.1.2011, 15:07
Вот может кому понадобится книжка по Ди не в pdf формате, а просто в картинках jpeg:
http://narod.ru/disk/4227528001/%D0%9A%D0%BD%D0%B8%D0%B6%D0%BA%D0%B0%20%D0%BF%D0%BE%20%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D1%83.zip.html
Автор: Grom 26.1.2011, 14:11
|
а никак, он сам подключается при пробуксовке передних колёс, а заведует этим агрегат под названием вискомуфта. http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=1629&st=20&start=20 сообщение №23.
Автор: Van_Cassel 31.1.2011, 15:59
|
Все http://mitsubishi.epcdata.ru/dion/ Dion'a, по каждому кузову отдельная комплектация.
PS: понимаю что сообщение старое, но вдруг кому понадобится.
Автор: andrey163 31.1.2011, 22:49
Немного подчистил FAQ, тут только по делу!
не флудим!
Автор: valerag71 9.3.2011, 15:52
Полазил сегодня по www.exist.ru ,вот что нашол там из аналогов,может кому пригодится!
|
|
Автор: Maksik 29.6.2011, 17:48
Оригинальные краски ММС. Табличка с номером под капотом - например: color A39. Затем находим эти символы в конце партнамбера и заказываем спрей либо тюбик с кистью
Номер цвета у нас под капотом
Список кодов краски (цветов) Mitsubishi
Коды цветов Mitsubishi (Мицубиси).
A01 Samt черный перламутр/ Ebony угольный перламутр
A02 Aizen серый металлик/ Thunder ("гром") серый металлик
A16 кварцевый серый металлик
A17 теплое серебро металлик
A18 Manhattan серый металлик
A19 Sterling серебристый
A21 Queens серебристый перламутр
A24 темно-серый (матовый)
A26 Magellan серебристый металлик
С26 Коронадо песок металлический
А31 вершина серебро | Cool серебристый металлик
A37 Titan серый металлик / Legato серый металлик
A39 серый графит | Эффект серый металлик Жемчуг
A51 Saimma серый металлик
A63 Meteor серый металлик
A65 Hamilton серебристый металлик
A69 Satellite ("спутниковый") серебристый металлик / Мюнхен серебристый металлик
A71 Hamilton серебристый металлик
A72 Graphite темно-серый
A75 Medium серый перламутр
A86 зеленоватый Серебряный металлик
B01 Rapis синий перламутр
B15 Baffin синий металлик
B24 Leman синий
B29 Tasman синий
B32 светло-синий металлик
B34 Mariana синий перламутр
B35 средний синий металлик
B42 Normandie синий металлик
B44 San Remo синий
B45 Hessen синий металлик
B47 темно-синий металлик спектра
B60 Peacock зеленый
B67 Camel синий металлик
B70 светло-синий металлик
B71 Atlantic синий металлик
B76 Twilight ("сумеречный") синий металлик
В80 Coral синий металлик / Арктический синий металлик
B91 Rhone синий металлик
B96 Cosmic синий
B97 Authentic синий
C01 Titan золотистый металлик
C14 Captino коричневый металлик
C41 San Jose коричневый металлик
C46 Louvre коричневый металлик / Фарго коричневый металлик
C79 Ларедо Браун металлик
C86 Silent ("немой") бежевый металлик / Santa-Fe бежевый металлик
C91 Boston коричневый
D06 октановое Blue Pearl
D85 Komet синий металлик / Canal синий металлик
D91 Fjord синий перламутр / Light ("светлый") синий перламутр
F05 Yukon зеленый перламутр / Hunter зеленый перламутр
F06 Ozeanturkis перламутр / Winning Turquoise перламутр
F26 Foresta зеленый перламутр
F35 Traditional зеленый металлик
F50 Seram зеленый перламутр
F76 Hunter зеленый металлик / Alamoana зеленый металлик/ Navajo зеленый перламутр
F89 Нептун зеленый металлик
F99 Haiti зеленый перламутр
G13 Timber зеленый перламутр
G23 Cavalier зеленый перламутр / металлик
G25 Темно-зеленый перламутр
G27 Black Forest ("черный лес") зеленый
G31 Hannover зеленый металлик
G34 Светло-зеленый металлик
G35 Emeraude зеленый перламутр
G37 Scotch зеленый
G39 Cancun зеленый
G43 Libira зеленый
G44 Grayish зеленый перламутр
G45 Темно-зеленый металлик
G47 Ivy зеленый металлик
G49 Morsel зеленый
G60 Timber зеленый перламутр
G73 Бирюзовый металлик
G74 Sup. Edel зеленый металлик
G81 Lawrence зеленый металлик
G82 Furano зеленый
G83 Oslo зеленый металлик
G84 Kilder зеленый перламутр
G87 Marshall зеленый металлик
G89 Темно-зеленый перламутр
G90 Сантьяго зеленый металлик
G92 Etoile зеленый металлик
G98 St. Amour зеленый металлик
G99 Зеленый металлик
G9S Двухцветный F76 (Navajo зеленый перламутр) + S74 (Sudan бежевый металлик)
H00 Rhodium серебристый перламутр / металлик
H15 Medium Argent
H17 Derby серый металлик
H18 La Salle Серебряный металлик
H22 Cryolite серебристый перламутр
H23 Nevada песочный металлик
H28 Gentile серебристый металлик
H32 Titanium перламутр
H39 Kaizer серебристый металлик
H43 Eiger серебристый металлик
H50 Greenish серый
H52 Chateaux серебристый металлик
H54 Темно-серый перламутр
H66 Armor Char. серый перламутр
H69 Luminous синий перламутр
H75 Wellington синий перламутр
H81 Серебристый металлик
H84 Grace серебристый металлик
J7A Двухцветный X08 Magic/Pyreness черный перламутр + A21 Queens серебристый перламутр
K86 Брайтон золотой металлик
L53 канадский зеленый металлик
L83 Палермо серый металлик
L95 Луара Зеленая жемчужина
P23 Феникс красный металлик
P26 красный ралли | Ралли красный металлик
P78 РОАН красной жемчужиной
Р85 ралли красный | Phoenix красный перламутр
PA1 светлая / Эйгер Серебряный металлик
PA4 благодать Серебряный металлик
PB2 Арктический / Коралл синий металлик
PB6 Европа синий металлик
PB8 Caspian синий металлик
PB9 Admiratly синий металлик
ООП Baffin синий металлик
PD6 Дакота песок металлический
PM9 черный вишневый металлик
PQ4 ямайский синий металлик
PQD Теннесси синий металлик
PR3 красный Maranello
PR5 Калифорния красный
PR7 Бордо красный металлик
PS9 Кайзер Серебряный металлик
НПФ Дерби серый металлик
PT7 Ларедо Браун металлик
PV1 La Salle Серебряный металлик
PV2 Палермо серый металлик
PV8 Фарго Браун металлик
PW7 Northstar белый
PX1 Сербия черный
PX2 Черный соболь
R11 красный Maranello
R12 Бордо Maroon Перл
R16 черный вишневый металлик
R20 Rio красный металлик
R48 Бордо красный металлик | Виндзор красный металлик
R52 Калифорния красный
R64 Сейшельские острова красный металлик
Р65 Almaden красной жемчужиной
R82 Монако красный
R87 лучистого огня красного
R91 КОРТОН красный
S18 песчаные пустыни Перл
S22 пшеница бежевый металлик
S25 LeHavre бежевый
S28 усадьба бежевый металлик
S74 Sudan бежевый
S83 Шетландские бежевый металлик | Дакота песок металлический
S86 бежевый Ногалес Перл
ТБ лед клеток синий
Т10 синий вами | Pacific (Тихий океан) синий
T12 Urban серый
T13 Теннесси синий металлик
T25 Bothnia синий металлик
T38 Nares синий перламутр | королевский синий металлик Жемчуг
T48 сероватый синий металлик
T54 Mystic синий перламутр
T65 Thunder синий
T70 электрический синий | Ruri Blue Pearl
T72 ямайский синий металлик | Napier синий металлик
T73 яркая синяя жемчужина
T81 Admiratly синий металлик
T83 Blue Pearl
T85 Европа синий металлик
T86 Малаккский синий металлик | Каспийское синий металлик
T88 темно-синяя жемчужина
V03 Amethyst пурпурный
V04 Серый
U02 фантом Черная жемчужина
U3H Queens серебристый
W09 София белый
W12 Northstar белый
W13 Diamond (алмаз) белый перламутр
W18 Скалистые белый
W37 Белый | Инсбрук белый
W83 невесомый белый | Инсбрук белый
X08 Pyreness Черный Жемчуг
Х13 Kalapana черный
X15 Сербия черный
X24 Knight черный
X42 Tarmac черный | Labrador черный перламутр | Аметист черный перламутр
X63 лампа черный
X94 соболь черный | Черный огонь
Y01 молния желтый
Y12 желтый металлик
Y96 шампанское Желтая жемчужина Открытый
Автор: kolya73 15.7.2011, 17:22
Выкладываю ссылку на расходники по ходовке с очень подробными и понятными картинками. Каталог Febest для MITSUBISHI DION CR5W/CR6W/CR9W 2000-2004 http://shop.amayama.ru/febest/mitsubishi/182/
Автор: valerag71 24.9.2011, 12:39
Запчасти на Диона http://www.rbrauto.ru/catalog/?car=1288&city
Автор: armando 10.1.2013, 16:51
Извиняюсь можно ссылки на 4G93, 94, 63 Двигатели сюда прикрепить? а то ссылки битые больше половину тут
Автор: maedoff 11.2.2013, 20:02
|
Братан помоги пожалуйста как поменять замок зажигания сломал ключ купил новый замок.Пожалуйста черкани схему.
Автор: kentyara 11.2.2013, 21:08
|
http://www.kakprosto.ru/kak-107776-kak-pomenyat-lichinku-zamka-zazhiganiya
Автор: Maksik 12.2.2013, 13:21
http://zalil.ru/34253725
http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=3328
Автор: вираж27 11.4.2013, 6:15
|
Автор: yazikyd@mail.ru 20.7.2013, 7:10
спосибо за лобовуху подсказали ! а дворники на лоб от 10 лады,назад от 7 идут
Автор: Maksik 17.9.2013, 1:08
http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=3348&hl=
Автор: viktor_74 30.10.2013, 21:20
а по пробегу ремня грм что нибудь есть или зависит от производителя?
Автор: Брат 2.11.2013, 22:33
|
оригенал до 100 000 заменители до 70 000-80 000
Автор: dino 12.11.2013, 9:20
|
извените не подскажите где этот фильтрик стоит и как снимается в каком разделе мжно глянуть
Автор: kentyara 12.11.2013, 12:10
|
http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=1228&hl=
Автор: леший21 4.2.2014, 13:39
|
Натягивается пыльник от девятки-восьмерки (без проблем)
Автор: reg13 4.2.2014, 20:37
|
И через полгода он в (дрова), делают из калош.
Автор: леший21 4.2.2014, 22:30
|
Проверено: полгода полёт нормальный
Автор: Grom 1.10.2014, 11:08
Коды неисправностёй системы управления вариатора.
http://radikal.ru/fp/5c76ade3b08e40abb5f2edb3afbe111f
http://radikal.ru/fp/27d527826c4f4cd6a74415402e62df8c
http://radikal.ru/fp/ddc1fd2d5d534a2e87c517749eaaf99a
http://radikal.ru/fp/4955454d7e6d4fe4a2007365c7d97ad0
http://radikal.ru/fp/4d563d7a5e2c4423bab68240717fd991
Автор: yustas 1.10.2014, 12:57
Здравствуй.
Хотя у меня и автомат не вариатор, было интересно посмотреть коды. Только вот ничего не видно.
Можно тоже самое, но в более лучшем разрешении?
Автор: Grom 1.10.2014, 13:41
|
перезалил
Автор: yustas 1.10.2014, 14:00
Во, теперь всё видно. Спасибо.
Автор: IG0R 13.2.2015, 15:19
Хочу добавить из личного опыта (Dion 2000г. CR9W 4G63):
1) При замене дворников, покупаю только на перед, а короткий с переда ставлю на заднее стекло. Сзади у меня зеркало, за пять лет, только раз попались дворники, слегка задевали за зеркало, но работали.
2) Уже второй комплект свечей Denso VKA16 донашиваю. Впечатления: на А95 - разницы не ощутил (заливал несколько раз на эксперемент), а вот на А92 (постоянно заправляюсь на Газпрромнефте) - ставишь иридивые свечи, приемистось резко возрастает. Рекомендую!!!
Автор: Vill 5.2.2017, 12:06
|
Сам пробовал?)))
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)