Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Mitsubishi Dion _ Кофейня _ Машина класс!!!
Автор: kata 16.3.2009, 10:10
Да, действительно, машина класс! Когда вижу оставленную машину с горящими фарами, в душе смеюсь, особенно над новыми, недавних годов выпуска.
Но с некоторых пор начал замечать некоторые неудобства или косяки.
1. Коврики под ногами пассажиров второго ряда скатываются в рулоны.
2. Не хватает прецизионной настройки щели опускания бокового стекла. Хочется сделать совсем небольшое отверстие, чтоб свежий воздух поступал по чуть-чуть. Сейчас приходится так делать нудным тыканьем-мыканьем, отвлекает от дороги.
Кто еще что заметил?
Какие есть соображения, как исправить?
Автор: Вадимка 16.3.2009, 15:10
Идиотское место для открытия лючка бензобака!!! До сих пор вместо капота открываю бак. Дион второй уже.....
Автор: Vitalik 16.3.2009, 17:50
Жаль нет корректора фар.Пистолет не держится в бензобаке,приходится держать руками во время заправки.На счёт боковых стёкол,таких проблем не возникало,всё фиксируется в любом положении.А так,авто СУПЕР. 
Автор: kata 17.3.2009, 9:38
Ты щель 0,5 мм. как собираешься сделать, если бы тебе надо было? Сходи, попробуй.
Автор: kata 17.3.2009, 9:39
О каком корректоре фар речь?
Автор: Blitz 17.3.2009, 10:27
| Цитата (kata @ Вчера в 09:10) |
| Да, действительно, машина класс! Когда вижу оставленную машину с горящими фарами, в душе смеюсь, особенно над новыми, недавних годов выпуска. <...> |
+1
И насчёт задних ковриков тожек согласен - особливо слева, над крышкой "подвала"
Автор: Crazy 17.3.2009, 12:53
Blitz
kata
Тоже, раздражал задний коврик над тайником. Сделал так, обклеил крышку и коврик липами, липы клеил на китайский термоклей. Получилось неплохо. Коврик держится, вот только, клей за пол года, местами отстает. В случае необходимости, можно всё отклеит, без вредительства.
Автор: kata 17.3.2009, 13:34
Что за шняга термоклей?
Автор: kata 17.3.2009, 16:05
Вадимка
| Цитата |
| До сих пор вместо капота открываю бак |
Это потому что ты под капот лазишь чаще чем на заправке останавливаешься
Прикольный ты.
Автор: Blitz 18.3.2009, 1:29
Ещё тема - на водительской двери режим "авто" на стеклоподъемники задних дверей. Такой мульки нет у конкурентов. Дорогие седаны бизнес-класса не в счёт. Строго говоря это не чисто Дионовская тема. На Мицу на всех, на сколько я знаю, такая приблуда есть. По крайней мере у меня на Легнуме была 
Очень удобно!
Автор: Хан 18.3.2009, 4:45
Очень удобно при запирании авто подъём всех стёкол, а то всякие пасажиры окошко откроют, а что бы закрыть, так хрен с маслом, в предидущей машине у меня заднее левое стекло не закрыли, и я не доглядел, весь бардацёк почистили, а в Дионе подержал кнопочку, все окошечки прикрылись 
Автор: kata 18.3.2009, 8:34
Я вообще-то планировал, чтоб высказывались, как косяки исправлять, а не славили ММС.
С ковриками разобрались, тока с клеем непонятки. Нужно чтоб брал пластмассу, резину и ткань и при этом достаточно гибкий.
Что делать со стеклом? Может трехпозиционную кнопку воткнуть? Кто знает, бывают такие? Чтоб в первом положении опускалось \ поднималось оооооооочень медленно. Кто-нибудь владеет радиоэлектроникой?
Автор: kata 18.3.2009, 8:45
Есть еще косяк - не хватает обогрева ушей. Недавно шел по трассе - гололед, мокрый снег, слякоть, все подряд. Сначала уши наледнились, потом оттаяли и запотели. От дождя конечно не поможет, но от пота и наледи безусловно.
Вот бюджетное исправление.
http://www.club-mitsubishi.ru/e107_plugins/content/content.php?content.208
Автор: Арина 18.3.2009, 12:00
| Цитата (Crazy @ Вчера в 11:53) |
| Blitz kata Тоже, раздражал задний коврик над тайником. Сделал так, обклеил крышку и коврик липами, липы клеил на китайский термоклей. Получилось неплохо. Коврик держится, вот только, клей за пол года, местами отстает. В случае необходимости, можно всё отклеит, без вредительства. |
Насчет ковриков вышла из положения просто: купила "липучку" (лучше широкую, но можно и узкую, наверное, только нужно будет в несколько рядов пристраивать), цеплючей стороной вниз набросила на передние коврики (там, где никто не ходит, между сиденьями). Ну, и, естественно, на задние. Отваливаются крайне редко - у меня ни разу. Возможно потому, что такие косолапые и длинноногие пассажиры не попадались, которые бы свои ноги тянули до передних ковриков
Второй вариант - пробить клёпки или кнопки на шлёвки и тем же образом соединить передние и задние коврики.
Автор: Арина 18.3.2009, 12:03
| Цитата (Вадимка @ 16.03.2009 - 14:10) |
| Идиотское место для открытия лючка бензобака!!! До сих пор вместо капота открываю бак. Дион второй уже..... |
А у меня когда брат после своего универсала ВАЗовского садится на Дишечку, все время щётки вместо поворотников включает
Автор: Арина 18.3.2009, 12:05
А вот еще, кстати, хоть и не совсем косяк. Слишком светлые сиденья, у кого-нибудь есть чехлы? А, еще лучше, если бы кто поделился выкройками - никак руки не дойдут самой их снять! 
Автор: kata 18.3.2009, 13:23
Арина
| Цитата |
| ...цеплючей стороной вниз набросила на передние коврики (там, где никто не ходит, между сиденьями). Ну, и, естественно, на задние... |
Объясни поподробнее, как делала? Ты вторую часть липучек (в виде петелек) не использовала что-ли? Только крючками обошлась?
| Цитата |
| Второй вариант - пробить клёпки или кнопки на шлёвки |
А это как делается, со снятием обшивки пола с пола или прямо как-то на месте?
Автор: kata 18.3.2009, 13:28
А чехлы мне кажется прошлый век. Не такой уж это дорогой материал, чтоб его защищать. Кроме того, какая разница, сшить сначала чехлы и их тратить или сначала потратить обшивку сиденья, а потом его снять , распороть - получить выкройки и снова сшить обшивку сиденья. По трудозатратам это вроде одинаково, но второй вариант отодвигает это на неопределенный срок.
Автор: joni 18.3.2009, 13:42
Пошел в автомагазин и купил готовые (для минивенов, смотреть надо, чтоб 2 ряд из двух частей был) - брал серые этим летом (правда китайские) - на 1 и 2 ряд + на подголовники + на подлокотники - один комплект, вполне нормально одевается, сидят плотно. Детвора обутая залазиет, бывает пес с задней части перелезет - уже не волнуешься.
Не хватает кнопки со стороны водителя для блокировки/разблокировки дверей
Автор: Арина 18.3.2009, 13:57
| Цитата (kata @ Сегодня в 12:23) |
| Объясни поподробнее, как делала? Ты вторую часть липучек (в виде петелек) не использовала что-ли? Только крючками обошлась? |
Кнечно, нет. А зачем они? Я купила в швейном отделе, где метрами продается фурнитура.
Автор: kata 18.3.2009, 13:58
Семен Семеныч!!!!!!!!!!!!!!!!!
| Цитата |
| Не хватает кнопки со стороны водителя для блокировки/разблокировки дверей |
Впору создавать тему по фишкам, а то народ не все знает.
Поверни на 90 градусов специальный тумблер в виде бочонка, помеченного красным цветом рядом с рычагом открывания двери - закроются ВСЕ двери салона и не откроются, пока не повернешь обратно. Это защита от случайного открывания.
А если не хочешь, чтоб дети ваще двери самостоятельно открывали, то с торца пассажирской двери есть специальный рычажок. Lock \ unlock.
Или я чего-то не понял?
Автор: kata 18.3.2009, 14:02
| Цитата (Арина @ Сегодня в 11:00) | ||
Насчет ковриков вышла из положения просто: купила "липучку" (лучше широкую, но можно и узкую, наверное, только нужно будет в несколько рядов пристраивать), цеплючей стороной вниз набросила на передние коврики (там, где никто не ходит, между сиденьями). Ну, и, естественно, на задние. Отваливаются крайне редко - у меня ни разу. Возможно потому, что такие косолапые и длинноногие пассажиры не попадались, которые бы свои ноги тянули до передних ковриков Второй вариант - пробить клёпки или кнопки на шлёвки и тем же образом соединить передние и задние коврики. |
А крючки как на коврики сажала? Если на клей, то на какой?
Автор: Арина 18.3.2009, 14:08
| Цитата (kata @ Сегодня в 12:23) |
| А это как делается, со снятием обшивки пола с пола или прямо как-то на месте? |
1.Взять задние коврики, перевернуть нижней стороной вверх, проделать в них маленькие дырки, через эти дырки пробить кнопки-основы (тогда будут отстегиваться от передних) То же самое сделать с передними ковриками.
2.Сделать шлевки нужной длины и ширины (метражом продается в любом швейном отделе - подойдет кожзам, кожа, брезент, валутин....), пробить дырки, в дырки пробить кнопки-шляпки.
3. Уложить коврики в нужном месте. Подвести под них шлёвки, защелкнуть кнопки. Чтобы все было плоско нужно брыть широкие плоские кнопки.
Если вместо кнопок поставить клёпки, коврики будут скреплены наглухо и выниматься из салона только вместе.
А при чем тут обшивка пола??? К ней только если "липучкой" цеплять, а если скрепить коврики между собой, они и так никуда не денутся.
Автор: Арина 18.3.2009, 14:10
| Цитата (kata @ Сегодня в 13:02) |
| А крючки как на коврики сажала? Если на клей, то на какой? |
Да нет же, если двустороннюю не надешь, сшей "липучку" гладкой стороной между собой!
Автор: kata 18.3.2009, 14:21
| Цитата |
| 1.Взять задние коврики, перевернуть нижней стороной вверх, проделать в них маленькие дырки, через эти дырки пробить кнопки-основы (тогда будут отстегиваться от передних) То же самое сделать с передними ковриками. 2.Сделать шлевки нужной длины и ширины |
Дык в том то и дело. У кого как, но у меня коврики второго ряда скатываются в рулоны и закатываются под сиденье первого ряда. Они не жесткие, если я присоединю коврики второго ряда к коврикам первого ряда, то это ни от чего не защитит. Пассажиры толкают коврики вперед, а не назад. Вот если бы ты предлагала соединить коврики второго ряда с допустим с ковриками первого ряда, была бы понятна цель такой конструкции. Я вообще подумал, что ты предлагаешь приклепывать коврики к полу, поэтому такой вопрос был.
| Цитата |
| А это как делается, со снятием обшивки пола с пола или прямо как-то на месте? |
Автор: kata 18.3.2009, 14:26
| Цитата (Арина @ Сегодня в 13:10) | ||
Да нет же, если двустороннюю не надешь, сшей "липучку" гладкой стороной между собой! |
Теперь понятно, речь идет о двусторонней липучке, я не знал, что такая бывает. Но дальше все равно непонятно. Допустим возьму я двустороннюю липучку. Одна сторона воткнется в тканевый пол, согласен. А вторая сторона как будет держать? У моих ковриков резиновая тыльная сторона. Причем не плоская, там некие пятачки резиновые на некоем расстоянии друг от друга некоей высоты. Крючки не воткнутся в эти резиновые пятачки. Может у тебя другие коврики?
Автор: kata 18.3.2009, 14:35
Арина
Кажется разобрался, о чем ты говоришь, внимательно перечитав твой самый первый пост. Ты предлагаешь скрепить все коврики между собой. Мне это не подходит, мне надо коврики второго ряда прикрепить к полу либо к коврикам третьего ряда, поскольку пассажиры толкают коврики ВПЕРЕД.
Автор: Арина 18.3.2009, 15:43
| Цитата (kata @ Сегодня в 12:28) |
| А чехлы мне кажется прошлый век. Не такой уж это дорогой материал, чтоб его защищать. Кроме того, какая разница, сшить сначала чехлы и их тратить или сначала потратить обшивку сиденья, а потом его снять , распороть - получить выкройки и снова сшить обшивку сиденья. По трудозатратам это вроде одинаково, но второй вариант отодвигает это на неопределенный срок. |
Ну, лошади кому-то тоже прошлый век)))) а мне - в самый раз!
А чехлы мне нужны очень - мне как ножом по сердцу темные пятна на светлой обивке. Схватились несколько раз за бок сиденья - пятерня со временем проявится
Чехлы мне нужны двух видов - меховые на зиму, легкие, легко стираемые в машинке - на лето.
Автор: Арина 18.3.2009, 15:46
| Цитата (kata @ Сегодня в 13:35) |
| Арина Кажется разобрался, о чем ты говоришь, внимательно перечитав твой самый первый пост. Ты предлагаешь скрепить все коврики между собой. Мне это не подходит, мне надо коврики второго ряда прикрепить к полу либо к коврикам третьего ряда, поскольку пассажиры толкают коврики ВПЕРЕД. |
И у меня они туда же их толкали, а теперь - никуда не толкают.
Если это не подходит, попробуй вместо клея посадить по периметру коврика "липучку" и приклеить ее к напольному покрытию. Так тебе даже двусторонняя не понадобится.
Автор: Арина 18.3.2009, 15:48
| Цитата (kata @ Сегодня в 13:21) |
| Дык в том то и дело. У кого как, но у меня коврики второго ряда скатываются в рулоны и закатываются под сиденье первого ряда. Они не жесткие, если я присоединю коврики второго ряда к коврикам первого ряда, то это ни от чего не защитит. Пассажиры толкают коврики вперед, а не назад. |
Все верно, но и липучка, и шлевки ЖЕСТКИЕ, они не пускают коврики как раз вперед!
Автор: kata 18.3.2009, 16:53
Кажись понял, шлевки это типа лонжеронов, они идут по всей длине коврика и являются типа несущей конструкцией. Я думал они только к краю коврика крепятся.
Попробую вот что:
1. возьму одностороннюю липучку и двусторонний скотч (им вешают картины и зеркала)
2. Скотч приклеиваю к липучке
3. Другой стороной скотч приклеиваю к коврику по периметру коврика к тыльной стороне
Получится, что коврик будет цепляться липучкой за ткань пола.
Автор: Вадимка 18.3.2009, 23:07
| Цитата |
| Это потому что ты под капот лазишь чаще чем на заправке останавливаешьсяПрикольный ты. |
kata
Скажи, куда еще залезть надо? Залезем
))Кстати, поставил резину, 195*65*15. (лето) Ничего так, понравилось. И не цепляет нигде. И смотреться стал лучше.
А про коврики, что то я не пойму. У меня родные стоят, так они на месте, никуда не сворачиваются.... А на третьем ряду у них (ковриков) еще пластиковые ушки, которые под пластмассовые окантовки салазок вставляются и фиксируют коврики в одном положении.
Арина
Привет! Давно не слышно было
Автор: kata 19.3.2009, 9:52
| Цитата |
| Скажи, куда еще залезть надо? Залезем )) |
Пожалуйста.
1. Как добраться до бачка с водой, чтоб посмотреть где косяк. Назад вода не льется. Моторчик работает. Наверно где-то пробка грязевая.
2. Как добратся до вентилятора салонного. Засвистел, как на компе.
Автор: Gstan 19.3.2009, 16:17
А кнопками к полу никто не пробовал коврики крепить? Так ковврики даже в наших Волгах крепятся
Автор: Вадимка 19.3.2009, 16:20
| Цитата |
| 1. Как добраться до бачка с водой, чтоб посмотреть где косяк. Назад вода не льется. Моторчик работает. Наверно где-то пробка грязевая. |
kata
Нет ничего проще... "Трах-тибидох"
Поворачиваешь колеса влево до упора.
Отворачиваешь справа переднюю и нижнюю часть подкрылка.
Отводишь в сторону.
Становишься на коленки, засовываешь голову под бампер и...
ВОТ ОНО!!!! на фото вид снизу.
Автор: Вадимка 19.3.2009, 16:23
| Цитата |
| 2. Как добратся до вентилятора салонного. Засвистел, как на компе. |
kata
Еще проще, чем в случае с бачком... Не надо коленки пачкать. Заглядываешь с крестовой отверткой под бардачок. 5 минут и моторчик у тебя в руках.
Кому что еще разобрать?
Автор: kata 19.3.2009, 16:29
| Цитата (Gstan @ Сегодня в 15:17) |
| А кнопками к полу никто не пробовал коврики крепить? Так ковврики даже в наших Волгах крепятся |
То на заводе делают, а щас ты как к полу собрался половину кнопки прикрепить?
Если прямо в метал, то неэстетично и непрактично - ржа пойдет
Если к тканевому полу, то его как-то снимать надо.
Автор: kata 19.3.2009, 16:30
| Цитата |
| Кому что еще разобрать? |
Лихорадочно соображаю, пока на мази.
Автор: kata 19.3.2009, 16:44
А как бардачек отстегивается?
Навскидку не получилось в свое время, но и не больно надо было.
Автор: Игорь38 19.3.2009, 18:43
Вадимка молодец! Главное смело и доходчиво.
Автор: Василий 19.3.2009, 18:51
Слышал , про салонный фильтр ,а где он у нас ставиться 
, не нашел . Просвятите кто знает
Автор: joni 19.3.2009, 18:58
Все там же - за бардачком ,
Тема с инструкцией на форуме была - ищи.
Автор: Игорь38 19.3.2009, 19:11
Я заглушку под фильтр вырезал, а фильтр в продаже наити не могу.
Автор: joni 19.3.2009, 19:26
2 kata
- Или я чего-то не понял?-
Видимо я не правильно объяснил: на двери со стороны водителя - панелька с 4 кнопками (управление стеклоподъемниками), на тауетах - там ещё кнопка блокировки, открытия всех дверей.
Автор: Frol 19.3.2009, 22:45
[size=6][/size]
Поверни язычек блокировки дверей у ручки водительской двери, и все двери закроются
Автор: Вадимка 20.3.2009, 2:04
| Цитата |
| А как бардачек отстегивается? |
kata
Для снятия моторчика снимать бардачок необязательно, но без него удобнее, не надо на карачки становиться.
Отводишь (предварительно открыв
) левую боковинку внутрь, чтобы ограничитель вышел из за панели. Потом опускаешь вертикально вниз бардачок и выводишь из зацепления ушки. Так же и назад собирается.| Цитата |
| Слышал , про салонный фильтр ,а где он у нас ставиться |
Вот как снимешь бардачок так и увидишь. Там заглушка на коробе отопителя, прямоугольная. Её надо вырезать и вставить туда фильтр (который лучше купить заранее, а то будет как у Игорь38 Эти фильтры одинаковые для многих моделей ММС.
Автор: kata 20.3.2009, 8:47
Спасибо тебе Вадимка!
Салонный фильтр заказывал на
http://www.exist.ru/
партнум MZ690361, он же MR398288 (устар), но родной дорогой, брал аналог Goodwill AG571CF. Пока еще не установил, гарантии не даю, что подойдет. У них бывает ширина отличается на сантиметр - другой.
Автор: Василий 20.3.2009, 9:59
Спасибо, за информацию. Раньше на фите тоже через бардачёк менял, а здесь вытащить не мог, попробую по инструкции. Скоро лето а пылью дышать не хочется, да и в салоне намного чище.
Автор: Blitz 20.3.2009, 10:44
| Цитата (Арина @ 18.03.2009 - 14:43) |
| А чехлы мне нужны очень - мне как ножом по сердцу темные пятна на светлой обивке. Схватились несколько раз за бок сиденья - пятерня со временем проявится Чехлы мне нужны двух видов - меховые на зиму, легкие, легко стираемые в машинке - на лето. |
Обивка сидений сделана из материала, который отлично чистится! Устойчива к различного рода хим средствам, которые применяются для чистки обивки, ковров (в т.ч. и автомобильных) и т.п. Средство и способ - на усмотрение хозяина
Автор: Blitz 20.3.2009, 10:56
| Цитата (kata @ 18.03.2009 - 15:53) |
| Попробую вот что: 1. возьму одностороннюю липучку и двусторонний скотч (им вешают картины и зеркала) 2. Скотч приклеиваю к липучке 3. Другой стороной скотч приклеиваю к коврику по периметру коврика к тыльной стороне Получится, что коврик будет цепляться липучкой за ткань пола. |
У меня "ползёт" в основном левый задний. На ковриках, на нижней поверхности резиновые "зубы". Они не дают коврикам "ползти" вперед. Правый коврик цепляется ими за пол достаточно хорошо (у меня он фактически не ползёт, поэтому скотч с липучкой можно клеить только по "задней" стороне коврика. А вот левому коврику цепляться не за что. Есть рацуха - крышку "подвала" сверху оклеить (или обить) таким же материалом, как и пол (продаётся на авторынках, выбор по цвету достаточно широкий). "Зубы" будут за него цепляться и коврик не поползёт вперед... А с полоской липучки по заднему краю - ваще буит супер
Плюс крышка эстетически будет неплохо смотреться
Автор: Арина 20.3.2009, 11:07
| Цитата (kata @ 18.03.2009 - 15:53) |
| Кажись понял, шлевки это типа лонжеронов, они идут по всей длине коврика и являются типа несущей конструкцией. Я думал они только к краю коврика крепятся. Попробую вот что: 1. возьму одностороннюю липучку и двусторонний скотч (им вешают картины и зеркала) 2. Скотч приклеиваю к липучке 3. Другой стороной скотч приклеиваю к коврику по периметру коврика к тыльной стороне Получится, что коврик будет цепляться липучкой за ткань пола. |
Вот теперь ты все верно понял, я это и пыталась объяснить. Только вместо двустороннего скотча я просто пришила липучку к коврику
Автор: Арина 20.3.2009, 11:12
| Цитата (Blitz @ Сегодня в 09:44) |
| Обивка сидений сделана из материала, который отлично чистится! Устойчива к различного рода хим средствам, которые применяются для чистки обивки, ковров (в т.ч. и автомобильных) и т.п. Средство и способ - на усмотрение хозяина |
В курсе, в курсе
Но мне некогда лазить по салону и чистить кресла 
Мне проще бросить в стиральную машинку и провернуть
Автор: Башкирин 20.3.2009, 22:00
Мне проще бросить в стиральную машинку и провернуть Чехлы это вещь!!!Сам поставил так салон ещё круче стал.Ставил китай,под велюр, универсальные для Шариот Грандис или Делика, отстирываются легко , вообщем доволен
Автор: Хан 21.3.2009, 5:30
Игорь38
| Цитата |
| Я заглушку под фильтр вырезал, а фильтр в продаже наити не могу. |
Я по всем магазинам прозвонил, к нам их не возили, только на заказ, да и то никто нихочет везти, говорят, что невыгодно
Автор: kata 21.3.2009, 12:45
Не, ну Вы чо земляки, хорош стыдить мои седые волосы, exist есть в каждом городе:
Иркутск, ул. Красного Восстания, д. 20, подъезд 2, офис 104 (3952) 24-22-48
см:
http://www.exist.ru/about/contacts.aspx?id=166
Они всё возят.
Автор: Хан 21.3.2009, 13:07
kata
Звонил я и туда до нового года, мне там сначала поплакались про таможенные накрутки, после сказали, что бы я позвонил через недельку, а затем после звонка сказали, что ничего ещё не известно
Автор: kata 21.3.2009, 13:22
Предлагаю баш на кедровые шишки. Соскучился я по ним.
Автор: Игорь38 22.3.2009, 4:46
Идет. Проедлагаю чистый орех + несколько шишек для романтики.
pelipan@mail.ru
Автор: Vitalik 22.3.2009, 23:58
| Цитата |
| О каком корректоре фар речь? |
На некоторых авто существует регулировка фар по вертикали(если не в курсе),удобная вещь при езде на загруженном автомобиле.Фары можно опустить вниз с помощью регулятора,что бы не слепить встречные машины.
Автор: kata 23.3.2009, 8:18
Это как нужно загрузить машину, чтоб кардинально изменилась световая обстановка? Ну просядет задок на 2 сантиметра, ну и что?
Автор: Вадимка 23.3.2009, 11:05
| Цитата |
| Ну просядет задок на 2 сантиметра, ну и что? |
Простейший эксперимент. Стань вечером перед гаражом (стеной) , включи фары и надави на 2 см сзади на проем двери. Посмотри, как поднимется граница луча. Представь, на сколько поднимется эта граница через 300 м. Для этого и существует корректор. Только несознательные граждане им пользоваться не хотят
А совсем "красавчеги" вставляют в основном в "тазы" китайский самый дешевый ксенон, у которого просто расплывчатое пятно света, а не луч. Да еще от бедности (на би-ксенон денег нет или жалко) ставят моно комплект, ессно при этом задрав его повыше (дальнего же нет теперь). И ездит такой урод днем и ночью со своим "ксеноном" показывая немеряную крутизну и слепя круглосуточно всех вокруг!
ПС Это реально полежит административке (не предусмотрено заводом изготовителем) но ментам пох на это
Как и на вхлам затонированную машину, включая лобовик.
Автор: kata 23.3.2009, 11:26
Дальний свет лупит поверх голов по-любому, хоть просажена машина, хоть приподнята, в пучке дальнего света отсутствует понятие граница (по большому счету).
Остается ближний свет, габариты, поворотники. Кого ты ими насмерть засветишь? Даже если посветишь в лицо.
И потом, класть самую тяжесть на самый зад неразумно. В редких случаях если такая необходимость возникает, чтож, мы не грузовик, семейный авто. Равномерно распределяй груз по возможности.
Автор: kata 23.3.2009, 11:42
Я конечно верю, что существует польза от этой фишки, раз народ интересуется и раз производители предлагают. Но пока утилитарный смысл от меня ускользает. Может это полезно при езде по горам? - например при спуске с горы приподнял фары - дальше видно.
Автор: Вадимка 24.3.2009, 19:10
| Цитата |
| Дальний свет лупит поверх голов по-любому, хоть просажена машина, хоть приподнята, в пучке дальнего света отсутствует понятие граница (по большому счету). Остается ближний свет, габариты, поворотники. Кого ты ими насмерть засветишь? Даже если посветишь в лицо. И потом, класть самую тяжесть на самый зад неразумно. В редких случаях если такая необходимость возникает, чтож, мы не грузовик, семейный авто. Равномерно распределяй груз по возможности. |
Если "дальний" лупит поверх голов, то фары нужно регулировать. Кто то сомневается?
Габаритами не ослепишь, а "ближним"
запросто, особенно если присутствует то, о чем я писал выше.
Ага, равномерно сажай тещу с тестем и еще пару пассажиров себе на колени, чтобы зад не просел и фары не слепили встречных. Ну и мешок цемента тоже можно в бардачок засунуть для равномерности...
Вот для этого и существует корректор. На некоторых даже цифры есть 1-2-3-4 обозначающие количество пассажиров в салоне.
Автор: kata 25.3.2009, 16:29
Забыл пятую позицию для мешка с картошкой.
Автор: Вадимка 26.3.2009, 3:19
| Цитата |
| Забыл пятую позицию для мешка с картошкой. |
Только на торпедо, под лобовое. Или за козырек... А то ЦТ нарушиться )))
Автор: Арина 26.3.2009, 15:15
Ничегошеньки про фары так и не поняла: надо чего-то регулировать или не надо? 
А вот меня встречные, начиная с сумерек, жутко слепили - просто кошмар какой-то был! 
У меня глаза вообще очень чувствительные, даже на яркий снег смотреть не могу
А недавно приобрела поляризационные темные очки и теперь радуюсь жизни! Даже очень сильные источники света вижу без всяких бликов-отбликов, да и вообще мир вокруг четкий стал и красивее смотрится - вода в движении на спектр раскладывается))))
Автор: kata 26.3.2009, 15:47
Арина, раз ты до сих пор не замечала, что жить не можешь без той или иной фишки, значит она тебе не нужна. Это к любой фишке относится.
Конкретно по этой. Следствие покажет. Если хочешь досконально разобраться, спроси у любого, слепишь ты его или нет, когда нагружена мешком картошки. Предупреди заранее, что ты не с Юмор-FM, чтоб не вздумали послать куда подальше. ГЫ.
Автор: kata 26.3.2009, 16:06
Не пинайте сильно за то, что стебаюсь по злому.
Если серьезно, то на мой взгляд проблема высосана из пальца. Гораздо чаще и сильнее балбесы слепят правильных водителей и друг друга по другим причинам:
1. не отрегулирован свет праворукой авто для условий правостороннего движения
2. дешевый ксенон либо кривые руки при его установке
3. не отрегулирован свет леворукой авто просто так, от головотяпства
4. куплен талон ТО - это сопутствующая причина для первых трех
Автор: Арина 26.3.2009, 16:48
| Цитата (kata @ Сегодня в 14:47) |
| Конкретно по этой. Следствие покажет. Если хочешь досконально разобраться, спроси у любого, слепишь ты его или нет, когда нагружена мешком картошки. |
Судя по реакции некоторых - слеплю и без картошки (я, кстати, в Дишечке ее вообще не возила ни разу
))) И не только потому, что его люблю и берегу, а еще и потому, что... просто не подниму этот мешок!)))))))) Нередко, даже когда еду на ближнем, встречные начинают нервно мигать или врубают дальний. Наверное, не самый умный "ответ" в таких случаях, но ничего умнее в голову не приходит: на секунду включаешь свой дальний, показывая, что предыдущий был ближним, и встречные даже не догадывались, как им везло до этой минуты...
Автор: Арина 26.3.2009, 16:52
| Цитата (Вадимка @ 23.03.2009 - 10:05) |
| А совсем "красавчеги" вставляют в основном в "тазы" китайский самый дешевый ксенон, у которого просто расплывчатое пятно света, а не луч. Да еще от бедности (на би-ксенон денег нет или жалко) ставят моно комплект, ессно при этом задрав его повыше (дальнего же нет теперь). И ездит такой урод днем и ночью со своим "ксеноном" показывая немеряную крутизну и слепя круглосуточно всех вокруг! |
Добрый совет всем: купите поляризационные очки. Да, недешево, но здоровье-то дороже! Сразу поймете, как приятно ехать, не обращая внимания ни на чьи фары!
Автор: kata 27.3.2009, 8:37
А ты можешь поподробней их описать? может быть фотку выложить? А то наверно их тоже подделывать умеют.
Автор: kata 27.3.2009, 8:38
А ты можешь поподробней их описать? может быть фотку выложить? А то наверно их тоже подделывать умеют.
Автор: Вадимка 27.3.2009, 11:00
kata Вот различные варианты....
Автор: Вадимка 27.3.2009, 11:00
Вот так это на лице выглядит... (лицо не моё)
Автор: Вадимка 27.3.2009, 11:02
Версия для девочек...
Автор: Вадимка 27.3.2009, 11:03
А это "противоксеноновые" супер очки....
Автор: Арина 27.3.2009, 11:36
ШУТИТЬ ИЗВОЛИШЬ???? Ты можешь себе представить, что я на себя такого монстра цепляю? Да от меня тогда даже гаишники бы с визгом разбегались!
Автор: kata 27.3.2009, 11:43
Вадимка, у тебя в гараже подпольный цех? Сколько китайцев трудится?
Автор: kata 27.3.2009, 11:44
А приборы ночного видения вы там делаете?
Автор: kata 27.3.2009, 11:47
Сделайте мне стробоскоп, как на военном самолете, и выведете картинку на монитор, чтоб я мог лобовое стекло насмерть затонировать и ездить по приборам.
Автор: Арина 27.3.2009, 11:52
| Цитата (kata @ Сегодня в 07:37) |
| А ты можешь поподробней их описать? может быть фотку выложить? А то наверно их тоже подделывать умеют. |
Могу, конечно. С фото сложнее - у меня на работе нет шнура, чтобы сбросить с фотика на комп.
Выглядят они как обычные темные очки, все дело в самих стеклах. Они от известной компании Polaroid, называются Polarized Sunglasses, еще прозвали "идеальной видимостью". А уж какую оправу выберешь, в такую и вставят. Выберешь крутую и дорогую - соответственно и вид такой будет.
Стекла очень комфортные, не снимаю ни в сумерках, ни даже ночью, и даже не только когда за рулем. Оправа у меня легкая, забываю начисто, что вообще в темных очках. Свои красивые леопардовые совсем забросила, не вылезаю из этих
Суть стекол такая: линзы создаются из 7 функциональных слоев, основным элементом этой многослойной конструкции является поляризационный световой фильтр в центре. С обеих сторон отфильтра наслаиваются поглотители уф-излучения, а затем с обеих сторон присоединены амортизирующие оптически скорректированные небьющиеся элементы, благодаря которым линзы легкие, гибкие и ударопрочные. И, наконец, с обеих сторон нанесен уникальный стойкий к царапинам слой.
В результате получается, что эти линзы пропускают к глазу только полезный вертикальный свет. То есть, видимость без бликов, четкие контрасты, естественные цвета и, самое главное - глаза не устают!!! Им так комфортно, что просто прелесть!
А раз глазам комфортно и ничего не мешает, не отвлекает и не раздражает, то и концентрация внимания выше. Вобщем, - супер. Не знаю, для кого как, а для меня лично - лучше не придумаешь.
Автор: kata 27.3.2009, 11:52
| Цитата (Вадимка @ Сегодня в 10:00) |
| Вот так это на лице выглядит... (лицо не моё) |
Вариант со своим лицом, в студию!!!
Автор: kata 27.3.2009, 11:59
Арина
Спасибо за ценную информацию. Распечатал себе текст. Пойду искать такие. У нас как раз рядом недавно салон очков открылся.
Автор: Арина 27.3.2009, 13:01
очень хорошо! Там должна быть картинка-тест: смотришь без очков - одни блики, надеваешь поляризационки - нормальная картинка. Если не будет, надень и посмотри на лампочки в витрине, самые яркие. Если стекла не подделки, они должны быть просто лампочками, без лучей, бликов, и т.п. смотреть на них должно быть без проблем, удобно, спокойно.
Автор: Вадимка 27.3.2009, 13:17
| Цитата |
| Вариант со своим лицом, в студию!!! |
нее, я как Ворошилов ("Что, Где, Когда", был ведущий такой), максимум руку в кадр засуну...
Хотя если хорошо попросите..... Где то была фотка в мотоочках яповских.. Они в скутере лежали. Тож че то подобное напоминают
Автор: kata 27.3.2009, 13:19
Еще раз спасибо!
Автор: vladiko 27.3.2009, 14:35
Хочу себе такие
Автор: maxim_al 27.3.2009, 15:04
| Цитата (Арина @ Вчера в 15:48) |
| Нередко, даже когда еду на ближнем, встречные начинают нервно мигать или врубают дальний. Наверное, не самый умный "ответ" в таких случаях, но ничего умнее в голову не приходит: на секунду включаешь свой дальний, показывая, что предыдущий был ближним, и встречные даже не догадывались, как им везло до этой минуты... |
Арина, смех смехом, но отрегулируйте наконец свет!
Все таки надо уважать друг друга, а не рекомендовать покупать защиту от вашей лени в виде очков. На любом сервисе вам сделают простейшую регулировку чтобы не слепили встречных... рублей 150 стоит.
Автор: maxim_al 27.3.2009, 15:09
Кстати еще косяк в машине - нет лампочки уровня жидкости омывателя стекол Ну не люблю я в дороге делать непредвиденные остановки, тем более в основном когда используется то жидкость - в плохую погоду, в грязь... и вместо того что бы долить в спокойной и не грязной обстановке дома, приходится останавливаться и вылазить в грязюку
Автор: Игорь38 27.3.2009, 16:32
Из того что мне не нравится в машинке:
1. Нет регулировки руля по вылету
2. Нет подсветки порогов в дверях
3. Простоватые сидения, в ТАЗике у меня от Марка, так сидеть намного удобнее
4. Не слаживаются полностью сидения второго ряда
5. Передние стойки крыши сильно перекрывают обзор при поворотах (впрочем это у всех минивэнов).
6. Двери не блокируются сами как на Тоётах при наборе скорости.
Автор: kata 27.3.2009, 16:40
Приветствуются мысли о том, как исправлять.
| Цитата |
| 4. Не слаживаются полностью сидения второго ряда |
Полностью это как?
Автор: joni 27.3.2009, 17:24
6. Двери не блокируются сами как на Тоётах при наборе скорости.
Установил сигнализацию - блокируются.
Автор: epanovs 27.3.2009, 21:18
joni он (Игорь38) не то имел ввиду... у тебя просто сигналка так настроена на запирание дверей при включении зажигания - это щас почти на всех сигналках такая фишка есть... А на тойтах десвительно при набирании скорости, по-моему свыше 40 км.ч. двери автоматом блокируются, ну чтобы мало-ли нерадивый пасажир решит раньше времени сойти
Автор: vladiko 27.3.2009, 22:09
| Цитата (Игорь38 @ Сегодня в 15:32) |
| 2. Нет подсветки порогов в дверях |
Давайте будем сами дорабатывать.
Вот когда у меня был Пассат, то на их форуме много вариантов видел.
Еще сосед на Опель прикольно светодиоды в панельку дверей поставил в ряд пять ярких диодов, благо сейчас каких только нет. А по схеме там не сложно, тем более есть уже плавное потухание освещения салона.
Автор: joni 28.3.2009, 10:01
2 epanovs
Не на включение зажигания, а именно на набор скорости. Сигналка самая простая - китайский AGILON - брал у китайцев на рынке. При остановке - двери разблокируются.
Автор: kata 28.3.2009, 12:37
| Цитата |
| Давайте будем сами дорабатывать. |
Именно с этой целью тему создавал. Кто в электронике шарит?
Автор: vladiko 29.3.2009, 14:05
Могу предположить простую схему.
Тянем провод именно с подсветки салона основного переднего до обшивки дверей. Для этого каждый может извращаться по своему. А на самой обшивке ставим любую понравившуюся подсветку от других авто. Такую же подсветку ставил на дверь Восьмерки. Ставил там подсветку багажника от Ваз 2111 с переключателем.
Схему подключения светодиодов постараюсь найти на сайте WV.. Там вообще много чего парни дорабатывают, т.к. сами знаете Passatы отчличные машины, но они скудны всякими приморочками. Вот они там отжигают.
На счет светодиодов: сверлится в обшивке диаметром светодиода отверстие. вставляются и приклеиваются чем угодно (или почти чем угодно), а потом параллельно подключаются к лампе освещения салона. Место установки каждый может выбрать сам. Вообще мне понравилось Оранжевые светодиоды установленные вряд. Ну вы поняли О О О О О О[color=orange][/color]
Режим работы такой же как у подсветки. Можно для задних дверей взять с освещения средней части. Для полного счастья на обшивку задней двери и получится отличное освещение при открывании багажника.
Получится даже так. Включаешь подсветку салона и подсвечивается пол.
Я могу в чем то ошибиться где-то, так что не пинайте сильно!
Автор: dion555 29.3.2009, 14:52
Не понимаю смысл этих извращений, вам что штатного освещения салона не хватает? Или деньги не куда девать?
Автор: maxim_al 29.3.2009, 16:35
6. двери не блокируются приначале движения. +1 - у меня Лаурель был, очень удобно, начал двигаться (именно начал а не 40 км/час, и пассажиры фиг дверь откроют! автоматика сразу же замок возвращает на место.
могу добавить обнаруженную вчера фишку - полез за аптечкой она у меня в нише среднего ряда (слева которая под ногами),...мама мия, мокро все. Т.е. салон то вроде сухой, а вот снег помаленьку когда таит, туда по чуть-чуть, а просохнуть там никак - крышка + штатный коврик с резиновым низом... Так что надо сушку периодически устраивать. Еще не заглядывал в заднюю нишу...
Автор: maxim_al 29.3.2009, 16:41
Кстати, про блокировку дверей замком водителя - достаточно неудобно. Выходишь из машины и автоматически ВСЕ двери открываются (вопрос безопасности личного имущества). В этом плане удачнее таки отдельная кнопка блокировки/разблокировки дверей (пассажиров).
Автор: Игорь38 30.3.2009, 3:58
| Цитата (dion555 @ Вчера в 13:52) |
| Не понимаю смысл этих извращений, вам что штатного освещения салона не хватает? Или деньги не куда девать? |
В нашем чудном (не помню куда ударение) городке желательно видеть куда ставишь ногу когда выходишь из машины, а вечером за это отвечает подсветка в дверях. Без нее приходится потом искать палочку для очистки штиблетов.
Автор: kata 30.3.2009, 12:30
Тянуть провод от плафона довольно муторно. Надо найти вывод поближе.
Автор: kata 30.3.2009, 12:51
Интересная статья, как грамотно подключать светодиоды в а/м.
http://invent-systems.narod.ru/LM317.htm
Только там опечатка есть. "Для того чтобы LM317 превратить в стабилизатор напряжения нужен всего 1 резистор!" - вместо "напряжения" читать "тока".
Автор: Арина 30.3.2009, 14:43
| Цитата (maxim_al @ 27.03.2009 - 14:04) |
| Арина, смех смехом, но отрегулируйте наконец свет! Все таки надо уважать друг друга, а не рекомендовать покупать защиту от вашей лени в виде очков. На любом сервисе вам сделают простейшую регулировку чтобы не слепили встречных... рублей 150 стоит. |
maxim_al
Благодарю за дельный совет, но последовать, к сожалению пока нет возможности. Прежде всего потому, что на "любом СТО" ничего подобного делать не хотят, тем более за указанную тобой смехотворную сумму. (Ты как мой шеф - пребываешь, похоже, в прекрасном неведении по поводу стоимости сегодня услуг. Он, например, уверен, что билет на хоккей стоит... 10 рублей!
)Это первое. Второе: сама я этого сделать не могу.
И, третье: абы кого я вообще не подпущу к машине даже пыль стереть, не только фары подкручивать!
Про очки. Вообще, вклиниваясь в обсуждение, неплохо бы повнимательнее прочитать, о чем хоть шла речь... А то мы - про мягкое, а ты про теплое
Поясняю: Защиту в виде очков я посоветовала тем, кому они нужны. И не от моей лени, (кстати, вообще не поняла к чему это сказано - люди очки от лени носят или все-таки от солнца?) а от тех водителей, которые вообще не переходят на ближний свет, двигаясь навстречу и слепя всех встречных, а не меня лично. Ты с такими не сталкивался? Счастливый ты человек!
Автор: vladiko 30.3.2009, 16:17
| Цитата (kata @ Сегодня в 11:30) |
| Тянуть провод от плафона довольно муторно. Надо найти вывод поближе. |
Зато практично! Не надо ставить где-то кнопку включения диодов, включение и выключение будет такое же плавное, но если вы хотите чтобы они коммутировались без выключателя, то пож-та. Можете кнопку поставить на панели вместо заглушки, это еще мутерней и дороже. (выключатель)
Кстати монтаж диодов можно сделать на плату-линейку, и высврливать отверстия на обшивке дверей по месту нахождения диодов и резистор припаять на этой же плате, а плата потом уже устанавливается с другой стороны обшивки. Есть готовые светодиоды. Поверьте я у соседа видел: крассиво, безопасно в темноте при открывании дверей, практично.
Есть другой вариант, проверенный мной на восьмерке: поставить подсветку багажника от ВАЗ 2111. Она как раз узкая, аккуратненькая простенькая в установке и с выключателем сразу. А для красоты поставить можно лампы светодиодные (правда чуть подороже выйдет). По схеме придется врезаться в цепь с концевиками на двери. Если нужно, чтобы они срабатывали от открывания дверей. Еще интересне, если эту подсветку поставить с нижней стороны обшивки дверей, ширина помоему позволяет и отверстие для него вырезать не жалко будет (все равно снизу невидно). А светильник защелкивается в вырезанное отверстие. Вообщем монтаж не сложный и не дорого, и дизайн не испортит!
Для некоторых нужная опция. Кому нужно тот сделает за час, а кому не нужно - можете просто посмеяться.
Автор: Вадимка 31.3.2009, 2:43
| Цитата |
| vladiko |
Спасибо! Буду посвободнее, сделаю. В самом деле и удобно и прикольно. Люблю лампочки всякие
В кнопки уже диоды поставил. (темка была хорошая, спасибо Джони и Берусу.) В щиток еще хочу, некогда все.
Автор: kata 31.3.2009, 8:27
| Цитата (vladiko @ Вчера в 15:17) | ||
Зато практично! Не надо ставить где-то кнопку включения диодов, включение и выключение будет такое же плавное, но если вы хотите чтобы они коммутировались без выключателя, то пож-та. Можете кнопку поставить на панели вместо заглушки, это еще мутерней и дороже. (выключатель) Кстати монтаж диодов можно сделать на плату-линейку, и высврливать отверстия на обшивке дверей по месту нахождения диодов и резистор припаять на этой же плате, а плата потом уже устанавливается с другой стороны обшивки. Есть готовые светодиоды. Поверьте я у соседа видел: крассиво, безопасно в темноте при открывании дверей, практично. Есть другой вариант, проверенный мной на восьмерке: поставить подсветку багажника от ВАЗ 2111. Она как раз узкая, аккуратненькая простенькая в установке и с выключателем сразу. А для красоты поставить можно лампы светодиодные (правда чуть подороже выйдет). По схеме придется врезаться в цепь с концевиками на двери. Если нужно, чтобы они срабатывали от открывания дверей. Еще интересне, если эту подсветку поставить с нижней стороны обшивки дверей, ширина помоему позволяет и отверстие для него вырезать не жалко будет (все равно снизу невидно). А светильник защелкивается в вырезанное отверстие. Вообщем монтаж не сложный и не дорого, и дизайн не испортит! Для некоторых нужная опция. Кому нужно тот сделает за час, а кому не нужно - можете просто посмеяться. |
Имеется ввиду, что у любого провода есть два конца. Если один конец подходит к лампе, то второй конец где расположен? Где-то ближе к ECU. Вот к нему и подцепиться, если конечно реле лампы не в плафоне стоит. Тогда обшивку портить не надо и никаких кнопок не надо.
Автор: kata 31.3.2009, 8:49
Такие соображения.
Было бы проще наверно запитаться напрямую (от клемы аккумулятора грубо говоря, на самом деле в разъеме OBD должен быть стабилизированный +12), а управление задействовать от концевика. Тогда диоды будут гореть всегда при открытой двери, не гореть всегда при закрытой двери. Освещать лучше не только пороги, но и обозначать габариты тоже. Светодиодные линейки есть на гибкой пленочной основе, приклеил и ничего сверлить не надо. Если все равно обшивку двери снимать, то сразу обогреватель зеркал примастрячить.
Автор: vladiko 31.3.2009, 12:02
| Цитата (Вадимка @ Сегодня в 01:43) | ||
Спасибо! Буду посвободнее, сделаю. В самом деле и удобно и прикольно. Люблю лампочки всякие В кнопки уже диоды поставил. (темка была хорошая, спасибо Джони и Берусу.) В щиток еще хочу, некогда все. |
Куда ты там светодиоды ставил?
Автор: Вадимка 31.3.2009, 19:01
vladiko
| Цитата |
| Куда ты там светодиоды ставил? |
В сами кнопки, сонары, задний климат, аварийка... Вместо лампочек. И светит ярче и не перегорает
Правда, не так красиво, как у Джони вышло, я сами диоды к плате припаял.
Автор: kata 2.4.2009, 12:30
Еще косяк.
Если свет не включен (ни габариты, ни ближний), то панель приборов и все лампочки на торпеде горят в два раза ярче, чем при включении света. Если идешь по трассе ярким днем, то нихрена не видно, открыто например забрало уличного воздуха в салон или закрыто. Напрягает капитально, приходится руками лепить козырек от солнца над кнопкой. Та же ситуация с кондиционером, часами и прочими лампочками.
Уважаемый berus вроде бы силен в схемотехнике, прошу посоветовать, что можно сделать.
Автор: berus 2.4.2009, 17:20
У Дионов имеющих мониторы эти ситуации с видимостью менее ощутимы, т.к. все дублируется на монитор.
А по поводу совета, мне понравился эффект при установке мигающего светодиода (есть в продаже такие разных цветов). При ярком свете мигающий светодиод заметнее, т.к. глаз человека реагирует лучше на изменение яркости. У меня такой светодиод стоит на индикаторе холодного двигателя.
Автор: Вадимка 2.4.2009, 19:58
berus
| Цитата |
| мне понравился эффект при установке мигающего светодиода. ... У меня такой светодиод стоит на индикаторе холодного двигателя. |
А у меня так не получилось. При изменении напряжения горит только один из цветов. Что нибудь дополнительно ставил? Резистор или еще что?
Автор: Игорь38 3.4.2009, 3:39
| Цитата (berus @ Вчера в 16:20) |
| У Дионов имеющих мониторы эти ситуации с видимостью менее ощутимы, т.к. все дублируется на монитор. А по поводу совета, мне понравился эффект при установке мигающего светодиода (есть в продаже такие разных цветов). При ярком свете мигающий светодиод заметнее, т.к. глаз человека реагирует лучше на изменение яркости. У меня такой светодиод стоит на индикаторе холодного двигателя. |
У кого есть монитор можно яркость отругулировать, монитор тоже при включении света изначально снижает яркость, регулировкой можно задать любую яркость
Автор: kata 3.4.2009, 9:27
Немного неправильно сфорнмулировал тот пост. Панель приборов не при чем, с ней как раз таки все нормально. Приглушенный свет становится на лампочках в торпеде - часы, кондиционер и т.п.
Думаю что где-то должна быть релюшка, отвечающая за это, ведь не из-за КЗ это должно происходить, хотя хз.
Автор: kata 3.4.2009, 9:29
Лампочки на светодиоды можно спокойно поменять и этим вылечить траблу, а вот с часами номер не прокатит, надо релюшку искать.
Автор: kata 3.4.2009, 9:31
| Цитата (Вадимка @ Вчера в 18:58) | ||
berus
А у меня так не получилось. При изменении напряжения горит только один из цветов. Что нибудь дополнительно ставил? Резистор или еще что? |
Вадимка, я уже озвучивал в этой теме пост
http://invent-systems.narod.ru/LM317.htm
Питание светодиодов надо стабилизировать по току через ЛМ-ку.
Автор: Blitz 3.4.2009, 10:46
| Цитата (kata @ Вчера в 11:30) |
| Еще косяк. Если свет не включен (ни габариты, ни ближний), то панель приборов и все лампочки на торпеде горят в два раза ярче, чем при включении света. Если идешь по трассе ярким днем, то нихрена не видно, открыто например забрало уличного воздуха в салон или закрыто. Напрягает капитально, приходится руками лепить козырек от солнца над кнопкой. Та же ситуация с кондиционером, часами и прочими лампочками. Уважаемый berus вроде бы силен в схемотехнике, прошу посоветовать, что можно сделать. |
+1
Добавлю, что это косяк не тока Диона... на многих авто такая замута сделана... правда не понимаю зачем...
У меня лампочка под кнопкой аварийки погасла
Как кнопку снять? Пробовал подцепить - не поддаётся. Усилия прилагать стрёмно - вдруг поломаю. Ведь цеплять тоже нужно знать где Може кто менял - подскажите, плз...
Автор: kata 3.4.2009, 10:54
| Цитата |
| У меня лампочка под кнопкой аварийки погасла Как кнопку снять? Пробовал подцепить - не поддаётся. Усилия прилагать стрёмно - вдруг поломаю. Ведь цеплять тоже нужно знать где Може кто менял - подскажите, плз... |
Снимаешь облицовку торпеды, а потом линейку с кнопками. См
http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=1129
начиная с пятого поста
Автор: kata 3.4.2009, 10:58
| Цитата |
| Добавлю, что это косяк не тока Диона... на многих авто такая замута сделана... правда не понимаю зачем... |
Примерно понятно зачем. Раз включил габарит, значит уже темень на дворе, значит необязательно так ярко светить, и так все видно будет, а то глаза устанут. Эргономика млять.
Автор: berus 3.4.2009, 17:23
| Цитата (Вадимка @ Вчера в 18:58) |
| А у меня так не получилось. При изменении напряжения горит только один из цветов. Что нибудь дополнительно ставил? Резистор или еще что? |
Я использовал светодиод со встроиным генератором, поэтому он мигает сразу же как на него подано напряжение. Последовательно ставил резистор для обеспечения тока примерно 15-20 мА.
Автор: Андрей Луч 5.4.2009, 1:30
| Цитата |
| Я заглушку под фильтр вырезал, а фильтр в продаже наити не могу. |
Я покупал фильтр салонный фирмы SACURA немного по ширине боьшеват (на 2-3 мм) приклеил его двухсторонним скотчем к вырезанной крышке, вставил на место и закрепил по углам саморезами с упорными пластинками, уже почти год пользую , 1 раз стирал.
Автор: andrey163 5.4.2009, 8:54
| Цитата (kata @ 2.04.2009 - 11:30) |
| Еще косяк. Если свет не включен (ни габариты, ни ближний), то панель приборов и все лампочки на торпеде горят в два раза ярче, чем при включении света. Если идешь по трассе ярким днем, то нихрена не видно, открыто например забрало уличного воздуха в салон или закрыто. Напрягает капитально, приходится руками лепить козырек от солнца над кнопкой. Та же ситуация с кондиционером, часами и прочими лампочками. Уважаемый berus вроде бы силен в схемотехнике, прошу посоветовать, что можно сделать. |
По мне это вовсе не косяк
а даже очень полезная штука, приходилось много ездить и днём и ночью, когда солнышко светит ,то можно и "козырёк" соорудить рукой, а вот ночью когда "реальные пацаны" слепят кривым ксеноном , притухающая подсветка спасает глаза,а найдя в магнитоле функцию чтоб та тоже темнела при включении габоритов я просто не мог нарадоватьсяАвтор: Вадимка 5.4.2009, 14:48
andrey163
| Цитата |
| По мне это вовсе не косяк а даже очень полезная штука, приходилось много ездить и днём и ночью, когда солнышко светит ,то можно и "козырёк" соорудить рукой, а вот ночью когда "реальные пацаны" слепят кривым ксеноном , притухающая подсветка спасает глаза,а найдя в магнитоле функцию чтоб та тоже темнела при включении габоритов я просто не мог нарадоваться |
+10! Когда всю ночь еду, так даже на мониторе почти до конца вручную яркость приглушаю или вообще отключаю (по настроению)
Автор: kata 6.4.2009, 8:21
| Цитата |
| ...а вот ночью когда "реальные пацаны" слепят кривым ксеноном , притухающая подсветка спасает глаза... |
Речь то идет не о мониторе, а о компактных, крайне маломощных источниках света, которые после ослепления ксеноном еще менее видно.
Для монитора базара нет, фишка полезная.
Автор: Вадимка 6.4.2009, 14:49
kata
| Цитата |
| Речь о компактных, крайне маломощных источниках света, которые после ослепления ксеноном еще менее видно. |
А после ослепления рука сразу тянется нажать на включение заднего климата или на парктроники??
Автор: kata 6.4.2009, 16:05
После ослепления рука тянется к гашетке ПТУРС,
но глаза не видят, сработал захват цели в прицел или нет :-(((
Автор: Gstan 6.4.2009, 17:51
kata Стрелял я из ПТУРСа. Оччень интересные ощущения. Прикольно было бы на крышу Диона прилепить парочку
Автор: олег1111 6.4.2009, 22:38
| Цитата (Игорь38 @ 3.04.2009 - 02:39) | ||
У кого есть монитор можно яркость отругулировать, монитор тоже при включении света изначально снижает яркость, регулировкой можно задать любую яркость |
Прошу прощения,а у вас сразу на манеторе шли такие заставки или пережагружали.
Автор: Вадимка 7.4.2009, 0:20
| Цитата |
| вас сразу на манеторе шли такие заставки или пережагружали. |
олег1111
Про какие заставки речь то?
kata
С такими ПТУРСами мы до "Безумного Макса" докатимся.
Автор: Игорь38 7.4.2009, 3:44
Чтобы заставки получить надо кнопочки понажимать, начиная с верхней левой (маленькая такая).
Автор: kata 7.4.2009, 8:25
| Цитата (Gstan @ Вчера в 16:51) |
| kata Стрелял я из ПТУРСа. Оччень интересные ощущения. Прикольно было бы на крышу Диона прилепить парочку |
Лучше выдвижные из люков. Вперед и назад.
Автор: олег1111 9.4.2009, 19:06
Вадимка. Про заставки на мониторе.Честно говоря у меня они не такие, хотя машина 2002 года выпуска.
Автор: Вадимка 9.4.2009, 23:28
Мониторы с 02 года отличаются размером и изображением.
Автор: canter3 10.4.2009, 21:59
Про exsist не раз советы встречал,решил попробовать,связался с ними,корочк там ЦЕНЫ.....Я сегодня в Екатеринбурге брал стартер на кантера,и мне надо еще лобовуху т.к. не могу пройти техосмотр,у нас все т.с перед тех осмотром фотают.Так вот в магазине стекло стоит 4.500 мне показалось дорого,не взял, решил позвонить менеджеру exsista,он заряжает 10.500.Так что дешевле искать самому,бегемотику термостат 750,и фильтр в бак 1900 сегодня взял,вот такие цены в Ебурге
Автор: Gstan 11.4.2009, 5:18
canter3
Про экзист.
Наши задние стойки (Kyb) в экзисте 2,8 т.р.
В Томске продавцы а/з/частей заряжают цену на неё же от 3 т.р. до 4,5!!!
Ничё навар, почти 100%. При этом сами заказывают через экзист!!!
Автор: олег1111 11.4.2009, 6:58
Понятненько. У меня при покупке перестал работать магнитола (которая работает как коммутатор) и мне ее заменили. После этого перестала работать камера заднего вида. Снимали ее , проверяли, она рабочая ,а почему перестала работать сказать трудно 
Автор: Игорь38 11.4.2009, 13:19
У нас задние стойки Каяба по 2600 в магазине. Узнавал сегодня.
Автор: epanovs 12.4.2009, 14:54
я себе купил, месяц назад, задние стойки KYB за 3120 руб. в магазине, у себя в городе, в exist они стоят 2880 руб., но туда ехать надо за 200 км. (ближайший офис), поэтому я не стал там заказывать
Автор: Gstan 12.4.2009, 17:30
epanovs
Ну... мне до екзиста 6 минут пешком,а уж на дионе ... вообще молчу
Автор: epanovs 12.4.2009, 19:06
Gstan блин, везет тебе
Автор: kata 13.4.2009, 8:57
| Цитата |
| Так вот в магазине стекло стоит 4.500 мне показалось дорого,не взял, решил позвонить менеджеру exsista,он заряжает 10.500.Так что дешевле искать самому |
Экзист накручивает не больше 10% имхо, а то что цена 10500, так это от того, что альтернативных более дешевых вариантов не было в наличии у их поставщиков. Еще замечено, что экзист не совсем владеет информацией о взаимозаменяемости, им надо подсказывать.
| Цитата |
| фильтр в бак 1900 сегодня взял, |
Я брал в экзисте месяц назад за 1100, если ты про MR514676.
Автор: Большой Волк 15.4.2009, 0:41
Приветствую всех Дионоводов! Сам катаюсь уже полтора месяца. Хоть я и противник правого руля и тем более автомата по определению. Проехав на нём он сначало мне просто приглянулся. А сейчас ловлю себя на мысли что он с каждым днём всё больше нравится! Хочу отметить что мне тоже не хватает руля по вылету. Но я подозреваю из-за того что он расчитан прежде на покемонов, а их рост сами знаете ниже среднего в основном.Так-же хочу отметить по поводу моргающих свето- диодов. Хотел спросить в какой автошколе училися? Для меня как водителя проффесионала моргающая лампочка связана с аварийкой а в остальных случаях это ассоциируется рефлекторно с с сигналами неполадок; как перегрев двигателя и тд и тп и о пустеющем баке. В далней дороге это сильно напрягает и выматывает морально если так ездить.Да ещё хотел сказать по всяким заморочкам как я говорю про ваши высказаные неудобства. Попробуйте пересесть в отечественное авто на денёк желательно при минус так 20 и сразу поймете что просто вы немного уже зажралися.Простите если что за резкий тон и сильно не пинайте. У нас машины просто класс. Поверте мне есть с чем сравнивать очень большой опыт по иномаркам разных классов про отечественный авто пром молчу опыт вождения и ремонта всех, кроме автобусов. Всем Большой Респект!!!
Автор: Большой Волк 15.4.2009, 0:48
Да забыл сказать тут где-то на форуме видел тему про подсветку. Сам тоже хочу сделать весной в ручки дверей .Так-же продумываю подсветку порогов при открывании дверей и в ночное время когда отходишь от машины. Так что как установлю поделюсь информацией что из моей затеи получилось
Автор: Вадимка 15.4.2009, 1:44
Большой Волк
| Цитата |
| по поводу моргающих свето- диодов. Хотел спросить в какой автошколе училися? Для меня как водителя проффесионала моргающая лампочка связана с аварийкой а в остальных случаях это ассоциируется рефлекторно с с сигналами неполадок |
Ну "училися" мы все, некоторые еще и в школе (даже)
И профессионалы тоже все (каждый в своем деле) А мигающие лампочки повседневно используются в указателях поворотов (например) и они потому и мигающие, чтобы привлекать внимание. Мигающий светодиод (о котором шла речь) указывает на то, что двигатель не вышел на рабочую температуру и должен привлечь внимание именно к тому, что "не гони, ибо нех!"
Без обид! Присоединяйся.
Автор: vladiko 15.4.2009, 18:40
| Цитата (Большой Волк @ Вчера в 23:48) |
| Да забыл сказать тут где-то на форуме видел тему про подсветку. Сам тоже хочу сделать весной в ручки дверей ... |
Идея на счет подсветки ручек дверей полезная. У друга на девятке в проеме ручки вставлен светодиод. В темноте очень удобно, особенно для тех кто только сел в машину и начинает искать ручку. Испытано на себе. Помогает 100%. Помню на другой машине начинали искать на полчаса эти ручки.
А сейчас редко кто садится "левый".
Автор: kata 4.5.2009, 10:55
Вадимка
| Цитата |
| Для снятия моторчика снимать бардачок необязательно, но без него удобнее, не надо на карачки становиться. Отводишь (предварительно открыв ) левую боковинку внутрь, чтобы ограничитель вышел из за панели. Потом опускаешь вертикально вниз бардачок и выводишь из зацепления ушки. Так же и назад собирается. |
Так я и не понял, как бардачек отстегивается. Давить слишком сильно направо побоялся, вдруг пластмасса лопнет. У бардачка есть две пипирки, которые ему не дают слишком низко открыться. Левая заодно с корпусом бардачка, а правая съемная (но опять же - как?). Может правую пипирку надо снимать?
| Цитата |
| Отводишь (предварительно открыв ) левую боковинку внутрь, чтобы ограничитель вышел из за панели |
По моему это варварский способ, на грани фола, на излом.
Автор: Игорь38 5.5.2009, 3:50
Открываешь бардачек, потом закрываешь его примерно на 2-3 см, чтобы правый ограничитель не упирался в торпедо. Заводишь руку с наружной стороны к ограничителю и давишь на него к себе (т.е. к упору на торпедо) и он соскакивает внутрь бардачка. Дальше вытаскиваем бардачек правой стороной вперед.
Автор: kata 5.5.2009, 8:25
Да, я уже научился правый ограничитель снимать. С этого момента прошу поподробнее.
| Цитата |
| Дальше вытаскиваем бардачек правой стороной вперед |
Автор: Игорь38 5.5.2009, 18:19
Бардачек давишь вправо, левый ограничитель выходит из упора и бордачек откидывается вниз и вытаскивается.
Автор: Uriy-B 26.5.2009, 16:14
Приобрел Диона. Есть такое Multi display station.
В одном из менюшек есть опция для установки типа автомобиля.
Тип автомобиля помечен цифрами от 1 до 16. Как узнать какая цифра какому автомобилю соответствует?
Если есть мануал на эту прибабаху... даже на японском прошу.....
Автор: joni 26.5.2009, 16:44
А разве там не по-русски написано: Дион (вроде третий, если навигация не сильно новая). Подпишись в профиле - что за аппарат.
Автор: олег1111 27.5.2009, 19:58
А у меня дион стоит последним по списку.
А остальные машины по списку прописаны на английском .
Автор: slon 29.5.2009, 17:29
У меня все лампочки подсвета салона стоят на AUTO. Пока зажигание не влючу, они не тухнут. Зачем подсветка ручек дверей не понимаю!
Автор: EugeneSan 1.6.2010, 5:09
решение скручивания ковриков.
1. срезаем по периметру резиновые шипы на основании коврика.
2. приклеиваем по периметру липучку одежную.
3. коврик отлично прилипает к ковровому покрытию.
Автор: dion555 1.6.2010, 10:51
|
Пока дверь не откроешь, свет не загорится, а так в темноте видно где ручка двери. Это когда уже приехал, а не поехал! (открыть дверь, а не закрыть!)
Автор: Anton777 4.12.2010, 13:41
Может подскажещь, как пменять насос ТНВД, ????
Автор: Большой Волк 5.12.2010, 2:29
|
Начнем с того для чего тебе замена и выполнял ли ты работы по ремонту авто до этого. А так ни чего сложного нет. Для начала снимаешь аккумулятор потом воздушный фильтр и воздуховоды чтобы не мешало а там дальше уже смотри и я думаю если есть маломальский опыт увидишь в какой последовательности и что надо крутить. На форуме есть ссылка по устройству авто на схеме посмотри что и как закреплено.
не дрейф машины устроены все одинаково просто отличаются нюансами при их разработке. 
Автор: Anton777 5.12.2010, 16:49
Дело в том , что я машину переводил на газ и ездил 3 , года, ну и естественно насосы обои умерли наверное , я так пологаю, по крайней мере подкачка не работает, я думаю обои придётся менять, хочу снова на бензин перейти, фарсунки поменял уже, поставил правда БУ но проверяли льют нормально, родные очистить не получилось, вот такой расклад!
Автор: ShrekAb 5.12.2010, 17:05
|
Зашибись СЪЭКОНОМИЛ на газу !!!!
Автор: evgen66 5.12.2010, 22:42
|
Да уж, и смех и слёзы!
Вернее смех сквозь слёзы!Автор: Большой Волк 6.12.2010, 1:55
|
Да братело попал ты конкретно
А боюсь спросить на масле случаем не экономил а то тады бери сразу контрактный движок 
Есть пословица: хочешь секса женись, а есть свободное время купи машину - его не будет. 
Интересно какой "умник" тебе посоветовал перевести бегемота на газ?
Автор: evgen66 7.12.2010, 22:48
|
Судя по теме про газ, таких "умников" ещё ой как много может найтись на просторах нашей Раши!
Автор: Cuw 21.1.2011, 9:23
И так по теме: У меня такой косяк.. началась зима, там снег идёт иногда и всё такое, может это из за конструкции салона, короче набивается снег в щель сверху между задней дверью и кузовом(крыша-задняя дверь). Набивается, утрамбовывается, намерзает и с каждым разом дверь открывается всё ниже и ниже. Сначала я не придал особого значения(на стэпе у меня такой проблемы не было, может щель больше была и выдувало снег, может по другому дверь с кузовом соединялась не помню, но не было так), а теперь дверь то совсем маленько открывается и считай в багажник ни чего не положишь. Щёткой прометёшь снег, а там лёд остаётся и не даёт открывать до конца дверь, лёд отколачивать боюсь дабы краску не повредить. На улице мороз, тёплого гаража нет, дверь не открывается, фигня какая то...
Автор: Maxik 21.1.2011, 10:51
Если лёд в этой щели, то можно и помять металл крыши и двери в этом месте при открытии или шарнир изогнуть, т.к. рычаг большой получается. Я утром когда обметаю машину от снега, то всегда из этой щели снег выметаю, чтоб не было льда. Если уж лёд образовался, то я думаю, что может помочь незамерзайка, если её туда немного плеснуть, сам не пробовал, но должно помочь. 
Автор: Cuw 21.1.2011, 12:20
|
Вот я про что и говорю, что с каждым разом всё ниже дверь открываетя, боюсь помять, краску ободрать и тому подобное! А какая не замерзайка? Керосин, спирт..? Щас мороз -30", попробовать соли сыпануть?
Автор: Sergey96s69 21.1.2011, 12:47
|
|
|
Всем привет. Извините, но у вас похоже коврики самопальные. Я вот когда свои снимаю чтобы дома постирать, так там такая твердая резиновая подложка (или основа), что специально руками в рулон скрутить с трудом, но можно, но ведь они чуть отпустишь - сразу разворачиваются как пружина. И шипы с низу довольно жесткие. Сползать не дают.
В общем я с такой проблемой, чтобы они под передние сиденья лезли, за два года и не сталкивался. А может повезло
Автор: Sergey96s69 21.1.2011, 12:59
|
Тогда уж лучше сразу электролит
Автор: Cuw 21.1.2011, 13:12
|
Не сталкивался и хорошо, а вот когда грязь и мусор мимо коврика на лючок подвала и в щели м/д крышкой лючка, и в сам подвал набивается это не есть АЙС! У тебя наверное особенный Дион, а у нас с китая)))
|
Смеяться мы все умеем, предложи что нибудь дельное конкретно!
Автор: Валерич 21.1.2011, 17:12
|
Краску ободрать боишся,а соли сыпануть нет.Натуральная соль сильнее разъедает,чем реагенты дорожные.
Вымывать придется сразу хорошо,лучше уж феном нагреть,если есть возможность.
А тепло у тебя случайно из салона в этом месте не проходит потихоньку.Резинки ведь тоже проседают.
Автор: Валерич 21.1.2011, 17:27
|
Да у всех коврики одинаковые,с шипами как и у тебя.Просто коврик над люком цепляется шипами по краям и легко спихивается ногами.Правый и то умудряются спихнуть,а левый еще проще сдвинуть.Вот крепим и мудрим кто как сообразит.
Автор: Maksik 21.1.2011, 17:41
|
я кипятком из термоса полил в щель над дверью, чтоб ее открыть
Автор: Sergey96s69 21.1.2011, 19:06
|
Что ты? Что ты? Откуда у меня с Китая? С Китая - такая роскошь однако. У меня простой япошка-рисовая морда.
|
Cuw, вот тут, скорее всего, и вся "соль" проблемы. Валерич по делу пишет. Если резиночка подсохла или косяк при ремонте после ДТП, то герметизация, естественно, нарушена. У меня прошлой зимой (а это Кузбасс) Диончик две недели жил на улице как бомж (родне гостюющей гараж уступили) и я над "пятой точкой" только снег сметал. Льда в щели не было. Наледь если и была, то в виде пленки толщиной 1,5 или 2 мм. Так, что может и действительно - у тебя от тепла, выходящего из салона, снежок тает и наморажевается. Конечно, это не хорошо, но такого и не должно быть. Да и конструкторы ведь тоже не рисом одним питались.
Автор: Cuw 21.1.2011, 19:30
|
Я вообще то имел ввиду не твой Дион, а наши(у нас из китая, а у тебя особенный из японии), ну да ладно проехали
Да, всё может быть и резинка дырявая и.. не хочется о плохом думать, когда снег сметаешь с крышы, то в основном же назад гребёшь, через заднюю дверь и когда едешь снег так же туда задувает, а потом натаивает
Ответ Maksikа только по делу, наверное так и поступлю
Автор: Sergey96s69 21.1.2011, 19:40
|
Это конечно временная (сиюминутная) мера, но как выход годится. Во всяком случае ни крышу ни дверь не повредишь. Только чуть теплую воду лей, а не горячую и тем более кипяток - краска может треснуть или стекло лопнет (не далеко оно). А, на будущее, резиночку всё-таки проверь.
Автор: ShrekAb 21.1.2011, 19:51
У меня такая же беда. И резинка думаю ни при чем.
Автор: Sergey96s69 21.1.2011, 19:58
|
Да - СИБИРЬ-КаЗЁЛЬ !
Автор: Брат 22.1.2011, 11:45
|
а я на эту крышку ковролин наклеил и не скользит
Автор: Cuw 22.1.2011, 13:01
|
На какой клей клеил? Коврик не стало к верху выпирать?
Автор: Брат 23.1.2011, 14:21
бф 88
Автор: Cuw 27.1.2011, 20:35
Косяк номер 2, может был уже он в теме и я пропустил? Так вот, педалька ручного тормоза очень мешает левой ноге, ну прям упирается в неё. Когда сел первый раз в Ди, то думал, что привыкну, но привыкнуть не могу 
Автор: Sergey96s69 27.1.2011, 23:01
|
Ни че она не мешает. Может надо быть более скромнее в своих собственных габаритах?
Или креслице немного отодвинуть.
Автор: Cuw 28.1.2011, 9:30
|
Ну не знаю какой рост у вас(может и метр пятьдесят), но при моих 181см данная штучка мешает левой ноге, а про регулировки сиденья мы знаем и пользуемся иногда.
Автор: ShrekAb 28.1.2011, 13:22
Может она выгнута вперед самостоятельно и поэтому мешает. Погляди. Да выгни обратно. Или может от другой машины подойдёт.
Автор: Cuw 28.1.2011, 16:11
|
ХЗ вроде целая
Кстати, а для чего нужны эти разьёмы? Диагностики?
Автор: ShrekAb 28.1.2011, 16:58
Фото качественные - чем фотал?
Автор: Валерич 28.1.2011, 17:56
|
Да для диагностики.Это к ним и подключают сканер.
Автор: Cuw 28.1.2011, 18:24
|
Фотал обычной мыльницей за 3 рубля
|
Ну я так и предпологал
Автор: driller 28.1.2011, 19:46
У меня так не торчит....
Автор: Sergey96s69 28.1.2011, 20:33
|
Дядь, достань воробушка
У меня рост 174. А вот педалька твоя как-то выперает. На моей педальке лапка располагается почти вертикально. И вот ещё что: когда на парковке ставлю на "ручник", то надо "прицеливаться" чтобы на неё попасть. Из-под обшивки виден только передний краешек 1/1,5 см.
Автор: Игорь38 29.1.2011, 12:33
Мне не мешает, нога ведь лежит под педалькой. (я 195)
Автор: Cuw 29.1.2011, 18:55
|
Ну, что ты за человек Серёга?! Нормально ответить не можешь без подь...к, вроде и человек ты взрослый не тинейджер..
Лучше сфотал бы свою педальку и показал, а то просто пишешь голые слова. Можно всякого написать например, что нет её совсем, а вместо неё стоит рычаг как у китайца http://smajliki.ru/smilie-1206630279.htmlИгорь38 стопа находится как раз под педалькой, а голень в неё упирается и надо постоянно искать место поудобней, чтоб не упиралась нога в педалькуhttp://smajliki.ru/smilie-1206578535.html
Я же для чего фото выложил, чтоб вы посмотрели и сравнили, может есть какие отличия(как у 'Sergey96s69') или регулировки у данной педали?
Автор: Cuw 29.1.2011, 19:07
|
У меня если будет стоять почти вертикально, то это получится нажата она на стояночном тормозеhttp://smajliki.ru/smilie-1206349383.html
Автор: Большой Волк 29.1.2011, 21:08
Ну прям как дети. Рост не рост , мешает не мешает. На вас прям не угодишь .Отрастили ноги. А не пробовали креслом поуправлять и найти удобную позицию . Я например ставлю под ножник ногу и не упирается голень. просто отрегулировал сиденье чут сдвинул назад и забыл
Автор: EVGENEI.E 29.1.2011, 22:22
|
Мне кажется что вы не туда ставите левую ногу!Т.е. левая стопа должна находиться левее рычага ручьника, на чёрном ящичке ,возле серой стенки фальшпонели печки. http://www.radikal.ru Тогда ничего не мешает!
Автор: Cuw 30.1.2011, 7:58
|
Ты сообщения то читаешь? Одно да по тому
Кури форум пост№184:
|
-------------------------------------------------------------------------------------------------
|
Ну блин вы даёте, если говорю,что мешает значит мешает! Ездил у брата на Камри, так там ни чего не мешает эта педалька!
Автор: ShrekAb 30.1.2011, 11:50
Пойду свою с фотаю.
Автор: EVGENEI.E 30.1.2011, 12:01
Вот вам моя фото сессия: повседневный вариант http://www.radikal.ru ,http://www.radikal.ru , http://www.radikal.ru ,http://www.radikal.ru в валенках летний вариант(просто включен кондюшник) http://www.radikal.ru ,в тапочках зимний вариант,просто включена печка ни в каком варианте рычаг не мешает!
Автор: Sergey96s69 30.1.2011, 17:48
|
Без юмора тоже низя. Это часть жизни. В понедельник сфотаю педальку и покажу.
|
Ну она не совсем уж вертикально. А вот когда в нажатом состоянии, то уходит далеко за педаль тормоза.
И ещё один момент - "каблучок" ведь смещён левее стояночного тормоза. Он по идее и не должен мешать.
Автор: Вадимка 30.1.2011, 20:28
|
Есть пара знакомых плотников с пилами и топором
Обращайся, подгонят ногу под нужный размер, чтобы не мешала!
Автор: Большой Волк 30.1.2011, 22:39
[quote name='Cuw' date='30.1.2011, 6:58' post='21299']
Ты сообщения то читаешь? Одно да по тому Кури форум
пост№184:
Пост принял Ндааааааааа из одной несчастной педали стояночного тормоза и такие развития проблемы. Мне бы его проблемы. Тут перед новым годом движок поменял и не переживаю. А тут.............. педалька . Совет сядь в машину и сфоткай со стороны чтоб всего тебя видно было и мы посмотрим что не так. А так ещё долко все глумится будут и веселится.
Автор: Sergey96s69 31.1.2011, 11:55
Вот сфоткал сегодня свою педаль
|
Автор: Cuw 31.1.2011, 13:39
Да, вы все оказались правы! Это я ступил маленько, просто я, как то привык ездить с вытянутой левой ногой(первая моя иномарка досталась мне без каблучка, потом были машины с ручным рычагом стояночного тормоза и вот наконец СтэпВГН ввёл меня в заблуждение! В СТЭПЕ ПЕДАЛЬКА НЕ МЕШАЕТ НОГЕ, ОНА НАХОДИТСЯ ТАМ, ГДЕ НАДО, А ВОТ В ДИОНЕ ОНА ИМЕЕТ НЕПРАВИЛЬНОЕ МЕСТО РАСПОЛОЖЕНИЕ!!!). Как видно на картинке, в СТЭПе педаль ручного тормоза находится НАД каблучком, а не с боку от него, как в ДИОНе. Поэтому, когда хочу вытянуть ногу в Дионе, то начинает мешаться педалька ручника Исходя из этого я и сделал для себя вывод, что это минус в Ди 
Вот так у меня в Ди:
Кто то просил меня в полный рост, ну так типа чтоб посмеятьсяhttp://smajliki.ru/smilie-1269499239.html Ну вот в полный рост, только мыльница китайская, что смогла то и сфотографировала http://smajliki.ru/smilie-44903559.html Нога вытянута и упирается в педальку:
Нога на каблучке, педалька не мешается:
Автор: EVGENEI.E 31.1.2011, 17:59
Да у всех авто по разному.И к этой привыкните!!
Автор: Sergey96s69 31.1.2011, 18:59
|
Ну, Cuw, ты даёёёшь. Мучаешся в СтэпВГНе, а недоволен Дионом. Так низяяяя
Автор: Cuw 31.1.2011, 19:23
|
Я как раз не заморачивался Стэпом, это меня напряг Ди, не в том месте эта педалька стоит! http://smajliki.ru/smilie-44903559.html Смотри мой пост №204, подредактировал чуток
Автор: Sergey96s69 1.2.2011, 9:27
|
Для этого и каблучок
Автор: evgen66 1.2.2011, 18:58
|
Ну что же делать, идеальных авто не бывает!
Два варианта либо ногу выдернуть , либо машину поменять! Какой ближе?
Автор: Cuw 1.2.2011, 19:42
|
ХЗ, ногу больно... машину жалко...
Автор: -=Олег166=- 1.2.2011, 21:53
я нормально дрифтил и с таким ножником))))
Автор: Sergey96s69 13.2.2011, 23:05
Самый большой косяк в Дионе - это его моечная площадь
Особенно неудобно крышу мыть. 
Автор: Брат 13.2.2011, 23:21
узбеки на мойке спровляются
Автор: Большой Волк 14.2.2011, 1:10
|
Тема конечно набила оскомину. Но я внимательно посмотрел на фото на каком расстоянии сидишь за рулём и возник вопрос в таком положении колени о торпеду не стукаются ?
Я конечно не советчик , но советую тебе чуток отодвинуть седло назад т.к расположение ног при выжатом тормозе должна быть практически прямой чуть согнутой. а у тебя я так понимаю при нажатии она полусогнута. Попробуй как я сказал и тогда скажешь мешает или нет. и на площадку будет вставать практически вытянутой. Ах да забыл сказать положение ноги под ножником и рядом с тормозом опасно при экстренной ситуации когда доли секунды важны.
Автор: Cuw 14.2.2011, 6:57
|
Взади крышу мою - встаю на заднее колесо, одной рукой держусь за ройлинг, а другой мою. А спереди, открываю переднюю дверь и встаю на порог, и дальше аналогично задней части машины
|
Блин опять приходится повторяться и опять для тебя лично!!! СМОТРИ ПОСТ №184
На машине езжу не один я, ещё и жена ездит. Постоянно ворчит, что я сиденье отодвигаю! Вот и фотография после поездки жены, но суть не меняется, ПЕДАЛЬ РУЧНИКА РАСПОЛОЖЕНА НЕУДАЧНО!
|
Опасно... соль есть опасно(вредно)... сахор есть опасно(вредно)... ЖИТЬ ОПАСНО!!!(вредно для здоровья, дабы всё перечисленное и многое другое.. опасно для здоровья и следовательно для жизни)
Да соглашусь, что многое, что мы делаем в машине опасно при экстренной ситуации.
Когда я учился на права, то препод говорил нам, чтобы руки лежали на руле и логти были в полусогнутом состоянии, что сиденье надо отодвигать так, чтоб можно было легко достать до приборов управления!
Вообще, когда еду по трассе, делаю так: сиденье почти до конца взад, руль в самый низ, спинку сиденья ставлю полулёжа(в допустимых пределах), ногу левую вытянуть
Автор: Sergey96s69 25.2.2011, 19:43
Сегодня нашел подтверждения ещё один косяк Диона
Сосед на Калдине подвозил из гаража домой. При посадке в эту КАЛдину стукнулся головой, слетела шапка. Смолчал
При высадке думал без домкрата не смогу вылезти из этой ямы. Матерился.
Выводы:
1. Дион притупляет чувство опасности при посадке в легковой автомобиль.
2. Дион заставляет забыть об истинном весе пятой точки.
Автор: Cuw 25.2.2011, 19:55
|
Есть поверие, что кто поездил на минивэнах, то далее не сможет ездить на пузотёрках...
Автор: -=Олег166=- 25.2.2011, 21:49
аххах)) сегодня ездил на марке 90 (ди в ремонте ) там головой чуть потолок не пробил ))) (190 рост )
Автор: Van_Cassel 4.4.2011, 22:04
|
Супер-р-р! Про "пузотерки".
У меня супруга, только села в "бегемотика" и усе... 
, а он еще не куплен. Пришлось покупать...
Автор: Роман226 5.4.2011, 10:46
Лично меня педалька в Дионе вообще не напрягает,ни разу не задевал ее и она мне не мешает!
А на счет автобусной посадки скажу следующее,на Степе не ездил,а вот в Серене,как сиденье не настраивай,почти за два года не смог подобрать удобную посадку,по городу еще нормально,а на дальняк ехать не возможно,ноги далеко вперед не вытягиваются,и находятся,как бы в полусогнутом состоянии из-за чего уже через час нога затекает и не возможно ехать!В Дионе такого нет,и лично я в поездках на дальние дистанции практически не устаю и не останавливаюсь,для отдыха,в Серене приходилось останавливаться,дабы размять ноги!))))
И вообще Митсубы рулят,в РВРе такой проблемы я тоже не замечал!
Конечно все ИМХО и исходя из личного опыта!)))
Автор: kentyara 24.4.2011, 17:34
Если конечно иметь не ступни,а "ласты",то на тормоз и газ будешь жать одновременно.
У самого на Треке педалька "ножника"-не мешает,не напрягает совершенно.
Автор: tarzan72 15.7.2011, 11:43
|
Коврики::
))) Да! Но ето такая мелочь по сравнению сс всеми достоинствами этой МАШИНЫ.Надо написать письмо на MITSUBISHI-MOTORS с просьбой выпускать такой автомобиль для РОССИИ.
Автор: Cuw 16.7.2011, 17:45
|
Ещё один фанат ПЕПСИ! )))
Автор: mkolyan 13.8.2015, 9:11
я сам в шоке от того что дети в рулоны задние коврики сворачивают. Случайно кинул на "крышку подвала" Ikea коврик за 40р он ровно по размеру лючка и снизу ЛАТЕКСНЫЙ а сверху обычный и большой проблемы уже нет. не съезжает с него. А пассажирам сделал "последнее китайское предупреждение"
Автор: VladFedu 2.4.2017, 16:42
|
Спасибо!!! Пригодилось!!!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)