Версия для печати темы

Автор: panich74 3.6.2010, 17:43

Господа не работает бензонасос в баке, на прямую пашет,есть ли в цепи реле или предохранитель?

Автор: dion555 5.6.2010, 9:42

Цитата: (panich74 @ 3.6.2010, 19:43) Господа не работает бензонасос в баке, на прямую пашет,есть ли в цепи реле или предохранитель?

Была такая проблема. Там на насосе хитрый разъем, контакт пропадает. Лечится электриком без замены.

Автор: Maksik 5.6.2010, 19:34

panich74
Качни инструкцию по эксплуатации, там в конце про предохранители
http://www.dion.sib-zakaz.ru/

Автор: ShrekAb 6.6.2010, 15:16

В салоне есть предохранитель бензонасоса в баке - №3 на 15 А

Автор: силовик 16.6.2010, 10:27

Я тоже замучился уже с этим насосом. просто отказывается работать и всё. Снимаю,разбираю-собираю,всё опять работает. и так через день. Сперва грешил на фильтр,думал забит напрочь. Поменял 1700 р.Оказывается в насосе длело. ТАК КАКОЙ ТАМ РАЗЪЁМ и ГДЕ.????? Видел только 2 гайки,на них клемы. Срочно. !!!!

Автор: dion555 16.6.2010, 17:37

Цитата: (силовик @ 16.6.2010, 12:27) Я тоже замучился уже с этим насосом. просто отказывается работать и всё. Снимаю,разбираю-собираю,всё опять работает. и так через день. Сперва грешил на фильтр,думал забит напрочь. Поменял 1700 р.Оказывается в насосе длело. ТАК КАКОЙ ТАМ РАЗЪЁМ и ГДЕ.????? Видел только 2 гайки,на них клемы. Срочно. !!!!

Какие клемы на гайках? У вас наверное не родной насос (возможно прежний хозяин менял) Там должна стоять фишка, она разборная (это и есть разъем)

Автор: belka_75 17.6.2010, 23:02

Цитата: (dion555 @ 16.6.2010, 17:37) Какие клемы на гайках? У вас наверное не родной насос (возможно прежний хозяин менял) Там должна стоять фишка, она разборная (это и есть разъем)

По опыту, клеммы на гайках по-серьезнее контакт будет, чем фишка.....если только не ржавые гайки...

Автор: ShrekAb 18.6.2010, 7:43

Цитата: (силовик @ 16.6.2010, 14:27) Я тоже замучился уже с этим насосом. просто отказывается работать и всё. Снимаю,разбираю-собираю,всё опять работает. и так через день. Сперва грешил на фильтр,думал забит напрочь. Поменял 1700 р.Оказывается в насосе длело. ТАК КАКОЙ ТАМ РАЗЪЁМ и ГДЕ.????? Видел только 2 гайки,на них клемы. Срочно. !!!!

Фото насоса бы выложил для оценки , раз разбираешь через день.

Автор: Олег S 18.6.2010, 16:11

Цитата: (силовик @ 16.6.2010, 10:27) Я тоже замучился уже с этим насосом. просто отказывается работать и всё. Снимаю,разбираю-собираю,всё опять работает. и так через день. Сперва грешил на фильтр,думал забит напрочь. Поменял 1700 р.Оказывается в насосе длело. ТАК КАКОЙ ТАМ РАЗЪЁМ и ГДЕ.????? Видел только 2 гайки,на них клемы. Срочно. !!!!

Скорей всего у тебя не родной насос уже, стоит БОШ там именно гайки.

Опа на , а родной то насос наоборот под гайки.

Автор: Олег S 18.6.2010, 16:19

 Вот нашел

http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=1186&hl=

Автор: силовик 21.6.2010, 14:28

Всем привет!
Ну вот ещё один ДИОН стал ездить с БОШевским топл.насосом. 2 недели назад при попытке завестись услышал в ответ только звуки стартера. Думал кончился бензин (датчик у меня не работал). Долил 10ку,результат тот же. Оттащили меня до дома. Полез на наш форум,начилался-насмотрелся фотографий. Решил что нужно грешить на топл.фильтр в баке.Полез я доставать этот самый фильтр.Всё открутил - снял. ВНИМАНИЕ: шпильки на которых крепится сам фильтр с насосом очень уж хлипкие м6 и приржавели. Я 1 сорвал,а ещё одна отказалась потом при сборке закручиваться. Так что лучше побрызгать WD и подождать. Вообщем достал всю конструкцию унёс домой разобрал как говориться "до винтика". Промыл в уайт спирите что мог. А промыть только сеточки грубой очистки можно и всё. проверил насос - жужжит.Всё собрал,стартую - завелась. Ура! Проездил 2 дня. Бац,всё повторяется. Разбираю - собираю,всё работает. На следующий день всё повторяется. Еду покупаю топл.фильтр MR 514676 ценник 1700 руб. Ну думаю теперь то полетит как ласточка. Меняю фильтр....проездил 1 день опять не заводится. Вообщем дошло что утром разбираю, на 1 старт хватает,еду на работу.Там опять разбираю,потрясу,ставлю,работает,но опять на 1 старт. До того наловчился,снять - разобрать - собрать - поставить у меня уходило 20-25 мин.не спеша.Вообщем,это ж понятно не езда насосу - пипец.. Еду покупаю БОШевский №0580453.453 цена 1300 руб.+30 руб+150 сеточку. Разъём на проводах разный,отрезаю с японческого прикручиваю к БОШевскому. Заизолировал изолентой, импортной сказали что маслостойкая. Ставлю в бак.....и хренушки,не встаёт по высоте. На родном моторчике она сбоку,на БОШевском снизу,вот 1 см этот и мешает. Снимаю сетку,вот в самый раз встаёт. Вспоминаю,народ пишет что меняли на СТО моторчики,видно ""кулибины" так и делают если есть сетка выкидывают,и все дела......"а мужики то не знают" :lol:Заодно снял и правую седушку,вынул датчик уворня топлива там одна хреновина перестала контачить после того как подмял бак,загнул её в другую сторону счс. всё показывает.
Ну вот неделю уже езжу с БОШем.Заводится сразу с первой секунды даже на холодную.Раньше бывало по 3-5 попыток делал. Беспокоит меня изолента,однако кембрики нужно поставить. Еще воронку прикупить надо из очень плотной сетки и поставлю её в горловину бака,заменит сетку ту что была на моторчике.Фильтр оставил старый,на тот случай если засерется без сетки.
Писанины много настрочил,ну думаю что пригодится народу,что то издыхать стали бенз.насосы видать и правда время им пришло.

Автор: kata 21.6.2010, 14:48

Цитата: и поставлю её в горловину бака,заменит сетку ту что была

К сожалению не заменит . Мусор образуется в самом баке путем гниения оного (ржа идет). Да на самом деле она и не больно то нужна, ведь дальше идет нормальный фильтр.

Автор: Константин 21.6.2010, 15:25

Цитата: (силовик @ 21.6.2010, 14:28) Вспоминаю,народ пишет что меняли на СТО моторчики,видно ""кулибины" так и делают если есть сетка выкидывают,и все дела......"а мужики то не знают" :lol

а вот интересно: что мужики (и милые дамы) знают про эту сеточку - оставляют её "кулибины" или выкидывают?

Автор: Grom 21.6.2010, 17:35

Вчера менял фильтр в баке. Так вот эта сетчка была чёрной от грязи. Замучался её промывать.

После снятия старого фильтра, интереса ради, вскрыл его молоточком...и... ...охренел.... но об этом напишу позже с картинками, когда инет дома наладят.(на работе закрыли доступ к сайтам типа фотофайл и радикал - ещё один камень в огород модераторам!!! ДАЁШЬ ФОТО БЕЗ САЙТОВ ПОСРЕДНИКОВ!!! )

Кстати, кто знает, какая переодичность замены топливного фильтра в баке?

Автор: силовик 21.6.2010, 20:08

Вроде слышал что через 50 тыс.А вот насколько это верно,не знаю. Я на своём уже почти 100 проехал.

Автор: силовик 21.6.2010, 20:10

Вроде слышал что через 50 тыс.А вот насколько это верно,не знаю. Я на своём уже почти 100 проехал.

Автор: АAA 28.6.2010, 14:40

Цитата: (силовик @ 21.6.2010, 14:28) Всем привет! Ну вот ещё один ДИОН стал ездить с БОШевским топл.насосом.

У меня тоже стоит БОШ. Хотелось бы сравнить его характеристики (давление, производительность) с родным.
Кто знает номер родного насоса?

Автор: valenbahov 16.7.2019, 11:28

Всем привет! загудел, аж подсвистывает временами этот насос, в баке. Долго не мог понять, откуда идет звук, эхом по салону отдается, но разобрался. Из бака. А что вообще делает этот насос? И встречный вопрос, а что тогда делает ТНВД? И в догонку, а нет ли еще третьего насоса где нибудь?

Автор: Maxik 16.7.2019, 17:50

Цитата: (valenbahov @ 16.7.2019, 13:28) Всем привет! загудел, аж подсвистывает временами этот насос, в баке. Долго не мог понять, откуда идет звук, эхом по салону отдается, но разобрался. Из бака. А что вообще делает этот насос? И встречный вопрос, а что тогда делает ТНВД? И в догонку, а нет ли еще третьего насоса где нибудь?

Насос в баке гонит бенз к тнвд и тнвд давит уже бенз в форсунки. Насос визжит возможно умирает или фильтр забился и насос с трудом его продавливает.

Автор: valenbahov 16.7.2019, 20:28

тут видео можно как-то прикрепить или только через ссылу с ютьюба?

Автор: valenbahov 16.7.2019, 20:29

Цитата: (Maxik @ 16.7.2019, 17:50) Насос в баке гонит бенз к тнвд и тнвд давит уже бенз в форсунки. Насос визжит возможно умирает или фильтр забился и насос с трудом его продавливает.

Спасибо, ясно.

Автор: valenbahov 1.8.2019, 20:52

Автор: kolyuka2010 4.8.2019, 13:56

Цитата: (valenbahov @ 1.8.2019, 20:52)

Дружище, я фильтр LYNX не ставил, но ставил тож какой-то левый. Замучился менять забитые волоснёй фильтрики в ТНВД пока не поставил оригинальный. Не спеши менять насос, замени фильтр, съезди на СТО, пусть измерят давление топлива на входе в ТНВД. А то новые насосы за 900 руб. бывает хуже старых работают.

Автор: STA 22.8.2019, 20:58

Ребята... всем привет.
Все по фильтрикам в ТНВД парятся. Я последний раз их менял лет 5-7 назад. Разрешите дать вам совет, который мне дали... ну 4-5, или может 6-7 лет, назад. Точно не помню, поскольку очень давно их менял.
Короче... Поставьте перед ТНВД фильтр... блин, не помню как он точно называется, но от от Шевроле-Нивы. В металлическом корпусе он. Вот так выглядит:

Цвет не важен, от производителя зависит. У меня серебристый сейчас стоит. За это время, 4-5 лет, или сколько там, я его всего пару раз менял (и то, как последний раз оказалось, не в нём дело было, а я думал он забился). Стоит он рублей 300, кажется, может чуть дороже.
Так вот... продолжу... весной отдавал чистить форсунки. Приготовил, как путёвый, и фильтрики эти. Приехал забирать машину с чистки - а фильтрики на сидении лежат не тронутые. Спрашиваю у Евгения (хозяин и сам автослесарь мастерской, где я обычно ремонтируюсь) - "чо за хня? чего фильтры не поменяли?". А он мне - "да они девственно чистые, оставь на следующий раз" (НЕ МЕНЬШЕ 5 ЛЕТ!!!). Ну, так и лежат теперь в бардачке верхнем. могу продать недорого =)