Автор: DenimPrime 28.11.2020, 8:46
Привет всем!
Ситуация такая - купил Диона пару лет назад и в нём прежние хози сняли блок приводов заслонок печки это тот который справа с моторчиком, который поворачивает заслонки.
Т.е. - должно быть неважно что с датчиками, моторчиками мозгами ...
температуру воздуха переключаю - поворотом рукой белого сектора
а направление обдува - нашёл там главный рычаг, привязал к нему тягу и когда надо передвигаю.
При этом я приторочил датчик температуры внешний - на патрубке термостата практически на самом термостате.
При помощи OBD-сканера установил погрешность. И могу контролировать прогрев.
Так вот вопрос - заметил такую вещь - на ходу дует тёплым воздухом, на остановке (например на светофоре)
температура воздуха махом падает и дует холодным - едешь - снова теплеет
При этом двигатель как я уже написал контролируется - его температура колеблется около 79-83 градусов (даже вентиляторы почти никогда не включаются)
ИНтересно почему воздух то остывает? помпа может слабо качает?
При этом той зимой я ставил доп электропомпу на входе охлаждайки в печку - эффект слабый ...
Автор: Maxik 10.12.2020, 17:57
| Цитата: | | | | | (DenimPrime @ 28.11.2020, 10:46) | | | | | | | | Привет всем! Ситуация такая - купил Диона пару лет назад и в нём прежние хози сняли блок приводов заслонок печки это тот который справа с моторчиком, который поворачивает заслонки. Т.е. - должно быть неважно что с датчиками, моторчиками мозгами ...
температуру воздуха переключаю - поворотом рукой белого сектора а направление обдува - нашёл там главный рычаг, привязал к нему тягу и когда надо передвигаю.
При этом я приторочил датчик температуры внешний - на патрубке термостата практически на самом термостате. При помощи OBD-сканера установил погрешность. И могу контролировать прогрев.
Так вот вопрос - заметил такую вещь - на ходу дует тёплым воздухом, на остановке (например на светофоре) температура воздуха махом падает и дует холодным - едешь - снова теплеет При этом двигатель как я уже написал контролируется - его температура колеблется около 79-83 градусов (даже вентиляторы почти никогда не включаются)
ИНтересно почему воздух то остывает? помпа может слабо качает? При этом той зимой я ставил доп электропомпу на входе охлаждайки в печку - эффект слабый ... | | | | | |
Для начала поменять термостат, т.к. рабочая температура должна быть 87-88 градусов в движении (по ОБД сканеру). Если чуть ниже, то в машине заметно холоднее. При остановке, если двигатель уходит в режим обеднёнки, то начинает остывать сильно. Если больше 83 не греется в движении в течение 10-15 минут, то меняй термостат. Ох, только заметил, две недели прошло, может и починил уже.
Автор: DenimPrime 11.12.2020, 8:17
| Цитата: | | | | | (Maxik @ 10.12.2020, 17:57) | | | | | | | | Для начала поменять термостат, т.к. рабочая температура должна быть 87-88 градусов в движении (по ОБД сканеру). Если чуть ниже, то в машине заметно холоднее. При остановке, если двигатель уходит в режим обеднёнки, то начинает остывать сильно. Если больше 83 не греется в движении в течение 10-15 минут, то меняй термостат. Ох, только заметил, две недели прошло, может и починил уже. | | | | | |
неа, ещё не починил
но термостаты то вроде продаются на открытие при 82 градусах?
Автор: Maxik 18.12.2020, 16:16
| Цитата: | | | | | (DenimPrime @ 17.12.2020, 18:01) | | | | | | | | случайно нет номеров этих термостатов? ну чтобы проверенные, а то я заказывал - пришел немного меньшего размера чем надо ((( | | | | | |
Поставил оригинал года 3 назад MD315301, но они сейчас редко в наличии, аналог ТАМА ставят, нормально ходят, но артикула нет, от Черри ставил, только на год хватило,74 градуса только стал держать, поменял. Летом котрактный движок поставили и к зиме в нём термостат только 84 градуса стал держать и очень долго машина грелась, вытащил из старого движка термостат и воткнул в контрактный движок и опять стало норм 87-88 градусов и прогревается значительно быстрее.