Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Mitsubishi Dion _ Фото, видео и тюнинг _ Капитальная переделка фар головного света
Автор: Дима Сонекс 27.1.2010, 14:31
Вопрос ко всем форумчанам.
Задумывался ли кто-нибудь о том, чтобы врезать линзы в головные фары? Может, кто-то уже пытался проделать что-либо подобное? На мой взгляд - это намного лучше, чем простой поворот лампочек, эффект от которого весьма сомнителен. У кого какие мысли на данную тему?
Автор: Mad-Doktor 27.1.2010, 14:33
|
А на гхыра врезать-то? Продаются же готовые линзы под H4 лампочку.
Автор: Grom 27.1.2010, 17:37
Давно подумываю поставить Bi-xenon`овые линзы, да вот не знаю, когда руки дойдут до этого...
а обсуждалось здесь http://www.dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=1463&st=0
Автор: Mad-Doktor 27.1.2010, 22:35
|
Вроде как и без ксенона есть. Где-то попадалось такое в сети.
Автор: kata 28.1.2010, 8:01
Что без ксенона? - линзы? Зачем это надо?
Автор: kata 28.1.2010, 8:04
|
По закону еще нужен омыватель фар и автокорректор угла подъема или как это называется хз.
Автор: kata 28.1.2010, 8:23
|
Не надо грешить на свои руки, а то закривеют. Решил понтануться так и скажи честно.
Автор: Дима Сонекс 29.1.2010, 11:30
|
Думай, что пишешь, и выражения выбирай, дубина. Если предложений конкретных нет, то оставляй подобные комментарии для своих приятелей по детскому саду. В следующий раз буду удалять подобные ответы.
Автор: kata 29.1.2010, 13:53
Читай свой пост внимательнее, осина.
|
Ладно, насчет кривых рук извиняюсь, перегнул.
Автор: Дима Сонекс 27.2.2010, 13:32
|
то есть пряло в штатное место????
разобрать фару и вставить устройство и все?
Автор: Дима Сонекс 27.2.2010, 13:32
|
то есть пряло в штатное место????
разобрать фару и вставить устройство и все?
Автор: Grom 27.2.2010, 14:03
|
ага, снять стекло фары, вставить линзы изнутри и прикрутить снаружи прилагающейся гайкой, поставить стекло обратно. вроде так.
Автор: Дима Сонекс 27.2.2010, 16:39
|
Судя по описанию технологич. процесса, все не так и просто...
http://bihalogen.ru/page.php?39
Автор: evgen66 27.2.2010, 20:49
Новый подарок от власть имущих для желающих установить колхозный ксенон:
-= Цитата: =-
...Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.
Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков)...
-= Конец цитаты =-
Предполагается лишение прав на срок от 6 месяцев до года.
Автор: andrey163 28.2.2010, 16:16
Одалели деманы! то им правый руль мешает, то ксенон (кривой "пацанский" в расчет не берем), завтра запретят на литых и кованных дисках ездить, а послезавтра цвет машины будет поводом для лишения прав....бесит уже! я только хотел газоразрядные заказывать((((
Автор: EVGENEI.E 1.3.2010, 5:01
|
Я на своей машине сам фару модернизировал.Пучок света теперь ровный,без левого угла.Работы немного,но нужно снимать обе фары а для этого нужно снять бампер.А ещё нужно 2 стальные пластины(металлическая пластина,такими раньше деревянные ящики оббивали)примерно шириной 2 см,длинной около 5 см.две штуки.Если кому надо процесс.Выложу позже.Очень занят по работе,некогда.
Автор: andrey163 1.3.2010, 11:20
|
Выкладывай обязательно! я тут сугроб подвинул чуток, теперь зазор появился между бампером и крылом. починить надо бы.
Автор: Mad-Doktor 1.3.2010, 13:54
|
А зачем бампер-то снимать? Фары легким движением руки и отвертки снимаются.
Автор: Grom 1.3.2010, 14:46
|
Дима, по твоей ссылке похоже про установку линз типа Hella, там, да, надо пилить и сверлить отражатель....я же писал про китайские блоки, которые ставятся в штатные места и они есть под разный тип цоколя. о них уже было на форуме. Вот пример их установки с сайта продавца: http://www.bilinza.narod.ru/Installations.html там конечно не очень наглядно, но по фото видно что на блоке-линзе резьба и гайка, которая прижимает линзу к отражателю..
Думаю к очередному ТО поставить такие, благо блоки розжига стоят штатные и заказать можно без них.....дешевле)).
Глядишь и сам пройду ТО, если до тех пор не начнут войну с ксеноном...тьфу-тьфу-тьфу....
Автор: EVGENEI.E 1.3.2010, 18:24
|
Автор: evgen66 1.3.2010, 20:27
Grom, а война то уже началась! Хотя надежда пока остаётся ,что хотя бы так ,но удастся решить эту проблему на законном основании. Иначе придётся ставить авто под забор и курей разводить ( дороговат курятничек , однако!). Короче пока ждём-с! Время ещё есть....
--------------------------------------
Томск, Dion 2001 г., 4G63 , CR9W
Автор: mysh 4.3.2010, 10:03
|
Это ты про американский свет?? или нет?Выкладывай!!
Автор: EVGENEI.E 5.3.2010, 19:08
В моей фаре две лампочки.Дальний свет,обычная лампа накаливания.А ближний, ксенон(заводской),обычный японский.Так вот вокруг ксеноновой лампочки есть пластиковая полуколба(не знаю как правильно её назвать 
).Одно ребро этой полусферы чуть выше другого(если посмотреть на фару спереди),так вот,нужно закрыть металлической пластиной этот вырез так,чтобы оба ребра полусферы закрывали лампочку ровно по горизонтали.Потому что,свет от ламы как раз в этом секторе попадает на отражатель и создаёт тот самый встречный угол света фар.Пластину нужно вставить через отверстие в которое вставляется лампочка.Её нужно подогнать по длине так ,чтобы она сама себя разклинила.Хотел приложить хотки ,но пока нет возможности.Плановый ремонт будет через месяц(буду разбирать вариатор для ремонта,заднюю скорость делать )тогда и фару сфотаю и всё по коробке расскажу.Вот сфотал на скорую руку,мне кажется понятно. 
|
|
Автор: Grom 9.3.2010, 14:27
|
Я вот что подумал, а если убрать то "ребро полусферы", или скорее полуцилиндра, которое чуть выше, до уровня того, которое ниже, а то которое ниже нарастить (или может просто аккуратно отрезать и повернуть весь этот "полуцилиндр"), получится ли галка вправо???
Автор: EVGENEI.E 9.3.2010, 20:14
Чтобы добраться до этого полуцелиндра, надо разобрать всю фару т.е. вынуть отражатель из стекла.Со стороны лампочки развернуть его невозможно. 
Я когда фару снял,думал над этим.И ещё один момент:даже если разобрать фару и повернуть этот полуцелиндр,нет гарантии что появится правый угол пучка света.Поэтому заморачиваться не стал,просто убрал левый угол Я доволен переделкой,после этого ремонта приподнял луч по горизонту асфальта(максимально).Дальним практически не пользуюсь,хватает ближнего.За эти,примерно 2 года,не помню чтобы кто-то мне моргнул фарами(что типа слепишь 
)А ксенон штука мощная
Автор: isnogood 10.3.2010, 17:59
EVGENEI.E
Спасибо за фотографии, исчерпывающе.
Дальний свет модифицировать не пришлось?
Автор: Grom 10.3.2010, 18:57
isnogood, дальний он и в Японии, и в Европе, и в Африке одинаковый ....никаких "галок" в нём нету.
Автор: EVGENEI.E 10.3.2010, 19:29
Дальний переделывать не стал,потому,что:пучок дальнего света просто бьёт выше ближнего(одинаково и на встречную полосу и на обочину),левого угла там нет.Мне так кажется .Да,ещё раз повторюсь:дальним пользуюсь крайне редко,теперь ближнего вполне хватает
Автор: EVGENEI.E 10.3.2010, 20:21
Прошу прощения. 
Что-то глюконуло.Кстати вижу по сайту что люди пытаются фары старого образца лечить поворотом лампочки,я не помню как такая фара устроена(хотя у самого была такая машина,просто уже давно)Если там тоже есть полуцелиндр как на моей фаре,то лечить тоже нужно так-же.
Автор: Кузьмич 11.3.2010, 5:29
А это точно ксенон?У мну такая же фара,но по моему галоген.Ни блокоа рзжига,ни запаздывания включения не наблюдаю.
Автор: EVGENEI.E 11.3.2010, 5:52
В каталоге http://catalog.drom.ru/mitsubishi/dion/58965/ фары могут быть и такие и такие,зависит от комплектации авто .Потому писал про свои 
Автор: evgen66 11.3.2010, 18:41
|
Интересно , а в каком месте в ентом каталоге написано , что ксенон комплектация штатная? По моему там ясно нарисован пустой кружок напротив ,,ксеноновые фары,, . Так что ,по видимому, ксенон самопал однако. Либо японский тюнинг. ТО проходил уже , как гайцы реагировали на фары? Что у тебя на фаре написано какие буквы?
из ГОСТ Р 51709-2001
3.44 фары типов R, HR, DR: Фары дальнего света.
3.44а фары R, С, CR: Фары дальнего R, ближнего С и двухрежимные (ближнего и дальнего) CR света с лампами накаливания.
3.45 фары типов С, НС, DC: Фары ближнего света.
3.45а фары HR, НС, HCR: Фары с галогенными источниками дальнего HR и ближнего НС света и двухрежимные фары HCR.
3.46 фары типов CR, HCR, DCR: Фары ближнего и дальнего света.
3.46а фары DR, DC, DCR: Фары с газоразрядными источниками света категории D дальнего DR и ближнего DC света и двухрежимные DCR фары.
--------------------------------------------------
Томск,Dion 2001г.,4G63, CR9W
Автор: EVGENEI.E 11.3.2010, 21:16
|
Маркировка моей фары HCHR-132 Но в фаре ближнего света стоит заводской ксенон
.Это конечно очень плохо(при общении с гайцами возможно придётся спорить,пока прецедентов не было),но у меня точно не самоделка.Да и по комплектации возможны и ксенон и галоген.Чтобы проверить комплектацию авто,пользовался http://www.japancats.ru/ и http://catalog.drom.ru/mitsubishi/dion/g_2000_303/ и ещё http://auction.tkb-net.jp/m?name=catalog&mdl=2022&mrk=1040&only=CR6W В разных комплектациях возможны разные варианты фар У меня такая
Автор: evgen66 12.3.2010, 19:16
|
Спорить не буду,но судя по маркировке не заводская установка. И на ТО возможны проблемы. Попадётся упертый "человек с ружьём" и писец,-хрен докажешь. Низя и всё тут. Я тут вчера статейку читал на вести авто ру, так там один из верхних этажей так и гуторил: если нет нужного обозначения на фаре, даже если ксенон установлен у авторизованного дилера, всё равно НЕЛЬЗЯ!! Они же б..дь умные и заботливые, а мы лошары хотим жить лучше и ездить хорошо!Хрен нам! Паскуды , слов нет!
-----------------------------------
Томск,Dion 2001г.,4G63 ,CR9W
Автор: EVGENEI.E 12.3.2010, 22:18
С выше сказанным полностью согласен 
.Но вот ещё какой каламбур.У моего товарища Форестер и у него на фаре тоже маркировка HCR а лампочка ксенон .Мы оба работаем в одной фирме http://www.tkb-net.jp/index.php?l=ru ,Новосибирское представительство http://www.doctor-car.ru/ Не первый год 
.Свои машины покупали прямо в Японии,ничего сами не переделывали.Кстати если у авто в Японии есть тюнинг об этом пишут в аукционном листе обязательно(и чтобы набить цену и чтобы не судиться потом с покупателем,там всё честно).Поэтому выше писал что мои фары заводские!!!В нашем магазине около 30 авто на данный момент из принципа завтра проверю фары у них(никто не переделывал 100%)Сходится ли .А насчёт тех.осмотра:всё равно за деньги прохожу,рядом с работой(где и проживаю,а прописан за 700 км)По закону ведь там обязан проходить,не охота ездить .
Автор: evgen66 13.3.2010, 19:46
|
Ну если за деньги,-тогда и говорить не о чем! Будем считать , что у одного из нас проблем меньше. У меня знакомых нет , да и не хочу я платить этим... Будем прорываться!
------------------------------------------
Томск,Dion 2001г.,4G63 ,CR9W
Автор: EVGENEI.E 13.3.2010, 20:27
Первые 2 раза проходил сам(без денег).Съездить на тех осмотр по месту прописки пара суток(пробег 1000км) а здесь плачу немного. Экономлю время и деньги . Мне кажется любой сделал бы так же как я .Теперь о фарах:Сегодня изучал склад продажных фар(машины разбираются в Японии).Добрая половина фар с маркировкой HCR ,HRHC но в фарах ксенон.Но эта тенденция у фар с авто 02-07 годов выпуска.На более свежих всё совпадает(там где вообще нашёл эти буквы).Фара снята,я её кручу верчу а буквы не нахожу 
.И тут меня посетила мысль:А как Гайцы будут эти буквы находить если на многих фарах они стоят в таких местах что уму не постижимо Поговорили об этом с мужиками,общее мнение такое:По телику новое запугивание честного народа!!! 
Автор: isnogood 14.3.2010, 18:18
Пусть докапываются к ксеноновым чудовищам из ТАЗиков и нексий.
А если эти обозначения на фарах аккуратненько зашлифовать? что будут делать тогда?
Автор: EVGENEI.E 14.3.2010, 19:27
|
Я тоже об этом думаю.Так как изучал фары других машин кое где обозначений вообще не нашел.
Автор: john31 14.3.2010, 22:26
EVGENEI.E
Подскажи пожалуйста где стоят блоки розжига у тебя на фаре(хочу галоген теперь ставить вместо своего родного ксенона)
Автор: EVGENEI.E 14.3.2010, 22:41
|
Блоки розжига стоят под фарами на блоке фары.А зачем их снимать их же не видно.Просто электропроводку нужно подключить минуя их.И как-то установить лампочку,а войдет ли она?и зачем лишаться заводского ксенона.
Автор: john31 14.3.2010, 22:49
|
На техосмотре я доказать не смог ,что это заводской ксенон.И галка у меня убрана и луч четкий не размытый(там сказали) а вот корректора авто нет...
ну и маркировка не катит,талон канешна купить пришлось но как быть с ментами? Я водителем роблю без прав мне никак нельзя
Автор: EVGENEI.E 17.3.2010, 20:05
|
Сегодня я изучал нашу фару (снятую)и нашёл интересный момент:над каждым гнездом лампочки на фаре написана модель лампочки которая в данном гнезде должна стоять(и так сделано на всех других фарах,других фирм и моделей авто).Так вот,над гнездом лампочки ближнего света есть надпись HB4 or D2R (HB4 это модель галогеновой лампочки а D2R модель ксеноновой).Кстати пытался вставить галоген в эту фару,не получилось,нужно ломать часть отражателя(гнезда).Я всё сфотал.Выложу позже.
Автор: Grom 17.3.2010, 20:38
|
Хорошая новость, только вот будет ли это дводом для гайца?.... А прикольно будет на ТО: заезжаешь, снимаешь бампер, фару и суёшь её инспектору с объяснениями: "HB4 это модель галогеновой лампочки а D2R модель ксеноновой"....
Я вот тут подумал, а если запросить официальную бумагу у официального дилера, о том что ксенон заводской, прокатит ли? Ведь по идее, если ксенон заводской, а его придётся переделывать на галоген, то это будет уже изменение конструкции, которая тоже не разрешена....
...получается безвыходная ситуация....Автор: belka_75 17.3.2010, 23:11
|
"Я Вам посылочку принес, только я вам ее не отдам! У вас докУментов нет!!!" (извините, пошутил!!) У меня такая же шняга: ближний ксенон, дальний галоген. Пока не тормозили.........
Автор: Константин 17.3.2010, 23:44
|
belka_75 это не шняга это фара такая... вот тут всё нормально разрисовано http://mitsubishi.epcdata.ru/dion/cr6w/lsdc3/chassis-electrical/headlamp/
и по цена пробивает. лампочки ксенон у вас говорите
судя по цене они из сплава золота и платины!!! перегорит... и чё машину продавать??? вот блин россия!!! всё официально. без дураков. без переделок. а вот попадётся "инспектор печкин" на дороге или "специалист печкин" на станции то (как у john31) и всё!!! суши вёсла!!! или "а дайте мне пожалуйста вон ту конфету. уж больно они у вас вкусные"
p.s.: когда машину купил репу чесал чё с "неправильной" галкой делать. друг (сотрудник гибдд) говорит - поставь ксенон и усё будет нормуль. я ему обещал - подумаю если деньги лишние будут.... лишних денег не оказалось
Автор: Grom 18.3.2010, 0:07
|
вот и я думал линзы биксенон ставить, чтоб галку убрать, так один фиг фара по маркировке не подходит + корректор и омыватель нада....
кстати как вариант сделать что-то подобное http://www.gt-auto.ru/goodi/7569.jpg используя часть корпуса какой-нибудь фары с ксеноновой маркировкой
... хотя вопрос про омыватель не отпадает и в этом случае...
Автор: Вадимка 18.3.2010, 4:45
|
Насколько я понял, (источник не вспомню, но где то, что то типа разъясняловки), что теперь нет требования с ксеноном иметь корректор и омыватель.
А маркировка на наших фарах на стекле изнутри выдавлена... сука... причем в самом углу, не достать...
Автор: ShrekAb 18.3.2010, 5:43
Пардон за ламерский вопрос - но как узнать какой свет стоит на авто ? Ксенон или галоген или простой ? По каким признакам и обозначениям ?
Автор: Игорь38 18.3.2010, 21:05
Ксенон включается и выключается резко, как фотовспышка.
Автор: Константин 18.3.2010, 22:51
|
а самый беспроигрышный вариант - посмотреть маркировку на лампах. скинуть пыльники и фишки с разъёмов ламп и маркировка должна просматриваться. только извернуться надо будет что б увидеть или при помощи зеркальца (можно взять зеркальце у гайца
)
Автор: Вадимка 19.3.2010, 3:51
|
Пошутил?!
Автор: EVGENEI.E 19.3.2010, 5:42
|
Автор: Grom 18.5.2010, 13:00
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=308272
похоже с ксеноном пока можно ездить спокойно 
Автор: Grom 18.5.2010, 13:15
Памятка по ксенону или "десять заповодей ксенонщика"
Постоянный адрес памятки: http://kzpa.ru/?page=show_news®ion=1&id=62
"1. В первую очередь давайте определимся, штатный у вас ксенон или нет. Если ваш автомобиль – Жигули, то в принципе можно сразу переходить к следующему пункту. Для жигулей не выпускались фары с ксеноном. Никогда. И не встречал вариантов «тюнинговых» фабричного производства. Если у вас иномарка, то подходим к своей фаре и начинаем внимательно её изучать. На новых автомобилях ксенон выпускают обязательно с омывателем фар (ксеноновые лампы сильно теряют эффективность от грязных стёкол) и автоматическим корректором. Именно автоматическим, а не электрическим. Корректор должен сам регулировать высоту света в зависимости от загрузки автомобиля. Можно проверить его наличие, качнув автомобиль или посмотреть как машина ведёт себя при запуске. Обращаю особое внимание, что в действующий сейчас ГОСТ Р 51709-2001 были внесены изменения (дата последних изменений - 23.06.09), а именно исключили требование автоматического корректора (пункт 4.3.2.2.) (это изменение было в 2007 году http://kzpa.ru/photos_img/76-nrm.gif ) Это означает, что требовать в обязательном порядке его не имеют право. Но если он есть, то это показатель того, что ксенон уж точно установлен производителем. Если мы не нашли у себя на машине автоматического корректора фар и омывателя фар, то возможно ксенон поставлен и не производителем, но это ещё не означает, что он не соответствует требованиям. В первую очередь требуется проверить соответствие фары и лампы. Иными словами, если у вас лампа ксеноновая, то и фара должна быть соответствующая. Маркировки на фарах делают по международным нормам, так что будем эту самую маркировку искать. Кстати, я думаю раз уж вы читаете эту инструкцию, то у вас фара ксеноновая, так что искать мы будем маркировку именно для ксенона. Для начала, мы рассматриваем очень внимательно само стекло фары. Маркировка может быть в любом месте и не бросаться сразу в глаза. Если не находим на стекле, то открываем капот и ищем на корпусе фары. Где-то должна быть маркировка. Если фара полностью промаркирована, то на ней ещё рядом с типом фары должна быть буква Е в кружке. Мы ищем что-то, где есть буква D. Это может быть DC или DCR, но может быть и что-то иное. Например D2R или D2S. Первая буква D означает, что это ксеноновая лампа, а остальные – это её тип. Ну к примеру DC – только ближний свет, а DCR и ближний и дальний. Но это уже не принципиально, ведь главное, что фара предназначена для ксеноновой лампы и претензий ГАИ быть не должно. Но поскольку инспектор мог и не прочитать нашу инструкцию и не знать, как правильно отличать лампы, лучше прочитайте инструкцию полностью.
Если же мы находим на лампе маркировку HRC или любую другую с буквой Н, то это означает, что фара предназначена для галогенной лампы и устанавливать в эту фару ксенон запрещено. Возможны маркировки и просто C, R и CR – для обычных ламп накаливания, но я такие не встречал. Видимо это совсем старые автомобили.
Отдельно хочу сказать про те фары, на которых есть несколько разных маркировок. Это один из двух вариантов. Или это (а такое допускается международными стандартами) на фаре отмечены все виды фар производителя, а конкретный вид уже будет в виде наклейки на фаре. Или фара на самом деле допускает установку разных ламп (хотя люди науки от ГИБДД и уверяют, что это не возможно), просто лампы ставятся производителем с различной «начинкой» (отражатели, линзы, и.т.д.). В обоих этих случаях, на мой взгляд доказать достоверно вину водителя не возможно и должна действовать статья 1.5. про неустранимые сомнения в его виновности.
Если мы убедились, что у нас лампа не соответствует требованиям, то переходим к следующему пункту инструкции.
2. Если у вас фары для обычных ламп, а внутрь вы запихали (или не вы, а предыдущий владелец автомобиля) ксеноновые лампы, то в этом случае я настоятельно рекомендую привести свой автомобиль в порядок (поставить обратно те лампы, которые должны стоять на машине). Даже если вы гениально будете прятаться от инспекторов ГАИ, грамотно им «пудрить мозги», то я думаю при прохождении ГТО всё равно придётся лампы менять, ведь усиление контроля неизбежно. Да и просто не стоит рисковать, ведь по мнению ГАИ, наказывать нужно лишением права управлять автомобилем на срок от полугода до года. А судебная практика – разная. (есть уже и случаи лишения, а есть и наоборот – переквалифицируют в штраф 100 руб. по первой части этой же статьи). Если же вы по какой-то причине не послушали моего совета и не привели фары в порядок, то читайте инструкцию дальше. Но потом, как говориться, не говорите, что я вас не предупреждал о возможных последствиях.
3. Если вас остановил инспектор, то ему нужно каким-то образом «обнаружить» ксеноновую лампу, да и обычные могут быть повышенной яркости и так светить и слепить, как не каждый ксенон сможет. Для того, чтобы обнаружить, нужно провести осмотр, а если водитель откажется и снаружи не видно маркировку, то тогда нужно провести досмотр. Досмотр проводится с составлением протокола и в присутствии двух понятых. Основная мысль, которую я сейчас пытаюсь до вас донести, что у инспектора есть способы законно заглянуть к вам под капот, даже если вы этого не хотите. И препятствовать в этом не нужно, дабы ещё не обвинили в невыполнении законного требования сотрудника милиции. Правда и уметь открывать капот у вас обязанности нет. Вы можете не знать, как это делается. Главное – вы не препятствуете ни в коем случае инспектору.
4. Допустим инспектор всё же обнаружил, что на фаре у вас буква H, а на лампе буква D. После этого составляется протокол о нарушении. Я думаю будет не лишним повторить, что я считаю это нарушением ч.1. ст.12.5. (штраф 100 рублей), но ГАИ считает это нарушением режима работы, что уже влечёт наказание в виде лишения водительского удостоверения на срок от полугода до года по ч.3 ст.12.5. Что решит суд, точно прогнозировать сложно, ведь практика есть разная. Дальше мы рассматриваем случай, когда вас обвиняют именно по 3ей части ст.12.5., ведь с оплатой штрафа 100 рублей я думаю вы справитесь и без памятки. Правда надеятся на такую «доброту» инспектора не приходится. Думаю не надо объяснять, но на всякий случай всё же уточню – сознаться в нарушении конечно можно, но если вы согласны с нарушением, то почему тогда ещё на п.2 инструкции не послушали меня и не поменяли лампы? Так что пишем в объяснениях, что «С нарушением не согласен. Цвет и режим работы световых приборов соответствует требованиям действующего законодательства».
5. Инспектору нужно получить лампочки в качестве доказательства, а для того, чтобы их получит есть у них и «оружие» - меры обеспечения производства по делам об административных правонарушениях. Для начала не забываем, что статья «лишенческая» и по ней изымают водительское удостоверение, взамен выдав временное разрешение. Вторая мера обеспечения, которую может применить инспектор – это «запрет эксплуатации» - ст.27.13. КоАП РФ. В простонародье – это «снятие номеров». Номера автомобиля снимут до устранения причины задержания (иными словами, пока лампочки не будут вынуты). Со снятыми номерами можно передвигаться лишь сутки, так что остальное время до суда водителю придётся уже быть пешеходом. Кстати не удивлюсь, если водителю получится потом доказать свою правоту в суде, потом последует иск о взыскании ущерба от незаконных действий инспектора. Ну а водителю придётся скорее всего принять не простое решение. Или помочь инспектору получить доказательство (самостоятельно отдать ему лампочки) или остаться без номеров. Очень любопытный момент – мне удалось посмотреть в разных магазинах разные комплекты ламп ксеноновых. Так вот на китайских и дешевых (которые обычно и ставят владельцы жигулей и против которых основная «войнушка» и началась) я не встретил маркировки, обозначающей, что за тип лампы вообще это. Видимо китайцам просто всё равно на все требования международные и маркировать они лампы не хотят. Как в этом случае будут доказывать в суде, что лампа именно ксеноновая, я не знаю. В таких случаях нужно экспертизу проводить, но затраты тогда за счёт государства, а государственные деньги принято экономить. Так что как будут доказывать, что это именно ксенон, я не знаю. А сомнения все (КоАП ст.1.5.) в пользу водителя.
6. Вот мы и дошли плавно до того, что лампочки то инспектор забрать как-то должен. А для этого он должен произвести арест вещей – в данном случае лампочки. Делается это на основании ст.27.14. КоАП РФ. Рекомендую ознакомиться с этим текстом самостоятельно, для получения дополнительных знаний. Кстати, если инспектор не сможет арестовать лампочки, то он может арестовать и машину. Я уточнял в ДОБДД как они собираются это делать и где планируют хранить машины. Хотят оставлять машины владельцам на ответственное хранение. Как бы запрещено будет куда-то её девать и нужно будет следить за сохранностью. Правда процедура такая не ясная и не чёткая, то я не вижу никаких сложностей, чтобы продать автомобиль или сделать с ним что-либо ещё. Ну и «рычаг» для воздействия на водителя получается не плохой – можно же попугать тем, что машину отберут. И многие – испугаются.
7. Дальше дело попадает в суд и тут уже вам предстоит судье доказывать то, что вы не нарушитель. И что ответственности по ч.3. ст.12.5. быть у вас не должно. Если вы уверены, что у вас лампы установлены без нарушений, а ГАИ просто заблуждается (например на фаре у вас есть маркировка в виде буквы D, но инспектор не слушал ваши доводы, заблуждаясь или сознательно игнорируя требования закона), то нужно заранее озаботиться доказательствами вашей невиновности, чтобы не «попасть под раздачу». Во время оформления протоколов и досмотра автомобиля, ареста лампочек, фиксируйте всё на фото или видео камеру (хотя бы в мобильном телефоне). Обращайте внимание понятых и свидетелей на маркировку ламп и фар. Они же потом могут дать показания в суде. Судья вряд ли пойдёт потом к вам в гараж смотреть на фары, да и сложно будет убедить, что не «перед судом всё поменял». Так что фиксируйте доказательства сразу. Потом может быть поздно. Если на лампочке нет маркировки или маркировка к примеру не ксеноновой лампы, то зафиксируйте это так же. Хочется верить в честность инспекторов, но вдруг подменят лампы и в суд уже придут не ваши.
8. В любом случае можно в суде попробовать сослаться на действующий сейчас ГОСТ Р 51709-2001, в котором описаны режимы работы световых приборов как «ближний свет» и «дальний свет». От того, что поменялась лампа на ксеноновую, режим работы не поменялся. Можно попробовать сослаться на решение Верховного суда Татарстана (а именно там началась впервые «ксеноновая война») 4а-833м от 20 июля 2009 года. http://kzpa.ru/?page=photo®ion=1&album=7 У нас конечно не прецедентное право, но судье будет приятно знать, что судебная практика такая уже существует. Так же можно попробовать сослаться на то, что режим работы у фар «непрерывный». Это конечно не подтверждается так красиво ГОСТом, но по сути это правильно. Наказание изначально вводилось именно для любителей стробоскопов в штатных лампах. Удачи вам на суде.
9. Отдельно хочу предупредить об «опасности» и юридических лиц:
У тех, кто устанавливает такие лампы, у которых не соответствует режим работы, тоже могут быть проблемы – штраф до 500.000 руб. (до полумиллиона) на юридические лица.
Так же на месте руководства таксопарков и автопарков я бы сильно озаботился дополнительным контролем своих автомобилей на предмет возможных переоборудований, ведь если вы оказываете услуги населению и услуги не отвечают требованиям безопасности, то тут может быть даже и уголовная ответственность.
10. Ну и в заключении. Несмотря на то, что я написал памятку и всячески защищаю тех автомобилистов, которых на мой взгляд не совсем законно хотят лишать водительских удостоверений, я присоединяюсь к просьбе огромной армии автомобилистов, которых слепят фары встречных автомобилей. Уважаемые автомобилисты, думайте не только о себе, но и о встречных машинах, которые вы слепите. Приведите свои машины в соответствие с требованиями законодательства. Если вам и получится избежать административного наказания за «ксенон», то думайте и о том, что ослеплённый вами встречный автомобиль может и в вас поехать. Удачи на дорогах!"
Автор: borodoff 16.10.2011, 11:15
а вот можно в дион 2000 года вкарячить фару с раздельным светом? ближний-дальний
вот такую
Автор: kentyara 16.10.2011, 21:42
|
От Диона рестайлинг-НЕТ.
Автор: borodoff 17.12.2011, 0:34
Итак. По сабжу. Поставил линзы. Земля и небо. Освещают замечательно. Наконец-то встречные перестали фарами моргать.
Автор: evgen66 17.12.2011, 16:21
|
Имелась такая мысля, но пока всё как-то руки не дошли!
Интересно было бы увидеть, что и как. Так что , извольте подробное описание и фото в студию! 
Что за линзы, чьи?
Автор: borodoff 18.12.2011, 15:01
|
Завтра сфоткать попробую. Линзы китай как обычно. Но фабричный
Автор: belka_75 19.12.2011, 22:09
|
Сам мастерил, или спецам отдавал?
Автор: borodoff 20.12.2011, 15:45
|
Ставить спецам отдавал, гаража нету. смотрел как ставят в принципе ничего сложного
как обещался фотки
1. выглядит так
2. Поближе
3. Габариты, решен вопрос с DRL
4. Линза собственно
Ставится в штатную дырку H4, сзади гайка.
Установка:
1. Снимаем фару
2. Прогреваем ее феном прмышленным, АККУРАТНО! (трескается цука) снимаем пластик прозрачный
3. удаляем нафик отражатель лампы
4. ставим линзу, завинчиваем гайку, подключаем блоки, габариты и т.д.
5. мажем герметиком, стави стекло, ждем 5-6 часов
6. ставим фару на место, отстраиваем (должна получиться лесенка)
7. PROFIT
ставил не сам как выше писал, но за процессом наблюдал внимательно.
вышло 15 тыщ с установкой
в планах тюннинг задней оптики гибким неоном
Автор: evgen66 20.12.2011, 21:33
|
Как я и предполагал это похоже из той "оперы" , что нам Ромка всё пытался втюхать!
Или очень похожее. Жаль разочаровывать, но ТО, если по всем правилам и честно, очень большой шанс, что не пройдёшь. Свет может быть и хорош, но... Такая переделка должна быть согласована с ГИБДД, т.е. : 1. ты должен получить разрешение у гайцов.(до того , как переделывать)2. на линзы должны быть сертификаты соответствия, а не та липа которая идёт с этой китайской туфтой. Сертификат не нужен , если используются запчасти б/у.
3.затем ты должен будешь все документы с фотками отослать либо предоставить комплект в натуре в контору которая даст заключение допускается ли данное переоборудование, а это ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ.
4. если всё тип-топ, то ещё нужно найти сервис с лицензией на данный вид работ. Либо у тебя должно быть , как минимум техническое образование, чтобы работы проводить самостоятельно.
5. всё это пройдёшь, ехаешь в гаёвню показываешь все доки и машину. В ПТС делают отметку и вперёд на "свободу" с чистой совестью.
Вот примерно так.
А лучше почитай вот здесь:http://www.uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=1710&st=0&sk=t&sd=a
Правда там по большей степени разговор идёт о ксеноне, но разницы ни какой - переоборудование и там , и там.
Автор: borodoff 20.12.2011, 23:05
|
На самом деле все проще.
Доставляется омыватель фар (4500) и автокорректор (15000). И как бы все. Техосмотр проходится на ура. И никаких проблем с гаи.
Автор: Grom 21.12.2011, 14:06
|
офигенно бюджетненько выходит 15000(установка)+4500(омыватель)+15000(автокорректор)= 34500(+работа по становке последних двух)..... и на оно надо?
хотя, что это я .... у меня штатный ксенон
Автор: borodoff 21.12.2011, 15:19
|
это типа цены с работой если чо
Автор: evgen66 21.12.2011, 21:04
|
Мобыть, мобыть!
Спорить не буду. Не озадачивался этой проблемой. Сам то откуда знаешь, что на ура? Со слов установщиков? Так они тебе ещё не то на уши повесят, - за твои бобосы! Или проходил? Честно , без знакомств? Вполне возможно, что и гайцы сквозь пальцы смотрели пока,но эта порода до того быстро обучаемая, что не знаешь какой фортель они выкинут в следующий раз. Эта переделка- переоборудование! Года четыре назад , я почти четыре месяца регистрировал камаз (была замена кабины). Так они мне весь мозг вы**ли! Кабина один в один, как старая, крепёж штатный, но...со спальником, а старая нет. Модель видите ли поменялась был 5320, а стал 54115. Пока не подключились люди, ничего не мог сделать. Чуть ли заключение завода изготовителя требовали. А ты говоришь переделал фары и вопросов не будет! Хрень полная, ты уж извини, в свете всех этих техрегламентов, новых норм по ТО! Да и ценник с учётом , что это китайское фуфло, уж очень не демократичный! Уж взял бы линзы хотя бы б/у , но заводские (типа Hella или ещё кого) ...P.S. Это моё мнение, ни кому не навязываю. Без обид!
Автор: borodoff 22.12.2011, 10:19
|
Да ты что, какие обиды-та
Просто тогда можно любое изменение, такое как даже вставить светодиоды вместо лампочек можно подогнать под это. Сомнительно если честно. А в регламентах по ТО таки написано. Мол ксенон можно любой, только должен быть автокорректор и омыватель. И кстати, по ГОСТУ праворульные из-за света на встречку не проходят
И вообще. Зима пришла, сегодня машину откапывать умучался
Автор: evgen66 22.12.2011, 20:57
|
Про любой соглашусь, но только заводской, а не косорылый и не криволапами ставленный!
А между тем ты правильно замечаешь, что и светодиоды можно подогнать под это. Всё зависит от угла зрения под каким это рассматривать. Если начнут смотреть отталкиваясь от спецификации завода изготовителя, где написано, что должна стоять лампа накаливания, а не диод, то сам понимаешь все эти цацки типа ангельских глазьев и просто светодиоды будут вне закона. ( да оно и так вне закона!) И никого не будет волновать, что лампа накаливания -прошлый век! Закон он ведь палка о двух концах! Просто пока ещё особо не до*****ся! А что там насчёт ТО, ты так и не ответил ты его проходил или ухи "натёрли"?
Автор: CONDESU 6.1.2012, 18:32
|
Автор: ShrekAb 6.1.2012, 20:43
Ксенон это как белый свет в конце тоннеля на ночной дороге - едеш на встречу и нихрена не видишь и не знаешь что там впереди ! Въедешь или нет во встречного - фиг знает. Так что ксенон это зло !! Так же как и дауны с тонированными стопами и поворотниками.
Автор: CONDESU 6.1.2012, 22:32
|
Любой неправильно настроенный свет - это зло. Дешевые противотуманки влепленые куда попало и как попало и без ксенона глаза убивают, а если в них еще и ксенон пихнули - совсем амба! Целью поставить в бегемота линзы было получить евросвет, не слепящий встречных и нормально освещать обочину. Проверял результат на приборе для регулировки угла света фар, смело можно на ТО ехать, если не принимать во внимание сам факт переделки. Будет время на работе покопаюсь в фотках, если сохранились - выложу.
Автор: vv97718 5.11.2012, 22:58
|
А три полоски на стекле не ухудшают свет или ты их сполировал
Автор: borodoff 7.11.2012, 9:43
|
не, не мешает абсолютно, ничего не полировал. светом доволен
Автор: vv97718 7.11.2012, 18:56
|
Какие именно линзы. Марка поколение давно ли стоят.
Автор: borodoff 7.11.2012, 22:32
кажись http://www.avto-xenon.ru/tovar-194, год назад было ж, но похожи, делал в этой конторе точно. За год интенсивной эксплуатации глюков не было. Единственное полировка фар обязательна, имеется ввиду полировка внешнего слоя, а не полосок
Автор: vv97718 8.11.2012, 19:47
|
Автор: borodoff 8.11.2012, 20:47
Не. Не резали. Посадочные места как раз под Н4. Сняли только колпачок который перед лампой стоит
Автор: vv97718 9.11.2012, 22:12
|
И последний вопрос. На кочках брусчатках шторка в линзе не трясется. Или сама линза.
Автор: borodoff 9.11.2012, 23:03
|
Во ты меня озадачил)))) езжу по путям трамвайным каждый день, типа брусчатки. вроде все ок.
Автор: DumoH 22.1.2014, 14:01
Вот еще один пример переделки.
|
Делал сам.
В духовку на 90 градусов.
Отверткой "-" вскрываете без жалости(посмотрите видео по инету).
Вставляете линзу.
Стекло фары поставил на старый герметик(и опять в духовку).
Все норм. Свет прекрасный + "галка" в правильную сторону.
Автор: Maksik 23.1.2014, 14:00
Опиши поподробней, какая линза, как проводку переделывать
Автор: DumoH 23.1.2014, 22:14
|
Заказывал комплект из китая. В него входили линзы, лампы, блоки розжига и проводка под h4 и h7. Лампа в линзе одна, ближний дальний меняется шторкой. Все управляется реле, питание на которую подаются с нашего разъема h4(в проводке предусмотрен коннектор h4). Штатная проводка остается целой. Питание на блоки розжига подается непосредственно с клемы аккума.
Т.е. плюс на блок розжига лампы с аккума, на реле переключения шторки с штатного коннектора h4, минус на все с кузова.
надеюсь понятно. Фоток не осталось, а проводка вся за бампером осталась и под корпусом воздушного фильтра, поэтому сфоткать не получится наверное. Но блоки розжига удачно сели на две стоики рамки радиатора(телевизора), сверлить кузов не пришлось. Их может сфоткаю.
в итоге получилось очень удачно. Кузов не сверлил, проводку не резал. Можно демонтировать без проблем.
Автор: DumoH 23.1.2014, 22:32
Примерно тоже самое, чтоя заказывал, только переходников было меньше под фары, по ссылке http://www.aliexpress.com/store/product/FREE-SHIPPING-CHA-DLand-WHOLE-SET-MINI-HID-BI-XENON-PROJECTOR-LENS-H1-KIT-35W-12V/202676_1210559352.html
Автор: Serj981 3.3.2018, 19:50
|
Почему нельзя, я уже с Владика заказал, по форме они вроде одинаковые, с проводкой постараемся разобраться
Автор: Serj981 3.3.2018, 20:01
|
а вот можно в дион 2000 года вкарячить фару с раздельным светом? ближний-дальний
вот такую
Клуб Любителей Mitsubishi Dion - http://dion-club.ru/forums/mitsubishi-dion-Kapitalnaya-peredelka-far-golovnogo-sveta-t1686-st40
Старичек, ответь поскорее, а то в понедельник фары уже будут отправляться с Владика.
Почему нельзя установить рейсталинговые фары на 2000й дион с простыми фарами?
Автор: kentyara 3.3.2018, 20:26
|
Форма фар совершенно иная.
Автор: Serj981 4.3.2018, 13:06
|
А сесли вместе с бампером поменять,
Рестайлинговый бампер и фары на старого диона
Автор: kolyuka2010 4.3.2018, 13:38
|
Не забудь ещё крылья и капот.
Автор: Serj981 4.3.2018, 13:38
|
Блин там и вырез под фары на крыльях другой.
Автор: kentyara 4.3.2018, 16:02
Дубль,мать его...
Модеры,снесите сообщение,пжлста.
Автор: kentyara 4.3.2018, 16:06
|
Ещё и "телевизор"...Овчинка выделки не стоит-проще дорестайл продать,рестайл купить,но будет на "варике",поэтому.если менять-то брать только турбо,там "ватомат" простой,зато кобыл 165.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)