Вентиляторы включаются- правильно, Вы ведь отключали АКБ надолго, теперь при заводе двигателя включается режим кондиционера (посмотрите тему "обучение дроссельной заслонки"). А почему не заводится так издалека не ответишь. Стартер крутит?

Цитата: (ShrekAb @ 3.8.2018, 19:38) А кто знает какая именно эта температура включения вентиляторов? смотрел через torge - температура на стоянке доходит до 95, и вентиляторы не включаются.

Как раз в этих пределах- включается после 95 градусов, а выключается где-то на 92-х.

Блок розжига под фарой. Крыло снимать не нужно, но бампер придётся - для снятия фары, иначе к 3-му болту фары не подлезть. Уменя тоже ксенон на ближний, но с лампочками все в порядке (3 года). Лампы Филипс.

Была у меня похожая проблема - выписывать родной не захотел, просто подобрал похожий: кажется от приоры, форма похожа, но немного крупнее. Лишнее обрезается и подтачивается. Крепил на 2-х сторонний скотч, уже год эксплуатации - всё ОК! Цена вопроса- 100р. Для симметрии и второй заменил.

Дополнение по лампочкам: кузов CR6W, VIE-X, ближний- ксенон, лампы- PHILIPS D2R 35W 85126. Ссылка - http://www.avto-lampa.ru/pos-8

Для замены - отсоедини шланги от бачка, слей из него все, промой (хоть бензином), а пока он сохнет - баночку под трубки и крути руль: выгоняет остатки масла из патрубков и рейки. Если есть возможность (яма) - снять трубки от маслорадиатора, тоже немного вытечет. Удается собрать таким образом 800-850мл из литра. Потом все соеденить как было, поддомкратить обе стороны (вывесить колеса), тоненькой струйкой медленно заливать новое (лучше выходит воздух). Потом завести и вращать руль влево-вправо, контролируя уровень в бачке, придется доливать немного, несколько минут вращаем руль - выгоняем воздух из системы, потом закрываем крышку бачка. Все.