Да забыла написать:норма 2,4 вольта на холостых и при 2000 об/мин. =3,2 вольта.

Симптомы выхода из строя ТНВД: проезжаю около 60 км по трассе и началось! При резком нажатии на педаль газа- желтая загорается лампочка "бензонасос" и сколько на газ не дави- машина катится на холостом ходу. Глушишь машину , ждешь минуты 3-5 и заводишь. и не дай бог резко нажимать на педаль газа, иначе все повторяется. Проверяем давление в ТНВД: берем мультиметр, ищем датчик давления в рампе, он находится с левой стороны если смотреть от радиатора под впускным коллектором . На нем три проводка, нужен желтый, протыкаем изоляцию провода иголкой и замеряем напряжение. У меня на холостых было 1,9 вольта а при 2000 об/мин 2,05 вольта, это уже нужен ремонт ТНВД. После ремонта при 2000 об/мин на желтом проводе 3 вольта. Машину не узнать- рвет с места!
напряжение на желтом проводе:
2,8 В=4,3-4,5 мПа =42,44-44,41 атм.
2,9 В=4,5-4,7 мПа =44,41-46,39 атм,
3,0 В=4,7-5,1 мПа =48,35-50,33 атм,
3,2 В=5,1-5,3 мПа =50,33-52,31 атм.
Так что замеряйте и удачи Вам!

Спасибо что ответили! Поздравляю всех мужчин с 23 февраля и желаю Вам: удачи, финансового благополучия и всех земных благ!

У меня тоже двигатель набирает обороты до 4000 и начинает работать с перебоями, ездили в сервис - сказали низкое давление в рампе- нашли ошибку, номер не помню. Все сервизы в Камышине объехали, чистили ДЗ, заменили фильтор сеточку,перед этим промыли топливную систему,замерили давление бензонасоса-4 атмосферы, кто советует датчик рампы поменять - 8 т. руб.,кто говорит что ТНВД, а пробег 139000 км., при нажатии резком на педаль газа загорается лампочка "насос" внизу которая, теперь надо замерить давление в ТНВД= никто не знает как,так что не сервис а отстой!!! А неисправность как у Вас, Дионовцы посоветуйте как быть??!!