Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
кондиционер |
26.4.2007, 21:37
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 15.3.2007 Город: РОССИЯ. ШАРЫПОВО Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
у меня при включенном кондиционере дул горячий воздух.сначала думал что еще на улице прохладно и комп его не включает,хотя снежинка на кнопке загоралась,и обороты поднимались.когда начал искать причину,увидел что открученна тяга на заслонке ,которая соединяется с электроприводом.эта заслонка и перекрывает гочий и холодный воздух,находиться она возле педали ручного тормоза.вообщем причина окозалось в сгоревшем моторчике внутри привода,т.к. я работаю в телемастерской,быстро подобрал ему замену,туда подходит моторчики от видео магнитофонов,один в один.теперь все в норме.Правда одного не пойму,когда ставишь температуру градусов так на 22-27 ,этот привод постоянно находиться в движении,то вверх то вниз,как бы ищет правильное положение заслонки.У всех так или нет?
|
22.5.2007, 10:13
Сообщение
#2
|
|||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 874 Регистрация: 14.3.2007 Город: Москва, Химки Поблагодарили: 31 раз(а) |
Ну Кулибин!!!! РЕСПЕКТ!!!! У меня тоже он поскрипывает. От какого мафона мотор? |
||
22.5.2007, 17:06
Сообщение
#3
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 15.3.2007 Город: РОССИЯ. ШАРЫПОВО Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
движок от любого мафона,они все там на 12 вольт,двигателя эти идут на загрузку кассеты.да любой телемастер должен знать.
|
19.7.2007, 7:47
Сообщение
#4
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 110 Регистрация: 1.12.2006 Поблагодарили: 5 раз(а) |
хм....я вот тут вчера обнаружил, что у меня печка не греет...то есть климат показывает свои 30 градусов, а воздух идет холодный
куда бы слазить для начала? Серпухов, М.О.
MMC Di-n 4WD 4G94 2000 г.в. Toyota HiLux Surf 1996 г.в. Toyota FunCargo 2000 г.в. |
|
19.7.2007, 13:20
Сообщение
#5
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 874 Регистрация: 14.3.2007 Город: Москва, Химки Поблагодарили: 31 раз(а) |
spdim
а мотор переревается? может накрылся электромотор, что заслонку открывает... |
24.7.2007, 16:14
Сообщение
#6
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 110 Регистрация: 1.12.2006 Поблагодарили: 5 раз(а) |
может и так...хотя он вроде работает....
вот теперь фиг знает к кому ехать ремонтироваться....у знакомых электриков нет программы на Dion для сканера. Серпухов, М.О.
MMC Di-n 4WD 4G94 2000 г.в. Toyota HiLux Surf 1996 г.в. Toyota FunCargo 2000 г.в. |
|
25.7.2007, 12:37
Сообщение
#7
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 874 Регистрация: 14.3.2007 Город: Москва, Химки Поблагодарили: 31 раз(а) |
spdim
Проверь термостат. |
31.7.2007, 10:38
Сообщение
#8
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 110 Регистрация: 1.12.2006 Поблагодарили: 5 раз(а) |
to Дима Сонекс
м-да...проверил термостат после получасовой работы двигателя (бассейн накачивал компрессором) радиатор холодный .... так что, менять? он вообще должен греться или быть чуть теплым? странно, я вообще-то был уверен, что печка от малого круга должна работать, а не от большого Серпухов, М.О.
MMC Di-n 4WD 4G94 2000 г.в. Toyota HiLux Surf 1996 г.в. Toyota FunCargo 2000 г.в. |
|
6.9.2007, 16:39
Сообщение
#9
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 110 Регистрация: 1.12.2006 Поблагодарили: 5 раз(а) |
в общем...тьфу3 раза - пропала проблема
сама по себе - ничего не делал Серпухов, М.О.
MMC Di-n 4WD 4G94 2000 г.в. Toyota HiLux Surf 1996 г.в. Toyota FunCargo 2000 г.в. |
|
7.9.2007, 1:11
Сообщение
#10
|
|||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 589 Регистрация: 19.5.2007 Город: Хабаровск Поблагодарили: 192 раз(а) |
Это нормально, ты же на холостых оборотах молотил, температура двигателя за это время могла и не подняться выше температуры открытия термостата - вот антифриз и бегал по малому кругу, не заходя в радиатор. Вот если у тебя после поездки радиатор оставался бы холодным - тогда да... MMC DION Super Exceed 2000 г. 4G63 - в прошлом :(((
Хабаровск |
||
7.9.2007, 11:05
Сообщение
#11
|
|||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 874 Регистрация: 14.3.2007 Город: Москва, Химки Поблагодарили: 31 раз(а) |
это зимой, а не летом... |
||||
7.9.2007, 11:35
Сообщение
#12
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 589 Регистрация: 19.5.2007 Город: Хабаровск Поблагодарили: 192 раз(а) |
Дима Сонекс
А причем тут зима или лето? Термостат просто тупо открывается при достижении определенной температуры - и пофиг ему, какое время года. Или ты хочешь сказать, что у них там летом температуры выше +80 ? MMC DION Super Exceed 2000 г. 4G63 - в прошлом :(((
Хабаровск |
7.9.2007, 13:34
Сообщение
#13
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 874 Регистрация: 14.3.2007 Город: Москва, Химки Поблагодарили: 31 раз(а) |
Serg_27rus
Может ему и пофигу и он тупо ткрывает, но температула окружающего воздуха, как это ни странно звучит, тоже может влияет на скорость прогрева двигателя. Или я что-то путаю. Будет время, засеки момент когда радиатор начнет нагреваться . Первый замер можешь прямо сейчас сделать. Второй - под Новый год. |
7.9.2007, 14:29
Сообщение
#14
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 589 Регистрация: 19.5.2007 Город: Хабаровск Поблагодарили: 192 раз(а) |
Дима Сонекс
Согласен полностью. НО... У меня на машине стоит сигналка с датчиком температуры двигателя (для автозапуска). Установлен он как раз возле термостата. И температуру, как ни странно, показывает достаточно точно. Так вот, провел я экспериментик. Машина простояла пол-дня на улице, и полностью остыла, температура движка сравнялась с температурой воздуха (+21). Завел. Когда погасла синяя лампа (минуты через 4) - датчик показал температуру +43. Еще минут через 5 температура была в районе +55. Затем была коротенькая поездка (около 2 км, примерно 10 минут с учетом трафика, неспеша, обороты в районе 1500-пробки, знаете ли...). Температура движка по датчику получилась +72. Т.е. проработав около 20 минут, в том числе - и не только на холостых, - двигатель не успел нагреться настолько, чтобы термостат полностью открылся. Понадобилось еще несколько минут, чтобы температура перевалила за +80 и антифриз пошел по большому кругу. Именно поэтому я и писал, что на холостых (или близких нему оборотах) прогрев двигателя идет довольно медленно. Вот в движении - все происходит в разы быстрее... Кстати, зимой (правда, на другой машине) я тоже ставил подобный экспериментик (сигналка стояла такая же). Только тогда начальная температура была -27. Так вот, разница с нынешним экспериментом получилась не очень большая - просто понадобились дополнительные минут 5 на то, чтобы от -27 дойти до плюсовой температуры, а дальше - все по такой же зависимости. Иными словами, скорость нагрева двигателя - величина достаточно линейная и не зависит от температуры окружающего воздуха. Просто несколько лишних минут тратится на то, чтобы перейти от минуса к плюсу... Так что Дима Сонекс - ты напрасно так скептически отнесся к моим словам. Хоть я на этом форуме и недавно, но на японках езжу с 95 года (точнее - на ЛИЧНЫХ японках) и некоторое представление об устройстве и принципах работы машин имею, да и практика, знаете ли... MMC DION Super Exceed 2000 г. 4G63 - в прошлом :(((
Хабаровск |
16.2.2008, 23:42
Сообщение
#15
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 16.2.2008 Поблагодарили: 0 раз(а) |
Плиз, подскажите. Менял охлаждающую жидкость, сколько ни искал на форумах, так и не понял, где же отверстие на блоке для слива. В итоге слил только из радиатора 2,5-3л. Понимаю, что сейчас зима и теромостат может долго не открываться, но проехав при -3 град 120 км радиатор холодный и ...не кипит? Могла ли система завоздушиться? Или я зря переживаю?
|
|
17.2.2008, 2:10
Сообщение
#16
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 589 Регистрация: 19.5.2007 Город: Хабаровск Поблагодарили: 192 раз(а) |
Vol-Dion
Если шел с достаточно большой скоростью - то температура двигателя за счет обдува холодным воздухом могла и не подниматься выше 80 градусов, при которых термостат открывается. Так что по-идее - все нормально. Если бы завоздушил систему - то печка бы работала хреновасто, заметил бы сразу. MMC DION Super Exceed 2000 г. 4G63 - в прошлом :(((
Хабаровск |
17.2.2008, 15:04
Сообщение
#17
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 16.2.2008 Поблагодарили: 0 раз(а) |
Спасибо Serg, поезжу, посмотрю. Но всё-равно как-то не спокойно.
|
|
17.2.2008, 16:18
Сообщение
#18
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 648 Регистрация: 28.8.2007 Город: Иркутск Поблагодарили: 89 раз(а) |
А какая мотора? Если 4G94 то под выпускным коллектором ближе к коробке. Заглушка ключ на 13.
Иркутск CR6W FF 2002г.
|
|
2.5.2011, 13:23
Сообщение
#19
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 14.2.2010 Город: Красноярск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
4G94, Дион 2005 года
не работает кондиционер ваще не включается. Предохранитель исправен. На компе машины показывает что снежинка, и воздух распределения показывает типа с кондером. Лампа на выключателе горит. Но больше ничего не работает. Вот я думаю - следит ли компьютер за полнотой системы с хладоном или че там? И не влючает тупо из-за того, что она не полная. На компьютере слева вверху значек мужика на сиденье в треугольнике таком овальном - у него нижняя часть красная (тепло), а верхняя часть голубая (холод) и пишет че-то по японски. Кто сталкивался? |
|
2.5.2011, 15:45
Сообщение
#20
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 694 Регистрация: 24.10.2009 Город: Абакан Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 70 раз(а) |
А до этого то работал?
MMC Diоn Exceed 2000 г. 4G94 4WD CR6W серенький :)
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|