Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Невозбуждение генератора "на горячую". Ошибка Р1500, Не загорается лампочка генератора на прогретой машине. Решено. |
22.4.2014, 12:38
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 21.9.2011 Город: Санкт-Петербург Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Всем привет.
Не так давно поймал ошибку Р1500. Она, кстати, чек энджин не зажигает. Расшифровывается как "разрыв цепи генератора". Спустя некоторое время удалось уловить закономерность, на холодной машине при заводе горит лампочка генератора на приборке. Если немного поездить и заглушить, при повторном заводе лампочка не загорается, естественно, генератор не получает ток возбуждения и не заряжает аккумулятор. К чему это приводит, думаю, объяснять не надо. Если при этом резко раскрутить двигатель до пяти-шести тысяч оборотов, происходит самовозбуждение генератора и ток на аккумулятор идет. Некоторое время я так и катался, пока холодно было, но потом надоело постоянно мониторить напряжение бортовой сети и машину отдал в ремонт. Проблема оказалась именно в цепи, идущей на лампочку на приборке, пришлось паять. Что и как паяли, видно на фото. Удачи, если у вас появится подобная проблема. Иногда достаточно бывает просто поменять лампочку в приборке. Кликабельно! Смотреть на зеленый и черный диод и сопротивление. ссылка Выделено три места пайки, обращаю внимание на перемычку, выделенную желтым. ссылка |
|
22.4.2014, 17:41
Сообщение
#2
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 21.4.2013 Город: Нерюнгри Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
коллега здоровья тебе и спасибо,у меня точна такая-же проблема нельзя ли обозначить место пайки диодика стрелкой я что-то не разберу спасибо еще раз. |
|
23.4.2014, 10:50
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 21.9.2011 Город: Санкт-Петербург Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Ну, вообще, прежде чем паять, неплохо было бы тестером прозвонить цепь, потому что обрыв может быть не только там, а, например, от замка зажигания вообще идти. Ниже кликабельная картинка пайки Выделено три места пайки, обращаю внимание на перемычку, выделенную желтым. Увидел вашу тему. Насколько я понял, у вас не такая же проблема, как у меня. Лампочка АКБ должна загораться, когда в замок зажигания вставляется ключ и гаснуть при заведенном моторе. Если до завода мотора лампочка не загорается - значит, есть где-то обрыв в цепи генератора, в части тока возбуждения. Обрыв может быть где угодно, нужно тестить всю цепь. У вас поведение другое, не такое, как у меня описано было. |
|||||||||||||||||||||||
|
25.4.2014, 16:05
Сообщение
#4
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 606 Регистрация: 13.8.2010 Город: Артём, Приморский край Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 69 раз(а) |
Вчера "нарисовалась" подобная проблема. Ехал по меж-дворовым дорожкам медленно, практически на холостом ходу. Так как покрытие дорог там японское, тояматоканава называется. Было жарко и включился кондиционер. Проехал я где-то метров двести и заглох. На мониторе появилось сообщение о чём-то и он потух, хотя музыка продолжала играть. Попробовал сразу завести, а стартер не крутит, чему и удивился. Как оказалось, проблема эта назревала давно, дворники работали "вяло", стёкла закрывались медленно... Ну и обратил внимание что не горит лампочка зарядки аккумулятора. Минут через пять всё-таки завёл.Пришлось прибавить "газу", а экран всё показывал это сообщение, потом потухал и играла музыка. Смог доехать до дома (100 метров), достал лампочку из приборки, а она оказалась целой. Вставил назад, она загорелась. Запустил двигатель, работает ровно. Прозвонил все "цепочки" к лампочке зарядки, пришлось ставить такую же перемычку между сопротивлением и диодом как на фото у drblack. В итоге лампочка загорелась и конечно появилась зарядка.
Прикрепленные файлы
2000, CR9W, 4G63, SILVER, Super Exceed
|
14.5.2014, 17:23
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 21.4.2013 Город: Нерюнгри Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Один в один.Припаял перемычку все ок. |
|||||||||||||||||||||||
|
7.7.2014, 12:32
Сообщение
#6
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 17.9.2008 Город: Чувашская Республика г. Чебоксары Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Парни, у меня тоже такая ситуация, при вкл зажигания не горит значек "аккумулятор" и зарядка не идет. Снял панель и на месте сопротивления вообще нет детали((((, видно надкусили кусачками и сняли??????? Буду искать проблему. Были ситуации когда панель гасла полностью.... Пропадало питание на панели, грешил на задний разьемы. Постараюсь найти обрыв, но отсутствие сопротивления меня чет смущает.
Александр. г. Чебоксары. Dion 4G63 2001 г. 2,0л. серебристый металл.
Владею с 23 августа 2008г. |
7.7.2014, 13:04
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 606 Регистрация: 13.8.2010 Город: Артём, Приморский край Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 69 раз(а) |
У тебя с вариатором? Там и панель немножко другая. Вполне возможно что этого сопротивления у тебя и нет. Ищи тестером микротрещины в местах пайки от разъёма и до лампочки. 2000, CR9W, 4G63, SILVER, Super Exceed
|
|||||||||||||||||||||||
7.7.2014, 13:06
Сообщение
#8
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 606 Регистрация: 13.8.2010 Город: Артём, Приморский край Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 69 раз(а) |
Извини, не посмотрел подпись. Значит должен быть. Но всё равно, ищи микротрещины.
2000, CR9W, 4G63, SILVER, Super Exceed
|
7.7.2014, 13:49
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 21.9.2011 Город: Санкт-Петербург Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
А еще лучше, пришли фотку своей панели. Так понятнее будет. |
|||||||||||||||||||||||
|
7.7.2014, 14:32
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 17.9.2008 Город: Чувашская Республика г. Чебоксары Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
вот, когда решат проблему с выкладыванием фоток. сфоткал на телефон и не могу скинуть, с телефона не удобно через рапид. Купил сопротивление, сейчас запаяю. А вообще есть следы надкусывания ножек, я бы понял еси бы их не было вообще. Александр. г. Чебоксары. Dion 4G63 2001 г. 2,0л. серебристый металл.
Владею с 23 августа 2008г. |
|||||||||||||||||||||||
7.7.2014, 14:49
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 521 Регистрация: 6.12.2009 Город: Сыктывкар Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 110 раз(а) |
Я так понимаю,что все работало? В панель никто не лазил? Надо генератор проверить,возможно это регулятор напряжения полетел,возможно щетки износились или кольца. ММС Di-n Exceed 2000г. 4G94 CR6W, 4WD.
Сыктывкар.ссылка |
|||||||||||||||||||||||
7.7.2014, 14:55
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 17.9.2008 Город: Чувашская Республика г. Чебоксары Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
как проверить регулятор напряжения, можно подлезть не снимая? сейчас запаял, но индикатр АКБ не горит. На разьеме на панели должен быть "плюс" от генератора?. Тут дожди были, может залил генератор? Еще почему то теряется питание на одной стороне панели.(датчик уровня топлива, счетчик пробега, спидометр.) зависит от 2 го разьема. Теперь, как проверить генератор? Александр. г. Чебоксары. Dion 4G63 2001 г. 2,0л. серебристый металл.
Владею с 23 августа 2008г. |
|||||||||||||||||||||||
7.7.2014, 15:09
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 521 Регистрация: 6.12.2009 Город: Сыктывкар Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 110 раз(а) |
Я конечно в элекрике не силен. Если подлесть под машину,выдернуть фишку с генератора,то тестером можно проверить выдает он напряжение или нет.Там 4 контакта,методом тыка можно выяснить.(Естественно на заведеной машине) Я менял весь регулятор,т.к. щетка одна недоставала до кольца.Перепаивать щетки не стал,а заменил регулятор.Он идет как одно целое,вместе со щетками. Питание на панели может терятся из-за плохого прилегания- это мое мнение естественно. ММС Di-n Exceed 2000г. 4G94 CR6W, 4WD.
Сыктывкар.ссылка |
|||||||||||||||||||||||
7.7.2014, 15:11
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 21.9.2011 Город: Санкт-Петербург Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Ну, как вариант, на клеммах проверить, идет ли питание на аккумулятор. Если на заряженном аккумуляторе будет примерно 12,7 вольт, то при работающем генераторе на тех же клеммах аккумулятора будет не менее 14 вольт |
|||||||||||||||||||||||
|
7.7.2014, 15:25
Сообщение
#15
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 606 Регистрация: 13.8.2010 Город: Артём, Приморский край Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 69 раз(а) |
vladiko
Могу скинуть на мыло схему зарядки, от Cedia. Схема должна быть похожа полностью.
Прикрепленные файлы
2000, CR9W, 4G63, SILVER, Super Exceed
|
7.7.2014, 22:43
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 530 Регистрация: 6.4.2013 Город: Чебоксары Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 22 раз(а) |
Питание у тебя теряется из-за плохого контакта. За счет того что контактная группа не жесткая, а как бы плавающая... Панель до конца втыкай и все. Генератор как проверить тебе уже написале. Если вольтаж на АКБ меньше 14 при заведенном двигле, то надо искать причину: проводка. регулятор, обмотки генератора, диодный мост, и т.д. |
|||||||||||||||||||||||
|
8.7.2014, 9:10
Сообщение
#17
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 17.9.2008 Город: Чувашская Республика г. Чебоксары Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
По фото выше сопротивление определили 2 кОм, поставил, но лампа не загорается. На пин разъема приходит +12. лампочку поменял с индикатора поворотника (они одинаковые) и все равно не горит(((( до разъема прозвонил - прозванивается с ножки лампочки до пина на разъеме. Еще смущает диод(????). Сегодня буду смотреть (лезть) в генератор. Подозреваю вся проблема в генераторе... не особо хочется снимать его сразу. Если бы горел индикатор АКБ, я бы сразу разобрал генератор))))
Постараюсь выложить фото как было. ссылка Александр. г. Чебоксары. Dion 4G63 2001 г. 2,0л. серебристый металл.
Владею с 23 августа 2008г. |
8.7.2014, 10:17
Сообщение
#18
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 17.9.2008 Город: Чувашская Республика г. Чебоксары Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Судя по схеме на панельке, диод как раз в защиту от плюса от генератора стоит (катод диода идет на пин в разьеме), значит не должно быть там плюса....., а у меня там приходит +12 (((( будем смотреть генератор, может кто пробовал подлезть не снимая))))
Александр. г. Чебоксары. Dion 4G63 2001 г. 2,0л. серебристый металл.
Владею с 23 августа 2008г. |
8.7.2014, 14:12
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 606 Регистрация: 13.8.2010 Город: Артём, Приморский край Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 69 раз(а) |
Немножко не так. На лампочку с замка зажигания приходит 12 вольт. Через диод и схему регулятора, цепь замыкается на корпус и горит лампочка. Когда генератор начинает работать, диод запирается напряжением с регулятора и лампочка гаснет.Значит генератор выдаёт напряжение и идёт зарядка. Если лампочка горит при работающем генераторе, значит генератор не выдаёт напряжение. Грубо примерно как то так. 2000, CR9W, 4G63, SILVER, Super Exceed
|
|||||||||||||||||||||||
8.7.2014, 14:22
Сообщение
#20
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 606 Регистрация: 13.8.2010 Город: Артём, Приморский край Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 69 раз(а) |
Дополню ответ. А так как ты писал что приходит 12 вольт, значит генератор работает. Ищи микротрещины на плате, как тебе и советовал.
2000, CR9W, 4G63, SILVER, Super Exceed
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|