![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 15.2.2013 Город: Хабаровск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Зима.февраль,уже и морозы под 40 пережили(сейчас ночью -23),а машина заглохла,причем стояла выходные на автопрогреве,и заглохла,и всё больше не заводится.Отогнал в тёплый гараж,согрел,а она незаводится.проверил всё что смог открутить, а она не хочет.Короче,методом тыка,нашёл какой-то клапанок(на нем написано oeg или omg) идущий с двигателя и на впускной картер,а в нем водичка и ледок.прочистил его шумкой,продул воздухом и ура,она заработала.
может кому поможет. |
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 1314 Регистрация: 7.5.2008 Город: ближнее замкадье, г.Реутов Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 367 раз(а) ![]() |
Этот клапанок?
![]() ![]() Diоn 2000г. 4G63, CR9W, 2WD, [LEDC] VIE, , ближнее замкадье, г.Реутов
Для поддержки отечественного автопрома осталось только разрешить ему торговать наркотиками |
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2411 Регистрация: 15.5.2009 Город: далее за мкадье ГДЕ ЖИЗНЬ ЕСТЬ Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 428 раз(а) ![]() |
![]() аксакал
![]() |
![]()
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 1314 Регистрация: 7.5.2008 Город: ближнее замкадье, г.Реутов Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 367 раз(а) ![]() |
Штатно да. Но бывает умельцы еще маслоуловители туда вставляют ![]() Diоn 2000г. 4G63, CR9W, 2WD, [LEDC] VIE, , ближнее замкадье, г.Реутов
Для поддержки отечественного автопрома осталось только разрешить ему торговать наркотиками |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 15.2.2013 Город: Хабаровск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
да, он самый. причём такая же история была у меня 2года назад на mms dingo с двигателем 1.3л.
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 1314 Регистрация: 7.5.2008 Город: ближнее замкадье, г.Реутов Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 367 раз(а) ![]() |
Это клапан на патрубке вентиляции картера (PCV). Его раз в год желательно чистить. Пара пшыков карбспрея или в керосине на ночь замочить. Кстати в мануале на крайслер написано менять его раз в 100 т.км. Клапан там точь такой же ![]() Diоn 2000г. 4G63, CR9W, 2WD, [LEDC] VIE, , ближнее замкадье, г.Реутов
Для поддержки отечественного автопрома осталось только разрешить ему торговать наркотиками |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1528 Регистрация: 24.12.2008 Город: Томск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 325 раз(а) ![]() |
И правильно крайслеровцы пишут-там пружинка,которая со временем ослабевает и клапан начинает некорректно работать,т.е. пропускает и туда и сюда,в обе стороны. Есть,конечно,и другое решение-аккуратно разобрав клапан подрастянуть пружинку,промыть карбспреем изнутри и собрать,проверив работоспособность.Склеив,установить на место. А у maximusfruit похоже на авто подзабито отверстие на впуске двигателя,соединяющее шланчиком впускной коллектор с клапанной крышкой,когда данное отверстие загаживается и возникают заморочки с пуском и неустойчивой работой на холостом ходе(конечно помимо других причин). ![]() Уже не пешеход...Но на Мицу.
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 15.2.2013 Город: Хабаровск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
у меня этот клапан замерз.в нем скопился конденсат и его перехватило.и из-за этого свечи залило.а когда отогрел двигатель не заводился.схватывал и глох.и только сняв трубку с клапана я завел двигатель.при этом когда не зааводился ,смотрели автомеханы ,закатывали глаза,говорили разные гадости про gdi, поставили диагноз-полный капец,но когда я прочистил клапан,завелся и уехал от них,надо было видеть их лица. вот , а казалось бы такая мелочь.
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2411 Регистрация: 15.5.2009 Город: далее за мкадье ГДЕ ЖИЗНЬ ЕСТЬ Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 428 раз(а) ![]() |
Когда завёл холосты конечно небыло.конденсат в двс скапливается когда мало ездиш и на плохо прогретом двс ![]() аксакал
![]() |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 1.11.2012 Город: Краснодар Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
А у меня немного другая ситуация и тоже не заводится.Купил битого бегемотика под восстановление(очень давно был у меня такой,без проблемная машинка ну и просто хотелось вспомнить молодость:).У предыдущих хозяев простоял он год,никто его естественно не заводил и не прокручивал.Хотя до удара,как говорил хозяин проблем с мотором(кроме незначительного жора масла)не было.Делал его три месяца (удар в левый лонжерон,тяжёлый пришлось снимать всё)когда снимал мотор с коробасом решил сделать профилактику-поменять колпачки маслосъёмные ну и заодно ГРМ с роликами и прочей лабудой под крышкой.Когда колпачки менял почистил коллектора впуск,выпуск и клапана изнутри с применением карбюраторки и воздуха.После сборки автомобиля и установки ДВС категорически отказался заводится гад:)Проверил,топливо идёт и форсунки распыляют(судя по свечам),искра есть убойная,стартер бодро крутит.Гонял его целый день(так как он периодически схватывал по одному цилиндру) только успевая заряжать АКБ и сушить свечи.К сожелению небыло манометра что бы проверить компрессию,но дедовским способом пробкой-бумажечкой убедился что какая никакая она там есть.Под конец дня стал проверять всё метки ГРМ,провода,штеккера,датчики всё в норме,нашёл только не соеденённый мной по запарке шланг вакуумного усилителя тормозов:).По началу обрадовался,но это непомогло...Продолжение следует,буду думать завтра.
|
![]()
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 13.11.2012 Город: Отрадная Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
Да, интересно как клапан вентиляции картера влияет на запуск? ![]() MMC Di-n Superexeed 2000 г.в. кузов CR9W двигатель 4G63
|
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2411 Регистрация: 15.5.2009 Город: далее за мкадье ГДЕ ЖИЗНЬ ЕСТЬ Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 428 раз(а) ![]() |
очень сильно влияет плавают холостые и глохнет ![]() аксакал
![]() |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 1.11.2012 Город: Краснодар Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
|
![]()
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 1.11.2012 Город: Краснодар Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Вчера руки не доходили.Сегодня завёл её с первого раза.Не знаю что было,думаю после моей помывки,остатки всякой гадости долго гуляли по цилиндрам.Пробзделась немного и потом обороты выровнились и теперь шепчет и заводится легко.ТНВД от долгого простоя вроде бы не постродал,хотя время покажет. |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2411 Регистрация: 15.5.2009 Город: далее за мкадье ГДЕ ЖИЗНЬ ЕСТЬ Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 428 раз(а) ![]() |
Можно снять шланг с клапона при заведённом двс если заглохнет клапон работает ![]() аксакал
![]() |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 23.2.2012 Город: Учалы Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) ![]() |
Помогите ! заменил ГРМ , поменял форсунки ,поменял МСК , дросель почистил , свечи новые , клапан на впускном чистил , фильтрики все поменял , топливный насос заменил который в баке . НЕЗАВОДИТСА ! Метки проверял, нормально. 2раза лазил туда. Искра хорошая . Если датчик распредвала ? Как правельно устонвить , покаким меткам ?
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 1.11.2012 Город: Краснодар Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
ABRO для очистки карбюратора брызни в воздухозабор при запуске.Если не будет схватывать,то я бы всё ещё раз все проверил.А раньше заводилась?Датчик коленвала поважней будет как бы.
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 240 Регистрация: 5.8.2013 Город: Астрахань Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 25 раз(а) ![]() |
Если датчик распредвала ? Как правельно устонвить , покаким меткам ?
![]() ![]() ![]() ![]() [/quote] Где-то на форуме уже было про датчик, вроде как повернуть на 180 градусов. |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |