[ROMdex]

Цитата: (Рунге @ 10.4.2010, 15:59) Спасибо раз. И спасибо в сайт. Я все ближе и ближе добираюсь до горла интересующего меня вопроса.

На самом деле аккумуляторы большой емкости критично было ставить на старых авто с генераторами малой мощности. На современных авто очень много электроники и большое энергопотребление, а генераторы способны отдавать большую мощность даже при холостых оборотах двигателя в отличие от генераторов старых модификаций. Поэтому емкость аккумулятора желательно выбирать из разумного соотношения и условий эксплуатации. При круглогодичной эксплуатации, для надежного запуска в сильные морозы желательно иметь аккумулятор с большим пусковым током и емкостью порядка 60-65А/ч. Такой аккумулятор гарантированно обеспечит несколько попыток запуска даже в сильные морозы.
Японцы конечно не глупые, если ставят аккумуляторы меньшей емкости. Просто для их условий он является оптимальным( быстрее заряжается, а соответственно меньший расход бензина и пр. пр.)
А генератор не сгорит даже если вы поставите аккумулятор емкостью 10А/ч т.к. за это отвечает реле-регулятор, которое ограничивает бортовое напряжение и ток генератора.
Вот , старался кратко

[Рунге]

[

[kata]

Цитата: насколько я наслышан, ток заряда аккум. должен составлять 1/10 от емкости аккум., т.е., если АКБ 55А/ч , ток заряда должен быть 5,5 ампер

Это верная формула, но она относится к зарядным устройствам, питаемым от сети 220 и которые являются источниками тока. Это означает, что если аккумулятор частично зарядился, то зарядник немного увеличивает напряжение, чтобы сила тока оставалась в районе заданного значения. В самом начале зарядки зарядник вырабатывает небольшое напряжение, допустим 5 вольт, но сила тока 5,5 ампер. По мере зарядки аккумулятора, напряжение плавно увеличивается до 8, 10, 12 даже 16 вольт (может и выше, не знаю), но сила тока остается стабильной 5,5 ампер (величина зарядного тока настраивается либо прошита в конструкции зарядника).

В автомобиле генератор является источником напряжения, а не тока, в силу этого формула

Цитата: Можно поставить АКБ 120А/ч тогда ппридется ставить генератор от КАМАЗа...

не верна. По мере зарядки аккумулятора в авто, он все меньше и меньше будет забирать ток от генератора, поскольку тот не варьирует выдаваемое напряжение.

А емкость аккумулятора влияет только на количество запусков, пока он не разрядится полностью, грубо говоря. Дополнительная емкость создает дополнительную нагрузку на генератор только пока он частично разряжен, и она не настолько велика, чтобы сжечь генератор. Не в разы. А запас прочности у генератора в разы.