Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Фото-Отчет: Установка TRIP COMPUTER v. 4.хх, Самостоятельная установка бортового компьютера TRIP COMPUTER v. 4.2 SP |
28.3.2010, 14:50
Сообщение
#1
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 28.9.2007 Город: Хабаровск Поблагодарили: 35 раз(а) |
Поскольку мне достался экземпляр без бортового компьютера, а знать реальный средний и
мгновенный расход очень хотелось, я озадачился поисками альтернативных решений. Благодаря этому форуму увидел ссылку на компанию, выпускающую бортовые компьютеры TRIP COMPUTER v. 4.2 SPORT (http://tripcomputer.ru/) Останавливало то, что раньше на ставил такие вещи, а также то, что электрических схем на автомобиль нет. После годовалого раздумья решился. Приобрел через интернет-магазин. Посылка пришла быстро. В коробке сам бортовой компьютер (далее - БК), руководство по эксплуатации и установке. Приступаем к работе. Запоминаем для истории первоначальный вид. ссылка Готовим плацдарм. Отстегиваем крышку. ссылка MMC Dion, 2004, CR5W, 4G93.
|
|
28.3.2010, 14:50
Сообщение
#2
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 28.9.2007 Город: Хабаровск Поблагодарили: 35 раз(а) |
Снимаем декоративную накладку центральной консоли.
ссылка Видим разъем к штатным часам. Отстегиваем. ссылка Положил для сравнения декоративную накладку рядом с БК. ссылка Замена штатных часов на БК занял менее минуты. Все прекрасно подошло - радовался как ребенок. ссылка MMC Dion, 2004, CR5W, 4G93.
|
|
28.3.2010, 14:51
Сообщение
#3
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 28.9.2007 Город: Хабаровск Поблагодарили: 35 раз(а) |
Вот так выглядит после замены.
ссылка Читаем инструкцию по подключению. Определяем с помощью автомобильного пробника нужные провода на штатном разъеме часов. Цепляемся. Проверяем. БК должен заработать сразу. Центральную консоль можно закрывать. ссылка ссылка ссылка Беремся за приборный щиток. Снимаем козырек. Откручиваем саморезы. Снимаем. ссылка ссылка Смотрим на обратную сторону приборного щитка (далее - ПЩ). Грустно. Ни одной надписи на "человеческом языке". ссылка MMC Dion, 2004, CR5W, 4G93.
|
|
28.3.2010, 14:51
Сообщение
#4
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 28.9.2007 Город: Хабаровск Поблагодарили: 35 раз(а) |
Самое интересное для нас кроется в левом (синем) разъеме ПЩ.
ссылка Интересуют сигналы спидометра и указателя уровня топлива. Методом тыка сигнал спидометра нашел быстро. Для этого вывесил передние ведущие колеса и включил передачу. Пока колеса вращались, тыкался сигнальным проводом по ламелям. Зацепился. А вот с указателем уровня топлива быстро не получилось. Хаотичное подключение к проводке ничего не давало. Требовался достоверный сигнальный провод. Делать нечего - надо добираться до поплавка. Снимаем средний ряд сидений - иначе никак. Поднимаем ковровое покрытие. Прямо посередине, под пенопластовой накладкой обнаружился лючок. ссылка ссылка Под этим лючком и находится поплавковый датчик. ссылка MMC Dion, 2004, CR5W, 4G93.
|
|
28.3.2010, 14:51
Сообщение
#5
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 28.9.2007 Город: Хабаровск Поблагодарили: 35 раз(а) |
Нам интересен красно-белый провод.
ссылка Точно такой же обнаружился и на разъеме ПЩ. Подключаемся и опа! Есть сигнал! ссылка Осталась малость. Получить сигнал с форсунки. Признаюсь честно. Сначала хотел тянуть провод из подкапотного пространства. Но перспектива этой деятельности в холодном гараже, со снятием колеса и подкрылок, никак не прельщала. Благодаря форуму tripcomputer.ru узнал, что у ММС первая нога компьютера всегда форсунка. Косвенно это подтвердилось и схемой на Pajero IO. Хорошо, что БК нельзя убить неверным сигналом (отдельная благодарность разработчикам). ECU находится внизу центральной консоли. Очень глубоко. Цепляемся к первой ноге левого разъема. Верхний провод, оранжевый. ссылка Запускаем двигатель. Видим обороты на экране БК. Собственно на этом все. Собираем все обратно и наслаждаемся. Впереди процесс адаптации. Настройка бака, одометра, расхода топлива. Собираю статистику. MMC Dion, 2004, CR5W, 4G93.
|
|
28.3.2010, 17:24
Сообщение
#6
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 332 Регистрация: 14.2.2010 Город: Новосибирск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 164 раз(а) |
Молодец!!! Хорошо сделанный отчёт,о хорошо сделанной работе.Вот только бы фотку с конечным результатом(расход горючего например) Ждём.
[CR6W] 2000 4G94 07/2002 VIE-X C PACKAGE 4WD,CVT Помогу чем смогу.
|
29.3.2010, 0:39
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 28.9.2007 Город: Хабаровск Поблагодарили: 35 раз(а) |
Когда формировал отчет сообразил, что самых интересных фото не сделал (расход и т.п.). Но пока точных цифр у меня нет. Надо отъездить некоторое количество времени/километров/топлива, чтобы говорить о реальных цифрах. Поэтому и говорю - набираю статистику. Скажу прямо, смотря, как страшно ползут цифры мгновенного расхода топлива при разгонах (30-50 л/100 км), топить педаль стал меньше Открыл для себя тот факт, что при торможении двигателем топливо вообще не подается. Форсунки в этот момент не работают! Скорее всего и раньше об этом читал, но не придавал значения. А тут, когда увидел своими глазами на своем двигателе - впечатлился. MMC Dion, 2004, CR5W, 4G93.
|
|||||||||||||||||||||||
|
29.3.2010, 19:16
Сообщение
#8
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 694 Регистрация: 24.10.2009 Город: Абакан Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 70 раз(а) |
Молодец! Может тоже когда нибудь поставлю себе. Вот только фотки, когда нажимаешь увеличить грузятся с огромадным разрешением - лишнее, долго грузятся и смотреть не удобно. А так спасибки !
MMC Diоn Exceed 2000 г. 4G94 4WD CR6W серенький :)
|
29.3.2010, 21:00
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||
Ватаси но курума ва сирой фунэ ё дес Группа: Пользователи Сообщений: 1088 Регистрация: 26.1.2009 Город: Магнитка Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а) |
А если проводки выдергивать по одному из ПЩ, разве светодиод бака не потухнет? ссылка
|
|||||||||||||||||||
30.3.2010, 0:10
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Модераторы Сообщений: 1057 Регистрация: 15.1.2009 Город: Волгоград Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 408 раз(а) |
Нужен был не сигнал о резервном остатке, а данные с потенциометра. А вообще мысль правильная и наверно более экономная по времени. Семен Автору Мега зачОт!!! Молодец! Достойная тема и написано красиво! Ветер,ветер ты могуч,
Ты гоняешь стаи туч! Слышишь, ветер, туч не надо! Пригони Ленд Крузер Прадо ))) |
|||||||||||||||||||||||
30.3.2010, 0:53
Сообщение
#11
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 28.9.2007 Город: Хабаровск Поблагодарили: 35 раз(а) |
Я сначала все ужал до разрешения 1024*768. Но потом подумал, что в этом разрешении мелкие детали не видны и оставил все в первоначальном виде. В таком случае можно сохранить фото на диск и просматривать в любом просмотрщике с любым увеличением. Сорри. Мож в следующий раз поменьше сделаю.
Потухнет Но это тоже время нужно на выдергивание и возврат ножек. Не догадался :-) Думаю, что было бы быстрее. А ведь я задавал в соседней ветке вопрос о том, как быстро найти сигнал указателя топлива! Никто такую мысль не кинул :-) MMC Dion, 2004, CR5W, 4G93.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1.4.2010, 7:54
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||
Ватаси но курума ва сирой фунэ ё дес Группа: Пользователи Сообщений: 1088 Регистрация: 26.1.2009 Город: Магнитка Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а) |
Я не сказал что нужен тот или иной сигнал, не надо за меня договаривать. Умному достаточно намека. Dictum sapienti sat est. ссылка
|
|||||||||||||||||||
5.4.2010, 21:41
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Модераторы Сообщений: 1057 Регистрация: 15.1.2009 Город: Волгоград Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 408 раз(а) |
Porke de madonna, gul pesto primodely fafle beby! Ветер,ветер ты могуч,
Ты гоняешь стаи туч! Слышишь, ветер, туч не надо! Пригони Ленд Крузер Прадо ))) |
|||||||||||||||||||||||
6.4.2010, 7:15
Сообщение
#14
|
|
Ватаси но курума ва сирой фунэ ё дес Группа: Пользователи Сообщений: 1088 Регистрация: 26.1.2009 Город: Магнитка Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а) |
Porke de madonna, gul pesto primodely fafle beby!
Alias ego non magistri, quod litterae humaniores non sapienti ссылка
|
6.4.2010, 20:31
Сообщение
#15
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1534 Регистрация: 24.12.2008 Город: Томск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 325 раз(а) |
Пипец,одни полиглоты собрались!
Уже не пешеход...Но на Мицу.
|
|
7.4.2010, 21:49
Сообщение
#16
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 559 Регистрация: 11.5.2009 Город: Тверь Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 69 раз(а) |
господа и судари!
а чёй то вы на латинице отписываетесь? японскими каракулями давай! MMC DI0N Exceed 2000г. 4G63 CR9W 2WD ссылка
MMC ASX Instyle CVT S11 2012г. 2WD ссылка |
7.4.2010, 22:54
Сообщение
#17
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Модераторы Сообщений: 1057 Регистрация: 15.1.2009 Город: Волгоград Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 408 раз(а) |
Это не латынь, это непереводимый итальянский фольклор моего товарища из детства. Но смысл как бы понятен. Ветер,ветер ты могуч,
Ты гоняешь стаи туч! Слышишь, ветер, туч не надо! Пригони Ленд Крузер Прадо ))) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7.4.2010, 23:21
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 559 Регистрация: 11.5.2009 Город: Тверь Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 69 раз(а) |
а японскими загогулинами всё равно бы бы прикольней а кто про латынь говорил? MMC DI0N Exceed 2000г. 4G63 CR9W 2WD ссылка
MMC ASX Instyle CVT S11 2012г. 2WD ссылка |
|||||||||||||||||||||||
8.4.2010, 0:42
Сообщение
#19
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 28.9.2007 Город: Хабаровск Поблагодарили: 35 раз(а) |
А я, честно говоря, думал, что это латынь
Даже с женой пытались перевести! И в интернет-переводчик забросили. Конечно, ничего не перевелось.... Неужели мои мысли дошли до форумчан? Круто! До чего техника дошла! Так! Требую перевод непереводимого фольклора! MMC Dion, 2004, CR5W, 4G93.
|
|
8.4.2010, 0:50
Сообщение
#20
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 309 Регистрация: 17.12.2009 Город: Сходня Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 17 раз(а) |
Не надо гадостей!!!! Хватило в теме про ионисторы......... |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|