![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 15.8.2009 Город: Салават Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
Собрался заменить задние сайлентблоки передних рычагов. С разборкой никаких проблем, всё снимается замечательно. Внутреннюю втулку вырезал, наружную разрезал напильником и аккуратненько вытащил. Для замены купил RBI. После 3-й попытки запрессовать взял штангель. В общем после всех замеров натяг получается 0,7-1,0 мм( один сайлент вообще овальный на 5 десяток). Подскажите кто знает какая д.б. разница в размерах посадочное место в рычаге-сайлент. В моём представлении отсилы +0,02-0,03, или идти на пресс. Вариант с нагревом до красна и охлаждением жидким азотом рассматривать не хочется.
![]() Приозёрск - навсегда.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |